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Nexperia推出的耐用型AEC-Q101 MOSFET提供歷經(jīng)十億個周期測試的 可靠重復(fù)雪崩性能

—— 雙MOSFET器件通過節(jié)省空間、減少器件數(shù)量和提高可靠性,簡化汽車電磁閥控制電路。
作者: 時間:2020-12-16 來源:EEPW 收藏

半導(dǎo)體基礎(chǔ)元器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家今天發(fā)布獲得認證的新重復(fù)雪崩專用FET (ASFET)產(chǎn)品組合,重點關(guān)注動力系統(tǒng)應(yīng)用。該技術(shù)已通過十億個雪崩周期測試,可用于汽車感性負載控制,例如電磁閥和執(zhí)行器。除了提供更快的關(guān)斷時間(高達4倍)外,該技術(shù)還能通過減少BOM數(shù)量簡化設(shè)計。 

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202012/421266.htm

在汽車動力總成中的電磁閥和執(zhí)行器控制領(lǐng)域,基于的電源方案通常圍繞著升壓、續(xù)流二極管或主動鉗位拓撲結(jié)構(gòu)進行構(gòu)建。第四個選擇是重復(fù)雪崩設(shè)計,利用的重復(fù)雪崩能力來泄放在其關(guān)斷期間來自感性負載電流的能量。這種設(shè)計與主動鉗位方案的效率相當,能夠消除對于二極管和其他器件的需求,從而最大程度地減少器件數(shù)量并降低電路復(fù)雜性。此外,這種設(shè)計還能支持更快的關(guān)斷時間,進而提高電磁閥和繼電器等機電器件的可靠性。通常來講,這種設(shè)計只能使用基于陳舊平面技術(shù)的器件。汽車重復(fù)雪崩ASFET產(chǎn)品系列專為解決此問題而開發(fā),能夠提供經(jīng)過十億個周期測試的可靠重復(fù)雪崩功能。  此外,與升壓拓撲相比,這一產(chǎn)品系列可以減少多達15個板載器件,將器件管腳尺寸效率提高多達30%,從而簡化設(shè)計。

新的175°C時完全符合汽車標準,提供40 V60 V選項,典型RDS(ON)額定值為12.5mΩ至55mΩ。所有器件均采用公司節(jié)省空間的LFPAK56D(雙通道Power-SO8)銅夾片封裝技術(shù)。該封裝堅固可靠,配備鷗翼引腳,實現(xiàn)出色的板級可靠性,并兼容自動光學(xué)檢查(AOI),提供出色的可制造性。

產(chǎn)品經(jīng)理Richard Ogden解釋說:“通常,希望實現(xiàn)重復(fù)雪崩拓撲的工程師不得不依賴基于陳舊平面半導(dǎo)體技術(shù)的器件。通過在更高性能硅結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,提供具有可靠重復(fù)雪崩功能的汽車級器件,就能增加利用其功能優(yōu)勢而設(shè)計的動力總成數(shù)量?!?

欲知更多信息,包括快速學(xué)習視頻,請訪問www.nexperia.com/products/mosfets/application-specific-mosfets/automotive-asfets-for-repetitive-avalanche

Nexperia2020年初推出了專用FET (ASFET)系列,旨在滿足業(yè)界對于最大化性能的需求。ASFETMOSFET參數(shù)針對特定應(yīng)用進行了優(yōu)化。通過專注于特定的應(yīng)用,可實現(xiàn)顯著的改進。其他ASFET系列適用于熱插拔、以太網(wǎng)供電(PoE)、電池保護和電機控制應(yīng)用。




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