市場監(jiān)管總局：建立新能源車火災(zāi)碰撞事故報告制度

　　因為有三電系統(tǒng)的存在，購買新能源汽車的車主，除了擔(dān)心車輛車身的質(zhì)量安全之外，還比燃油車車主，額外多擔(dān)心了車輛電池及電氣系統(tǒng)的安全。

　　而在新聞中，不時看到新能源汽車自燃的新聞，也在反復(fù)撩撥著公眾的神經(jīng)。對此，國家相關(guān)管理部門，從行業(yè)和車主廠商以及消費者的角度處罰，提出新的舉措方式，規(guī)范約束產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　9月17日，國家市場監(jiān)督管理總局副局長甘霖在2021世界新能源汽車大會（WNEVC）上表示，市場監(jiān)管部門針對火災(zāi)碰撞事故不斷的現(xiàn)象，建立車輛事故報告制度，增強質(zhì)量缺陷調(diào)查的針對性。針對汽車遠(yuǎn)程升級OTA技術(shù)引發(fā)的新型安全問題，探索建立了OTA備案評估制度。

　　早在2019年，國家市場監(jiān)管總局，就發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車事故報告的補充通知》，其中明確要求，新能源汽車發(fā)生冒煙、起火事故的，新能源車企應(yīng)在事故發(fā)生后12小時內(nèi)，向市場監(jiān)管總局報告事故基本信息。若造成人員傷亡或重大社會影響的，應(yīng)在6小時內(nèi)上報。

　　另外，在3月18號，市場監(jiān)管總局就曾發(fā)布通知，要求新能源汽車企業(yè)報備車輛事故調(diào)查分析結(jié)果；

　　6月17號，工信部也曾發(fā)文要求對新能源汽車事故報告進(jìn)行規(guī)范，企業(yè)應(yīng)及時開展事故調(diào)查、要求企業(yè)不得瞞報；而此次新規(guī)中還要求，生產(chǎn)者在新能源汽車火災(zāi)事故發(fā)生后，應(yīng)主動排查同型號、同批次或使用同樣零部件的車輛是否存在火災(zāi)安全隱患。

　　主管部門對新能源汽車起火、自燃情況的關(guān)注，將會對新能源汽車發(fā)生此類事故，進(jìn)行更為精細(xì)化的監(jiān)控。并且通過相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析，能夠起到有效避免與處理措施的完善改進(jìn)。