TDK開發(fā)出用于汽車同軸線傳輸電力（PoC）系統(tǒng)的業(yè)內(nèi)最高額定電流電感器

• 以3225尺寸實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)最高額定電流*

  本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/202110/429138.htm

• 在寬帶通上實(shí)現(xiàn)了高阻抗，支持-55℃~+155℃的工作溫度范圍

• 符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)

TDK株式會社（TSE:6762）開發(fā)出用于汽車PoC系統(tǒng)的ADL3225VM電感器。該電感器的尺寸為3.2 ㎜（長）× 2.5 ㎜（寬）× 2.5 ㎜（高），而為了適應(yīng)不斷擴(kuò)展的汽車和高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 應(yīng)用，制造商增加了更多的傳感器和攝像頭，該電感器則為希望減輕車輛重量的設(shè)計(jì)人員提供了一個緊湊的解決方案。專有的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和繞線制造工藝確保了在 1 ? 至 1 ? 的寬帶通內(nèi)具有高阻抗。該電感器符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)，以3225尺寸實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)最高額定電流并已于2021年10月開始量產(chǎn)。

ADAS應(yīng)用的性能提升導(dǎo)致了電子控制單元（ECU）產(chǎn)量的增加，特別是在可視攝像頭和前置傳感攝像頭周圍，這就增加了對高速接口的需求。傳輸速率高達(dá)1.5 Gbit/s的低壓差分信號（LVDS）將圖像信號從汽車攝像頭傳輸?shù)娇刂齐娐钒?。這個過程涉及通過同一根同軸電纜傳遞數(shù)據(jù)和電源的PoC系統(tǒng)。TDK的ADL3225VM電感器作為閉塞線圈，將振鈴電流從電源中分離出來，并增加PoC系統(tǒng)提供的電流。該電感器支持-55℃~+155℃的工作溫度范圍。

未來，TDK將進(jìn)一步擴(kuò)大該產(chǎn)品組合，以滿足更廣泛的汽車應(yīng)用對速度更高、容量更大的變速器的需求。

• * 來源：TDK，截至2021年10月

術(shù)語表

• PoC（同軸線傳輸電力）：數(shù)據(jù)和電源同時通過同一根同軸電纜傳輸?shù)膫鬏敿夹g(shù)

主要應(yīng)用

• ADAS攝像系統(tǒng)電路用的PoC

主要特點(diǎn)與優(yōu)勢

• 以3.2 ㎜（長）× 2.5 ㎜（寬）尺寸實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)最高額定電流

• 在寬帶通上實(shí)現(xiàn)了高阻抗

• 支持-55 ℃~+155 ℃的工作溫度范圍

關(guān)鍵數(shù)據(jù)

• I_sat.: 基于電感變化（比標(biāo)稱電感值低30%）

• I_temp.: 105℃：基于溫升（自加熱溫升40℃）

• I_temp.: 125℃：基于溫升（自加熱溫升30℃）

• 使用總厚度為1㎜、銅層厚度為70?的單層電路板進(jìn)行評估時的值。