特斯拉二季度營(yíng)收169億美元 凈利22.6億同比翻番

7月21日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公布了截至6月30日的2022年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第二季度營(yíng)收169.3億美元，同比增長(zhǎng)42%；歸屬于特斯拉股東的凈利潤(rùn)為22.6億美元，同比增長(zhǎng)98%；歸屬于特斯拉股東的每股攤薄收益為1.95美元，同比增長(zhǎng)91%。財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉股價(jià)在盤(pán)后交易中上漲逾1%。

以下為特斯拉第二季度財(cái)報(bào)要點(diǎn)

——營(yíng)收為169.3億美元，與去年同期的119.6億美元相比增長(zhǎng)42%，但不及分析師平均預(yù)期的171億美元。其中：

·汽車(chē)業(yè)務(wù)收入146億美元，與去年同期的102.1億美元相比增長(zhǎng)43%；汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利潤(rùn)40.8億美元，與去年同期的29億美元相比增長(zhǎng)41%；毛利率從去年同期的28.4%下降至27.9%，下滑了46個(gè)基點(diǎn)；

·出售碳積分收入3.44億美元，與去年同期的3.54億美元相比下滑3%；

——?dú)w屬于特斯拉股東的凈利潤(rùn)為22.6億美元，與去年同期的11.4億美元相比增長(zhǎng)98%；

——?dú)w屬于特斯拉股東的每股攤薄收益為1.95美元，與去年同期的1.02美元相比增長(zhǎng)91%，高于分析師平均預(yù)期的1.81美元；

——毛利潤(rùn)42.3億美元，與去年同期的28.8億美元相比增長(zhǎng)了47%；毛利率為25%，與去年同期的24.1%相比增長(zhǎng)了89個(gè)基點(diǎn)；

——營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為24.6億美元，與去年同期的13億美元相比增長(zhǎng)88%；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為14.6%，而去年同期為11%，增長(zhǎng)了358個(gè)基點(diǎn)；

——運(yùn)營(yíng)支出為17.7億美元，與去年同期的15.7億美元相比增長(zhǎng)了13%；

——運(yùn)營(yíng)活動(dòng)提供的凈現(xiàn)金為23.5億美元，與去年同期的21.2億美元相比增長(zhǎng)了11%；

——自由現(xiàn)金流為6.21億美元，與去年同期的6.19億美元基本持平；現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為183.2億美元，與去年同期的162.3億美元相比增加了13%；

——資本支出為17.3億美元，與去年同期的15.1億美元相比增長(zhǎng)了15%；

特斯拉柏林工廠，圖片來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)

汽車(chē)生產(chǎn)以及交付數(shù)據(jù)

——共生產(chǎn)258580輛汽車(chē)，與去年同期的206421輛相比增長(zhǎng)了25%。其中：

·Model S和Model X產(chǎn)量為16411輛，與去年同期的2340輛相比增長(zhǎng)了601%；

·Model 3和Model Y產(chǎn)量為242169輛，與去年同期的204081輛相比增長(zhǎng)了19%；

——共交付254695輛汽車(chē)，與去年同期的201304輛相比增長(zhǎng)了27%。其中：

·Model S和Model X交付量為16162輛，與去年同期的1895輛相比增長(zhǎng)了753%；

·Model 3和Model Y交付量為238533輛，與去年同期的199409輛相比增長(zhǎng)了20%；

——第二季度末運(yùn)營(yíng)租賃車(chē)輛總數(shù)為131756輛，與去年同期的95491輛相比增長(zhǎng)了38%；

——全球車(chē)輛庫(kù)存(供應(yīng)天數(shù))為4天，而去年同期為9天，下降了56%；

四家工廠產(chǎn)量都將提高

在第二季度，特斯拉經(jīng)歷了工廠關(guān)閉、全球供應(yīng)鏈中斷、勞動(dòng)力短缺、物流和其他疫情相關(guān)的制造業(yè)挑戰(zhàn)，這限制了其工廠持續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。

1）美國(guó)加州和得克薩斯州：加州弗里蒙特工廠第二季度制造的汽車(chē)產(chǎn)量再創(chuàng)新高，而且產(chǎn)能還有繼續(xù)提高的機(jī)會(huì)；在得克薩斯州，特斯拉開(kāi)始生產(chǎn)搭載4680新型電池組的電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)?shù)毓S產(chǎn)量繼續(xù)增長(zhǎng)；

2）中國(guó)上海：雖然上海工廠在第二季度的部分時(shí)間處于關(guān)閉狀態(tài)，但特斯拉依然以創(chuàng)紀(jì)錄的月度生產(chǎn)水平結(jié)束了該季度。最近的設(shè)備升級(jí)將使特斯拉能夠繼續(xù)進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率；

3）歐洲柏林：得益于第二季度末的生產(chǎn)速度大幅提高，特斯拉在德國(guó)的團(tuán)隊(duì)在1周內(nèi)生產(chǎn)了1000多輛Model Y汽車(chē)。預(yù)計(jì)在今年余下的時(shí)間里，柏林工廠的產(chǎn)量將繼續(xù)提高。

4）特斯拉公布了四家工廠的預(yù)期年產(chǎn)量，其中弗里蒙特工廠年產(chǎn)10萬(wàn)輛Model S和Model X，55萬(wàn)輛Model 3和Model Y；上海工廠年產(chǎn)75萬(wàn)輛Model 3和Model Y；柏林和得州工廠Model Y的年產(chǎn)量均為25萬(wàn)輛。

核心技術(shù)研發(fā)取得進(jìn)展

1）Autopilot與FSD：截至2022年第二季度末，北美地區(qū)超過(guò)10萬(wàn)名特斯拉司機(jī)使用了“全自動(dòng)駕駛”（FSD）軟件測(cè)試版。這些人使用City Streets監(jiān)督自動(dòng)駕駛的累計(jì)里程繼續(xù)以前所未有的速度增長(zhǎng)，這些數(shù)據(jù)是改進(jìn)和擴(kuò)展司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)的重要組成部分。特斯拉最近在北美重新推出了Enhanced Autopilot選項(xiàng)，但只限于那些對(duì)高速公路自動(dòng)駕駛感興趣的客戶(hù)。

2）車(chē)輛軟件：在北美地區(qū)安裝了自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)的車(chē)輛，現(xiàn)在可以根據(jù)特斯拉車(chē)輛收集到的、不斷更新的數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整到更舒適的行駛高度。特斯拉最新生產(chǎn)的汽車(chē)現(xiàn)在使用“特斯拉視覺(jué)”系統(tǒng)在更大范圍的正面碰撞中更早地收緊安全帶。特斯拉還對(duì)V11軟件更新中引入的用戶(hù)界面定制進(jìn)行了擴(kuò)展，允許車(chē)輛控制(如除霜、擋風(fēng)玻璃雨刷和座椅加熱器)只需觸摸即可完成。

3）電池、動(dòng)力系統(tǒng)和制造：電動(dòng)汽車(chē)的架構(gòu)使特斯拉能夠重新思考汽車(chē)的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程。由于大型鑄件和零部件整合，與首次迭代的Model 3車(chē)身車(chē)間相比，特斯拉在新工廠車(chē)身車(chē)間的機(jī)器人數(shù)量每單位產(chǎn)能下降了70%以上。該公司表示，其對(duì)簡(jiǎn)化的追求還沒(méi)有結(jié)束，將繼續(xù)以每個(gè)新產(chǎn)品和每個(gè)新工廠進(jìn)一步簡(jiǎn)化流程。

其他要點(diǎn)

1）能源存儲(chǔ)：能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的部署在第二季度同比下降11%，至1.1GWh，主要受到半導(dǎo)體供應(yīng)短缺影響，這些挑戰(zhàn)對(duì)特斯拉能源業(yè)務(wù)的影響大于汽車(chē)業(yè)務(wù)。消費(fèi)者對(duì)特斯拉能源存儲(chǔ)產(chǎn)品的需求仍然超過(guò)其供應(yīng)能力。特斯拉正在提高M(jìn)egapack工廠產(chǎn)量，以滿足不斷增長(zhǎng)的需求。

2）太陽(yáng)能電池板：第二季度太陽(yáng)能電池板的部署同比增長(zhǎng)25%，達(dá)到106 MW，是四年多來(lái)業(yè)績(jī)最強(qiáng)勁的季度。盡管特斯拉在某些太陽(yáng)能電池板組件上繼續(xù)遭遇供應(yīng)短缺，但其已經(jīng)擴(kuò)大了供應(yīng)商數(shù)量，以推動(dòng)這一業(yè)務(wù)加速增長(zhǎng)。特斯拉太陽(yáng)能電池板安裝團(tuán)隊(duì)不斷提高安裝效率。

3）服務(wù)和其他業(yè)務(wù)：在第二季度，服務(wù)和其他業(yè)務(wù)的毛利率有所提高。二手車(chē)業(yè)務(wù)依然強(qiáng)勁，尤其是在人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的興趣不斷增加的情況下。此外，特斯拉還在繼續(xù)研發(fā)新產(chǎn)品，并建設(shè)特斯拉擁有的碰撞中心以及提供相關(guān)服務(wù)。在這部鵝肥膩，超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越多地為特斯拉和非特斯拉客戶(hù)提供服務(wù)。為了幫助人們更快地向可持續(xù)能源方向過(guò)渡，特斯拉希望盡快向其他電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)開(kāi)放全球充電網(wǎng)絡(luò)。

財(cái)報(bào)解讀

在今年第二季度，特斯拉汽車(chē)業(yè)務(wù)的毛利率為27.9%，低于第一季度的32.9%和去年同期的28.4%，這主要是受到通脹、電動(dòng)汽車(chē)電池和其他零部件供應(yīng)短缺的影響。在總營(yíng)收中，汽車(chē)業(yè)務(wù)占146億美元，其中14.7億美元來(lái)自“服務(wù)和其他”收入，8.66億美元來(lái)自能源部門(mén)。

在致股東信中，特斯拉表示，該公司第二季度銷(xiāo)售碳積分收入3.44億美元，這比2021年同期下降了1000萬(wàn)美元，降幅接近3%。

特斯拉充電基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)超過(guò)了門(mén)店和服務(wù)中心。截至第二季度末，特斯拉共有709個(gè)門(mén)店和服務(wù)中心，超級(jí)充電站數(shù)量增至3971個(gè)，充電樁達(dá)到36165個(gè)。這些數(shù)字表明，門(mén)店和服務(wù)中心數(shù)量同比增長(zhǎng)了19%，充電站數(shù)量增長(zhǎng)了34%。

特斯拉還對(duì)其加密貨幣的投資和銷(xiāo)售提供了有限細(xì)節(jié)。該公司寫(xiě)道：“截至第二季度末，我們已將大約75%的比特幣資產(chǎn)轉(zhuǎn)換為法定貨幣。第二季度的轉(zhuǎn)換為我們的資產(chǎn)負(fù)債表增加了9.36億美元現(xiàn)金。特斯拉在2021年初宣布購(gòu)買(mǎi)了價(jià)值15億美元的比特幣，在加密貨幣愛(ài)好者中掀起了軒然大波。

本月早些時(shí)候，特斯拉報(bào)告稱(chēng)，在第二季度，其電動(dòng)汽車(chē)交付量為254695輛，比去年同期增長(zhǎng)了27%，但環(huán)比下降了18%。其中，Model 3和Model Y占到總交付量的93%。

烏克蘭沖突和新冠肺炎疫情加劇了持續(xù)的半導(dǎo)體和零部件短缺，以及其他供應(yīng)鏈障礙。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）也對(duì)得克薩斯州和德國(guó)柏林新工廠啟動(dòng)生產(chǎn)的高昂成本表示擔(dān)憂。他曾表示，這兩家新工廠“是巨大的金錢(qián)熔爐”。馬斯克還在6月份宣布了裁員計(jì)劃。

特斯拉持有的加密貨幣價(jià)值也可能大幅縮水，這取決于該公司的交易方式。巴克萊分析師布萊恩·約翰遜（Brian Johnson）表示，由于比特幣價(jià)格下跌，他預(yù)計(jì)特斯拉將錄得高達(dá)4.6億美元的減值。

從好的方面來(lái)看，特斯拉最近取得了新的里程碑。有員工在LinkedIn上發(fā)帖稱(chēng)，該公司弗里蒙特工廠的汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)了200萬(wàn)輛。

美國(guó)白宮此前曾透露，特斯拉還計(jì)劃“開(kāi)始生產(chǎn)新的超級(jí)充電樁，這將使北美的非特斯拉車(chē)主也能夠使用特斯拉網(wǎng)絡(luò)充電”。

特斯拉上海工廠，圖片來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)

未來(lái)展望

1）生產(chǎn)：特斯拉計(jì)劃盡快提高其汽車(chē)制造能力。該公司預(yù)計(jì)，其汽車(chē)產(chǎn)能將在未來(lái)多年實(shí)現(xiàn)50%的年均增長(zhǎng)。這個(gè)增長(zhǎng)率將取決于特斯拉設(shè)備生產(chǎn)能力、工廠正常運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)營(yíng)效率以及供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。

2）現(xiàn)金：特斯拉有足夠的流動(dòng)資金為其產(chǎn)品路線圖、長(zhǎng)期產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃和其他計(jì)劃提供資金。

3）收益：雖然特斯拉繼續(xù)實(shí)施創(chuàng)新以降低制造和運(yùn)營(yíng)成本，但隨著時(shí)間的推移，該公司預(yù)計(jì)與硬件相關(guān)的利潤(rùn)將伴隨著與軟件相關(guān)的利潤(rùn)加速增長(zhǎng)。

4）產(chǎn)品：美國(guó)得克薩斯州和德國(guó)柏林工廠提高產(chǎn)能的速度將受到許多限制，比如新產(chǎn)品和制造技術(shù)在新地點(diǎn)的成功推出以及與供應(yīng)鏈相關(guān)的持續(xù)挑戰(zhàn)等。提高產(chǎn)能需要時(shí)間，這兩座工廠也不例外。特斯拉正在電動(dòng)皮卡CyberTruck量產(chǎn)方面取得進(jìn)展，目前計(jì)劃在Model Y完成增產(chǎn)之后在奧斯汀工廠生產(chǎn)。

股價(jià)變動(dòng)

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉股價(jià)收漲0.8%，報(bào)收于每股724.5美元。截至本文發(fā)稿，該股在盤(pán)后交易中上漲逾1%，目前為每股751美元。在過(guò)去52周，特斯拉股價(jià)最高時(shí)為1243.49美元，最低為620.57美元。按照周三收盤(pán)價(jià)計(jì)算，特斯拉當(dāng)前市值約為7695億美元。