硬核|豪威汽車圖像傳感器系列專題重磅上線

2022年，汽車智能化加碼提速，被譽為“智能駕駛之眼”的車載攝像頭，需要“量”“質”齊升。圖像傳感器，成為汽車零部件產業(yè)鏈的重要增長點。

根據(jù)Counterpoint最新預測，受汽車等市場快速增長趨勢驅動，全球圖像傳感器(CIS)市場收入預計在2022年增長7%，達到219億美元。其中，全球前三大圖像傳感器供應商之一豪威集團，以多樣化的產品組合為獨特優(yōu)勢，以汽車為重要增長引擎，2022年營收也有望實現(xiàn)大幅增長。

豪威集團早在2005年便進入汽車圖像傳感器市場，17年來，見證并推動了車載圖像傳感器產品研發(fā)和技術革新。

豪威汽車CIS重要里程碑 

賦能“智能駕駛之眼”，成就安全智能的駕駛體驗，豪威集團重磅推出的「豪威汽車圖像傳感器系列專題」，將從應用、技術、產品、車規(guī)認證四個角度，深度剖析圖像傳感器汽車市場。 

1.      三大應用

汽車攝像頭常見的應用場景有以下三大類別：

1）  機器視覺Sensing：識別清晰圖像，讓智能駕駛更安全，包含ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）、AD（自動駕駛）

2）  人眼視覺Viewing：拒絕盲區(qū)，一切盡在視野之中，包括環(huán)視、后視、電子后視鏡等

3）  艙內應用In-Cabin：駕駛員監(jiān)控、乘客監(jiān)控

豪威集團在ADAS/AD領域長期耕耘，領先業(yè)界推出革命性產品OX08B；人眼視覺應用領域100萬像素類產品全面領先、200-300萬像素類產品方案最全；艙內應用領域全球市場份額第一。

以豪威深度耕耘汽車市場的豐富經驗為基石，專題將為您全面剖析三大應用的市場、技術與產品，例如：

l  ADAS市場前瞻

l  機器視覺關鍵圖像傳感技術現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

l  不容忽視的環(huán)后視：汽車事故索賠案件中，停車、倒車是前十大誘因之二

l  艙內攝像頭對于實現(xiàn)汽車智能化、安全駕駛的價值

l  艙內應用車規(guī)解決方案

2.      核心技術

攝像頭芯片技術具有高壁壘，具備極強的工藝護城河。

而汽車應用對CIS技術提出了更復雜的要求：一方面攝像頭的探測距離必須增加；另一方面，雨霧、低光照/夜晚、陽光照射、LED信號燈遍布等復雜環(huán)境與行人車倆識別需求對成像技術要求更苛刻。

自1995年以來，豪威在多個市場上引領圖像傳感器技術的進步，截止2021年末，在全球有超過4400個專利。在汽車CIS領域，17年深度耕耘，以創(chuàng)新技術，一路領跑。

專題將解析哪些豪威硬核技術？讓我們先一睹為快：

1）       HDR：明暗場景切換自如

典型的場景在汽車駛出隧道的時候，要求畫面在明亮的陽光下不過爆，也能夠看清暗處的狀態(tài)。

2）        LFM引擎：不畏LED閃爍，信號精準捕捉

LED燈在日常中無處不在，CIS需要保證每一幀中都能夠捕捉到LED燈，例如紅綠燈，來識別信號、控制車輛的運行。

3）        OmniBSI?：更靈敏地捕捉細節(jié)

OmniBSI?具有背照（BSI）功能，能夠在最苛刻的低光條件下提供最佳的靈敏度。豪威是業(yè)內第一家將BSI技術商用化的公司。

4）       突破性Nyxel?近紅外技術：讓夜視不再漆黑一片

汽車攝像頭需要在暗態(tài)下能夠清晰地識別出物體或行人的細節(jié)。豪威獨有的Nyxel?和創(chuàng)新第二代Nyxel?近紅外成像技術可大幅提升量子效率，提高對近紅外光譜的靈敏度。使傳感器能耗更少，改善夜視，捕捉更清晰圖像。

5）       全局快門技術Global Shutter：準確再現(xiàn)，拒絕拖影

獨有全局快門技術OmniPixel?3-GS可準確再現(xiàn)快速運動而不會產生任何變形。對近紅外光具有很高的靈敏度，在低光或無光環(huán)境下實現(xiàn)高效的駕駛者狀態(tài)監(jiān)測。

6）       RGB-IR 技術：精準識別駕駛員及乘客狀態(tài)

在正常捕捉圖像的同時進行面部識別、手勢監(jiān)測，用于艙內駕駛員或乘客監(jiān)控等。豪威領先發(fā)布了全球首個商用車載RGB-IR CIS產品。

7）      汽車芯片級封裝（a-CSP）技術：更多空間，大有可為

汽車芯片級a-CSP封裝技術，可以減小攝像頭體積，使其能夠安裝在更狹窄的空間里，實現(xiàn)小巧耐用的相機模塊，同時節(jié)省設計空間，增加設計靈活性。

l  具體如何實現(xiàn)寬動態(tài)范圍（HDR）？目前豪威產品支持業(yè)界最高140dB HDR，是如何做到的？將給汽車成像帶來怎樣質的提升？

l  LFM技術經歷了怎樣的變革？

l  低光照技術面臨哪些挑戰(zhàn)？

l  豪威Nyxel?技術如何將量子效率提高到40%以上？

l  豪威出于何種考慮創(chuàng)造性地將全局快門技術引入汽車CIS？全局快門為什么比卷簾快門更適合艙內駕駛應用？

豪威汽車CIS系列專題為您掃清“盲區(qū)”！

3.      兩大車規(guī)認證：實現(xiàn)真正的車規(guī)可靠性

相比消費端，汽車圖像傳感器的應用更加注重安全與產品可靠性。通常認為車規(guī)級芯片需通過AEC-Q系列和功能安全標準ISO 26262的認定。

AEC-Q系列認證為什么是車規(guī)級芯片的基本門檻？ISO 26262標準為什么是汽車供應鏈廠商的準入門票？作為國內唯一能夠量產通過兩大認證的真正車規(guī)級產品的廠商，豪威集團將在汽車CIS系列專題為您揭秘。

4.      最新產品

豪威集團全球在途豪威車載傳感器超過2億顆，覆蓋各個細分市場，提供最齊全的車規(guī)解決方案，下游客戶涵蓋奔馳、寶馬、奧迪、通用等主流車廠，并不斷領先業(yè)界推出革命性產品：

-          2019年，豪威集團率先在全球推出首款用于ADAS的高端800萬像素產品OX08B，支持140dB HDR

-          2022年領先業(yè)界推出汽車行業(yè)首款用于車內監(jiān)控系統(tǒng)（IMS）的500萬像素RGB-IR BSI全局快門傳感器OX05B1S

……

這些革命性產品將為行業(yè)帶來哪些價值？背后有哪些技術突破？豪威集團還有哪些創(chuàng)新的車規(guī)級圖像傳感器解決方案？答案盡在豪威汽車CIS系列專題。

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