日本新干線列車首次引入可再生能源，2027 財年末利用率將達 10%
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IT之家 6 月 20 日消息，西日本旅客鐵道（JR 西日本）公司昨日宣布，到 2027 財年末，將把公司運營的新干線列車所用總電力約 10% 轉(zhuǎn)換為可再生能源產(chǎn)生電力，這也是日本首次將可再生能源引入新干線。
本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/202306/447829.htm
▲ 圖源 JR 西日本
6 月 19 日，JR 西日本與中國電力（IT之家備注：此處的“中國”是日本的區(qū)域之一，并非指我國）簽署異地購電協(xié)議，為 JR 西日本安裝太陽能發(fā)電設(shè)備并接收可再生能源供電。異地購電是指發(fā)電企業(yè)在遠離電力需求的地方安裝太陽能發(fā)電設(shè)施，這些設(shè)施生產(chǎn)的可再生能源通過電力系統(tǒng)由零售電力供應(yīng)商長期定向供應(yīng)。
雙方協(xié)議規(guī)定的電力輸送目標是岡山縣、廣島縣和山口縣的新干線變電站，將從 2023 年 7 月起供電并分階段擴大供應(yīng)。到 2027 財年底，預(yù)計供電量將達到 JR 西日本新干線電力消耗的 10%，屆時新干線運營的二氧化碳排放量每年將減少約 61000 噸（相當于 20000 個普通家庭的年排放量）。
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