用DF0210A進(jìn)行變電站直流系統(tǒng)改造
作者：
時(shí)間：2012-03-17
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
收藏
英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車(chē)電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
我廠6KV設(shè)備的操作、保護(hù)電源使用220V直流電,而直流電源的穩(wěn)定，關(guān)系到6KV設(shè)備的安全運(yùn)行。以前我廠使用鉛酸蓄電池供電，占地面積大，污染嚴(yán)重；每天值班電工須巡查蓄電池室，檢查電池電壓；電解液要定期更換，調(diào)配、更換工作量大；平常蓄電池一直浮沖，電壓下降到規(guī)定值進(jìn)行強(qiáng)充；為防止直流電壓下降太大，影響6KV運(yùn)行設(shè)備的安全，不能同時(shí)開(kāi)二臺(tái)6KV設(shè)備。因此，我廠在變電站改造時(shí)，選用DF0210A對(duì)直流系統(tǒng)進(jìn)行了改造。
2 DF0210A型直流電源
DF0210A主要由充電屏、饋線屏、電池屏組成。其工作原理為交流電輸入經(jīng)交流配電部分分配后供給各個(gè)整流模塊，整流模塊將交流電變換為直流電，整流模塊一方面給電池充電，另一方面為常規(guī)負(fù)荷供電，模塊內(nèi)部的信息通過(guò)四遙電纜送至監(jiān)控單元，監(jiān)控單元同時(shí)搜集電池組的信息、絕緣監(jiān)察裝置以及閃光裝置的信息，進(jìn)行相應(yīng)的控制，并可通過(guò)多種通訊方式連接后臺(tái)計(jì)算機(jī)，以實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控。系統(tǒng)原理框圖如圖1所示：
（1）整流模塊
整流模塊是直流系統(tǒng)的心臟部分，其可靠性是直流系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要保證。交流輸入首先經(jīng)過(guò)EMI電源濾波電路，消除電網(wǎng)和電源模塊之間的相互干擾。在交流部分加入軟起動(dòng)電路，可消除電源模塊開(kāi)機(jī)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。交流電經(jīng)過(guò)橋式整流，變換為100HZ的脈動(dòng)直流，由BOOST升壓電路將脈動(dòng)直流升壓、濾波，變?yōu)?00V左右的直流電。為提高整流模塊的功率因數(shù)，采用UC3854專(zhuān)用控制芯片，通過(guò)檢測(cè)脈動(dòng)直流的瞬時(shí)電壓和電流，控制開(kāi)關(guān)管的開(kāi)通和關(guān)斷，使電源模塊的輸入電流與交流電壓同相，使整流模塊的功率因數(shù)達(dá)到0.996以上。采用有源功率因數(shù)校正電路，不但消除了電網(wǎng)的諧波污染和對(duì)周?chē)渌娮釉O(shè)備的干擾，而且拓寬了電源模塊的交流輸入電壓范圍。整流模塊原理框圖如圖2所示：
評(píng)論