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VRLA蓄電池的維護(hù)測(cè)試

作者: 時(shí)間:2012-02-14 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
電池的電導(dǎo)測(cè)試值和電池的放電時(shí)間(容量)有緊密的關(guān)聯(lián)性。因此用電池的電導(dǎo)可以判斷電池狀態(tài)的好壞。

電池的電導(dǎo)值與電池容量的關(guān)聯(lián)性較好,一般情況下,當(dāng)電池浮充時(shí)的電導(dǎo)值大于等于其參照電導(dǎo)值的65%可判斷為“健康”電池;小于等于其參考電導(dǎo)值的55%時(shí),可判斷為故障電池。各個(gè)廠家用相同技術(shù)生產(chǎn)的相同容量的電導(dǎo)值差別不大,所以電池的參考電導(dǎo)值可以通過(guò)測(cè)量一組新電池組的平均電導(dǎo)值獲得。電導(dǎo)測(cè)試雖然判斷范圍過(guò)大,不利于準(zhǔn)確地判斷故障電池,但因其測(cè)試簡(jiǎn)單,省時(shí)、省力,用于定性判斷電池的好壞還是非常有效的。

2根據(jù)電池端電壓的一致性判斷電池組的故障電池

根據(jù)《電信電源維護(hù)規(guī)程》的要求,一組電池的單體端電壓不允許超出電池平均單體電壓的±50mV(超出電壓范圍的電池可能由沒(méi)有正常充電或電池故障引起的)。電池組在正常浮充狀態(tài)下的充電電流,一是補(bǔ)償電池自放電損耗,二是用于氧循環(huán)復(fù)合中PbSO4再充電轉(zhuǎn)變?yōu)镻b,這個(gè)電流值一般情況下非常小,通常只有幾安培。浮充狀態(tài)下,端電壓不能準(zhǔn)確反映出電池內(nèi)阻的大小。同時(shí),由于的浮充電壓和電流的關(guān)系受電池內(nèi)部氧再化合的影響,單體電池浮充電壓的偏移范圍較大,因此這種方法檢測(cè)的結(jié)果存在誤差。曾出現(xiàn)過(guò),浮充端電壓正常,而放電時(shí)電池不能放電的情況。所以這種檢測(cè)方法不能準(zhǔn)確地判斷電池的好壞。

3根據(jù)電池端電壓特征曲線判斷電池的好壞

根據(jù)電化學(xué)理論,鉛酸的內(nèi)阻R包括歐姆內(nèi)阻RΩ和極化內(nèi)阻RP,其中歐姆內(nèi)阻RΩ指的是極板、極柱、匯流條、溶液、隔膜的電阻,這類電阻符合歐姆定律。極化內(nèi)阻RP是指電極的電荷傳遞極化電阻、擴(kuò)散極化電阻等,它們不符合歐姆定律。電池充、放電時(shí),電池的阻抗Z和電池的內(nèi)阻有對(duì)應(yīng)的關(guān)聯(lián)性,內(nèi)阻大,電池的阻抗必然也大。因此,電池的內(nèi)阻和電池組充放電時(shí)的端電壓存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。鉛酸蓄電池在放電時(shí),電池的端電壓=電池的化學(xué)電動(dòng)勢(shì)-電池兩端的電壓降。端電壓低,說(shuō)明電池的阻抗大,內(nèi)阻也大,電池的容量小,反之亦然。鉛酸蓄電池在充電時(shí),電池的端電壓=電池的化學(xué)電動(dòng)勢(shì)+電池兩端的電壓降。端電壓高,電池的阻抗大,內(nèi)阻也大,電池的容量小,反之亦然。對(duì)于一組良好的電池組,其充、放電的各個(gè)端電壓特征曲線必然是均勻、一致的,因此,通過(guò)測(cè)量電池組的端電壓也可以判斷一組電池的好壞。在已經(jīng)實(shí)施動(dòng)力設(shè)備及環(huán)境集中監(jiān)控的局所,通過(guò)短時(shí)間的放電,或利用市電停電時(shí)的電池放電端電壓曲線來(lái)檢查電池的好壞是行之有效的辦法。

圖1是通過(guò)動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)檢測(cè)到的電池放電端電壓曲線,可以非常準(zhǔn)確地判斷電池的優(yōu)劣。圖1(a)表明9#電池的性能良好,圖1(b)則表明電池組中2#電池為故障電池,雖然在放電前浮充電壓正常.。

利用蓄電池容量測(cè)試儀對(duì)電池組進(jìn)行約15min短時(shí)間的在線放電檢測(cè),根據(jù)端電壓特征曲線確定落后電池,并預(yù)測(cè)電池的容量。這種方法和動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)的檢測(cè)原理一樣,都是利用了電池充放電時(shí)端電壓與電池內(nèi)阻的關(guān)聯(lián)性,不同的是蓄電池容量測(cè)試儀在軟件上預(yù)加了正常電池的端電壓特征曲線,通過(guò)對(duì)照可以計(jì)算出電池的容量。

利用動(dòng)力設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和智能蓄電池容量測(cè)試儀通過(guò)對(duì)蓄電池進(jìn)行在線短時(shí)間放電檢測(cè),可以判斷出故障電池,利用智能蓄電池容量測(cè)試儀還可以較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)出電池組的容量。但是,VRLA蓄電池(尤其是使用年限較長(zhǎng)的電池)大電流深度充、放電的過(guò)程有可能不是完全可逆的,單純的短時(shí)放電快速測(cè)試電池容量的方法依然不能完全準(zhǔn)確地反應(yīng)出電池組的實(shí)際容量。



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