新聞中心

EEPW首頁 > 電源與新能源 > 設計應用 > 模塊化的ATCA FRU電源管理架構

模塊化的ATCA FRU電源管理架構

作者: 時間:2008-11-20 來源:網(wǎng)絡 收藏
AdvancedTCA或者縮寫意為先進電信計算架構,由PICMG 3.0委員會定義。符合的系統(tǒng)由一個或多個線卡組成。符合AdvancedTCA標準的線卡也稱為現(xiàn)場可更換單元(),系統(tǒng)必須實現(xiàn)一些基本的管理功能,例如電源輸入、冷卻及互連要求。電路板上的實現(xiàn)所有這些管理功能,這個稱為智能平臺管理控制器(IPMC)。

PICMG 3.0還定義了分層管理結構的實現(xiàn),通過智能平臺管理總線IPMB,機架管理器(Shelf Manager)與上的IPMC進行通信。插入背板及打開載荷前(載荷是指在FRU中實現(xiàn)的特定應用功能),電路板上的IPMC發(fā)送詳細的FRU卡信息至機架管理器。然后,機架管理器命令IPMC打開載荷。如果背板上插入了不正確的卡,管理器會命令IPMC不要打開載荷,這樣就保護了其他的FRU。

為了符合,按照PICMG 3.0規(guī)范,所有的FRU應該實現(xiàn)基本的管理結構。本文闡述了ATCA電源分布結構和用平臺管理整合載荷電源管理的方法。

FRU電源

圖1為在FRU中電源分布安排的實例。大多數(shù)FRU有兩個連接器,稱為Zone 1連接器和Zone 2連接器。Zone 1連接器為FRU提供-48V電源。Zone 2連接器用于內部FRU載荷通信。Zone 1連接器還能連接到智能平臺管理總線 (IPMB)。IPMB是基于I2C總線的規(guī)范。

圖1:FRU中的主電源分布。
圖1:FRU中的主電源分布。

背板提供的-48V電源通過隔離的DC/DC轉換器產(chǎn)生主載荷電源電壓 ( 通常為12V )。在電路板上,這個12V的總線產(chǎn)生所有指定的載荷電壓。通過管理電源12V為IPMC供電。

圖1展示了在ATCA FRU中控制電源分布的4個主要塊:控制器,F(xiàn)ET和隔離的DC/DC轉換器;智能平臺管理控制器 (IPMC)管理電源;載荷電源管理控制器,載荷DC/DC轉換器和點(POL)電源;電路板載荷。

PICMG 3.0標準指定了控制器和IPMC的功能。然而,載荷電源管理控制器或者DC/DC轉換器的工作取決于實際的載荷電路,但是這些并沒有在規(guī)范中涵蓋。

熱插拔控制器

Zone 1連接器的-48V通過一系列FET調整管為圖中顯示為“-48V隔離的DC/DC”的隔離DC/DC轉換器供電。FRU插入機箱背板時,熱插拔控制器控制浪涌電流。浪涌電流發(fā)生后,熱插拔控制器打開-48V電源,通過開啟FET全部送入 隔離DC/DC轉換器。隔離DC/DC轉換器為載荷和管理控制電路分別提供12V 和3.3V電壓。

智能平臺管理控制器

智能平臺管理控制器(IPMC)是一種,用來控制至電路板載荷的電源、管理電路板互連和冷卻需求。FRU插入背板時,IPMC首先與管理器通信。根據(jù)機箱管理器發(fā)出的指令,通過載荷電源管理控制器,IPMC控制送到載荷的電源。此外,管理器還可以決定是否復位FRU主處理器(CPU),用冷復位還是熱復位。

IPMC還會測量各種電源電壓、電流、溫度,并把它們存入稱為傳感器數(shù)據(jù)記錄(SDR)的中央存儲區(qū)。ATCA定義了IPMC和管理器之間的通信協(xié)議(指令處理、數(shù)據(jù)結構、狀態(tài)機和SDR),對所有ATCA FRU的實現(xiàn)都是通用的,而與載荷的功能無關系。

磁控管相關文章:磁控管原理



上一頁 1 2 3 下一頁

評論


相關推薦

技術專區(qū)

關閉