福特新技術(shù):激光雷達(dá)自動(dòng)探距
據(jù)雅虎網(wǎng)站報(bào)道,福特正在開(kāi)發(fā)其首款無(wú)人駕駛汽車——新福特福星混合動(dòng)力車,這款汽車一大亮點(diǎn)就是利用激光雷達(dá)來(lái)探測(cè)周圍物體,并判斷它們的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。新福特福星混合動(dòng)力車由密歇根大學(xué)、美國(guó)州立農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)公司協(xié)助福特汽車共同完成。這款車頂部放置的“旋轉(zhuǎn)頭”并非裝飾品,而是激光雷達(dá)探測(cè)頭,它不是用來(lái)提高霧霾天氣的能見(jiàn)度,而是用來(lái)探測(cè)物體。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/234115.htm激光雷達(dá)探測(cè)頭是福特?zé)o人駕駛汽車探測(cè)系統(tǒng)的組成部分,這項(xiàng)技術(shù)被稱為L(zhǎng)iDAR,即光和雷達(dá)。LiDAR跟海豚體內(nèi)的回波定位相似,只不過(guò)是用光來(lái)代替聲音。
福特?zé)o人駕駛車車體頂部有四個(gè)激光雷達(dá)探測(cè)頭,它們可以快速旋轉(zhuǎn)360度,通過(guò)發(fā)射出去的激光來(lái)探測(cè)周圍物體,并建立200英尺范圍內(nèi)所有物體的3D地圖。這個(gè)系統(tǒng)能夠探測(cè)任何物體,它們可以是運(yùn)動(dòng)的,也可以是靜止的。
使用這套系統(tǒng)之后,汽車就可以評(píng)估前方的地形,規(guī)避周圍的汽車和障礙,最終提供更安全的駕駛體驗(yàn)。除此之外,福特?zé)o人駕駛技術(shù)還會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)被障礙物阻擋時(shí)交通路況。比如汽車在直行通過(guò)十字路口時(shí),系統(tǒng)將會(huì)探測(cè)是否會(huì)有橫向行駛的汽車,并選擇是停車還是繼續(xù)前進(jìn)。
福特將在“車-車互動(dòng)”安全系統(tǒng)中應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。事實(shí)上,這也是美國(guó)交通部為了較少交通事故發(fā)生,正在尋找的安全系統(tǒng)。
未來(lái),LiDAR技術(shù)將可以應(yīng)用于無(wú)人駕駛汽車,幫助汽車自行???。當(dāng)被問(wèn)及這項(xiàng)技術(shù)何時(shí)能夠應(yīng)用于私家車時(shí),福特發(fā)言人表示,目前還不能給出具體時(shí)間表。
當(dāng)然了,福特并不是唯一一家研發(fā)無(wú)人駕駛的公司。早在2011年,谷歌就首次將無(wú)人駕駛汽車技術(shù)帶給大眾,并公布了自己的無(wú)人駕駛汽車計(jì)劃,該計(jì)劃由谷歌神秘部門X-Lab研發(fā)。谷歌無(wú)人駕駛汽車也將使用類似福特LiDAR技術(shù),只不過(guò)沒(méi)有福特汽車中使用的攝像頭。
其他主要汽車生產(chǎn)商,包括寶馬、奔馳擬尼桑也已宣布了各自無(wú)人駕駛汽車計(jì)劃,但是,它們所使用的是傳統(tǒng)的雷達(dá)或者視頻追蹤系統(tǒng),或者兩者的結(jié)合。
安全將成為L(zhǎng)iDAR技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)之一。如果這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展成熟,也就意味著,你在上下班時(shí)可以坐在車后看報(bào)紙了。
最近幾年,無(wú)人駕駛汽車突然火了起來(lái),美國(guó)幾個(gè)州(包括內(nèi)華達(dá)州、加利福尼亞州、佛羅里達(dá)州和密歇根州)都已經(jīng)通過(guò)了有關(guān)無(wú)人駕駛汽車的法案。
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