管理交通工具電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的變量
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衡量標(biāo)準(zhǔn)成就最佳化
考慮一下能夠通過可配置規(guī)則和約束條件加以控制的一些元素：
●導(dǎo)線等合成對(duì)象的特點(diǎn)和屬性
●設(shè)備的布置，設(shè)備在拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)內(nèi)幾個(gè)位置上的多個(gè)或不同布局
●地線的布置（通常要將電線長度縮到最短）
控制合成本身甚至也有一些約束因素，比如焊接點(diǎn)與額外電線長度之間的權(quán)衡。
約束條件的改變會(huì)導(dǎo)致合成布線的相應(yīng)改變。假設(shè)存在量化這種變化和衡量這種設(shè)計(jì)決策的影響的可能呢？現(xiàn)在大多數(shù)先進(jìn)的設(shè)計(jì)平臺(tái)都有這種功能。它們使用可配置的衡量標(biāo)準(zhǔn)來量化某個(gè)設(shè)計(jì)決策的“好壞”。
在線束設(shè)計(jì)領(lǐng)域，“好”可能意味著成本、重量或設(shè)計(jì)者選中的其他重要特點(diǎn)。最常見的衡量標(biāo)準(zhǔn)就是能夠計(jì)算出任何設(shè)計(jì)上的更改對(duì)財(cái)務(wù)成本的影響。圖4說明了在優(yōu)化線束設(shè)計(jì)時(shí)要考慮的一些問題。它們?nèi)及殉杀咀鳛殛P(guān)鍵因素，不過重量和其他影響也同樣要評(píng)估衡量。
圖4：衡量標(biāo)準(zhǔn)可幫助設(shè)計(jì)師回答這些及其他一些問題
圖5：通過一系列迭代變化，就可以看到和表示出對(duì)成本、重量及其他關(guān)鍵變量的影響
每項(xiàng)衡量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上就是綜合計(jì)算幾種要素。上述討論基于一個(gè)單獨(dú)的成本要素，包括連接器、焊接點(diǎn)和電線。但這是完全可配置的，用戶可以根據(jù)需要添加更多元素。要計(jì)算個(gè)別類型連接器的成本影響，可以從零件庫了解其價(jià)格或者建立一套評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。這種估算非常簡單，就是拿孔位數(shù)乘以一個(gè)常量，創(chuàng)建一個(gè)“臨時(shí)數(shù)字”，隨著可用信息越來越多可以對(duì)其進(jìn)行微調(diào)。
結(jié)論
利用規(guī)則和約束來指導(dǎo)一系列“變化與影響”的計(jì)算，這一概念是本文的邏輯結(jié)論。當(dāng)今強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)自動(dòng)化工具使得創(chuàng)造虛擬環(huán)境成為了現(xiàn)實(shí)，在這種虛擬環(huán)境中每個(gè)線束組成部分、線束段和連接都可以在組裝第一個(gè)硬件原型前很久就完成定義和測(cè)試。而且在這種環(huán)境中，很容易分析各種變化的影響，同時(shí)能夠從性能和利潤角度對(duì)線束進(jìn)行優(yōu)化。
評(píng)論