沃爾沃致力于自動駕駛實用化①

自動駕駛車真的能夠?qū)嵱没瘑?？這是許多人的疑問。近日，Techradar網(wǎng)站記者Jeremy Laird被邀請進入沃爾沃在瑞典哥德堡的測試中心體驗沃爾沃的自動駕駛技術(shù)。沃爾沃目標在2020之前實現(xiàn)零交通事故率。

沒錯，沃爾沃的“野心”就是確保在2020年之前，沒有人會在沃爾沃品牌的車中受到傷害甚至死亡。

為了達到這個目標，沃爾沃正在開發(fā)大量的新技術(shù)，其中大部分技術(shù)都可歸入自動駕駛技術(shù)類別。Jeremy Laird將駕駛搭載沃爾沃最新自動駕駛技術(shù)的汽車——或者根本不用駕駛。

這是真實的

無論從哪個方面講，新增的安全配置給人留下了深刻的印象，它們并不只是概念技術(shù)，相反非常真實。在眾多安全配置中，除了一項配置以外，全部都將于2014年底前在沃爾沃車上搭載。

新的配置中，一些是在原有的技術(shù)上進行升級，例如行人檢測系統(tǒng)以及防碰撞系統(tǒng)。在體驗沃爾沃自動駕駛車時，場景中利用了一條光線昏暗的隧道以及一個人體模型。

在駕駛過程中有一點會令人覺得怪異或者說不習慣，就是當車輛行進到離前方障礙物很近時，潛意識中想踩下剎車。事實上，車輛上的安全系統(tǒng)完全能夠保證司機的安全，會在緊急時刻進行制動。因此，要完全信任汽車需要一個習慣的過程。雖然在其他一些汽車中也配備了類似的自動制動系統(tǒng)，不過沃爾沃表示，新的配置中增加了夜間行人檢測的能力，其稱該技術(shù)目前在業(yè)界處于領(lǐng)先地位。

帶自動轉(zhuǎn)向的巡航控制

車中配置了道路分界線與路障檢測系統(tǒng)，當司機偏離車道或偏向路障行駛時，該系統(tǒng)會給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加適當?shù)牧κ管囕v保持原有車道。據(jù)沃爾沃統(tǒng)計，大約有一半的交通事故是由于汽車偏離車道造成。

所有的自動駕駛技術(shù)，都必須包含自適應(yīng)巡航控制/轉(zhuǎn)向功能。一些汽車制造商提供的解決方案是能夠自動調(diào)節(jié)跟隨前車的速度并與前車保持安全距離，有些類似系統(tǒng)甚至可以在危險時刻完全制動車輛。根據(jù)沃爾沃的描述，車上搭載的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠在巡航階段進行自動轉(zhuǎn)向，這是業(yè)界首例。該系統(tǒng)的最終功能仍處于完善階段，其中包括最高巡航速度的界定。

不過該系統(tǒng)的最主要目標并不是在高速路況中代替司機進行駕駛，而是在啟停頻繁的城市路況中省去司機大量重復動作。無論如何，沃爾沃的這項增強版自適應(yīng)巡航系統(tǒng)相比其他廠家的同類系統(tǒng)更先進，能夠進一步為司機緩解駕駛壓力。