佳明推便攜式HUD 可適用于任何車型

Garmin公司一向以設(shè)計(jì)和制造全球領(lǐng)先的GPS導(dǎo)航儀著稱，日前推出了一款平視顯示屏HUD，該產(chǎn)品為車載導(dǎo)航儀中的人性化組件，它能夠把導(dǎo)航信息投影在汽車的前擋風(fēng)玻璃上，當(dāng)然要事先在玻璃內(nèi)部植入透明薄膜，以使得投影信息清晰可見。通過藍(lán)牙技術(shù)HUD與擁有安卓、IOS、Windows Phone 8系統(tǒng)的智能手機(jī)連接到一起，把手機(jī)獲取的導(dǎo)航信息呈現(xiàn)到擋風(fēng)玻璃上，這樣就防止了駕駛員低頭看手機(jī)帶來的潛在危險(xiǎn)，保證了其注意力一直集中在前方路況上；另外HUD還省去駕駛員需要用手拿著手機(jī)看導(dǎo)航信息的麻煩，有效避免了分神和事故的發(fā)生。

根據(jù)一天中不同時(shí)間太陽光照強(qiáng)度的不同，Garmin HUD能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)顯示器的亮度。HUD顯示器顯示的信息非常豐富實(shí)用，包括轉(zhuǎn)彎方向箭頭指示，到達(dá)下一個(gè)需轉(zhuǎn)彎路口的距離，行車速度，當(dāng)前所在路段的法定最高時(shí)速，以及預(yù)期到達(dá)目的地的時(shí)間；除此之外，HUD還會(huì)提示駕駛員前方的安全攝像機(jī)信息和交通事故或道路施工造成的擁堵。

同獨(dú)立式GPS導(dǎo)航儀相似，HUD會(huì)在轉(zhuǎn)彎的路口前，通知駕駛員需要并入哪條車道。如果駕駛員是一個(gè)習(xí)慣于開快車的人，但車速過高時(shí)，HUD將發(fā)出一系列的警示聲，確保行車速度有所降低，此功能對于像年輕人這類缺乏經(jīng)驗(yàn)的駕駛者是十分有用的。Garmin HUD使用適配器電纜連接到車載電源上，內(nèi)置5伏/2.1安的USB接口還能用來為手機(jī)充電。

Garmin HUD也并非完美，相比于其他導(dǎo)航設(shè)備，它在價(jià)格上有明顯的劣勢。具體來說，HUD的售價(jià)為129.99美金，但為了向HUD提供導(dǎo)航數(shù)據(jù)，消費(fèi)者還必須額外花費(fèi)一些金錢為手機(jī)購買Navigon或StreetPilot應(yīng)用軟件，因?yàn)镠UD與免費(fèi)的谷歌地圖以及蘋果地圖都不兼容。

Garmin公司為iPhone開發(fā)的Navigon應(yīng)用軟件價(jià)格為30美金，但當(dāng)您駕車到一個(gè)以前沒去過的地方旅行時(shí)，還需要追加付費(fèi)來獲得相應(yīng)的導(dǎo)航信息。然而與那些全新高級轎車（寶馬M6、奧迪S6、雷克薩斯HS）所配置的平視擋風(fēng)玻璃投影顯示器相比，即便把應(yīng)用軟件的花費(fèi)計(jì)算在內(nèi)，Garmin HUD的價(jià)格還是便宜很多的。

Garmin開發(fā)的移動(dòng)應(yīng)用軟件還有一個(gè)問題，那就是缺乏與安卓和IOS系統(tǒng)語音軟件之間的交互性，駕駛員無法通過向Siri或Google Voice說出目的地而獲得合適的行車路線，只能用傳統(tǒng)的方法，在手機(jī)觸屏上打字輸入目的地名稱。如果車輛在道路上行駛時(shí)需要臨時(shí)更改目的地，駕駛員打字過程中行車安全就得不到保障，所以在Garmin移動(dòng)應(yīng)用中加入語音模塊勢在必行。

到目前為止，美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)（FCC）還沒有為Garmin HUD提供授權(quán)，因此該產(chǎn)品還沒能正式上市銷售。從當(dāng)今汽車技術(shù)的發(fā)展來看，平視顯示器已經(jīng)可以配置在任一款汽車上，所以不難想象Garmin HUD有著廣闊的市場前景。