日產(chǎn)推出新型電動車發(fā)電機 減少鏑元素使用

日產(chǎn)公司近日開發(fā)出一款全新的電動機，相比傳統(tǒng)電動車中的電動機，其稀土元素鏑（Dy）的使用量將減少40%。這款全新的環(huán)保型電動機將搭載于日產(chǎn)聆風電動車上。

電動汽車中以釹鐵硼磁鐵為磁性材料的電動機要求結(jié)構(gòu)緊湊，性能優(yōu)異。采用鏑與釹鐵硼磁鐵混合以加強電動機耐熱性。在傳統(tǒng)電動汽車中，鏑被均勻地加入到釹鐵硼磁鐵中，不過在新的電動機中，利用了晶界擴散過程。由于汽車和電子應用領域?qū)?jié)能電動機的需求，在VCM、電動機、信號發(fā)生器、手機和MRJ等領域中得到廣泛應用的燒結(jié)釹鐵硼在電動機市場應用會進一步擴展。剩磁和矯頑力等磁性能的提高有利于燒結(jié)磁體在電動機市場快速增長。通常，燒結(jié)磁體一些性能的改善總是以犧牲其他性能為代價。而晶界擴散鏑燒結(jié)磁體與傳統(tǒng)的同類磁體相比較，其矯頑力和剩磁可同時得以改善。

代替原本將鏑加入磁體的工藝，新的工藝是將鏑分布在每個晶粒邊界處，這樣有助于提高磁體的耐熱性。這種工藝的結(jié)果就是能夠以比原來少40%的鏑元素用量達到相同的性能水平。

鏑是一種非常罕見的元素，由于電動汽車和家電需求的增長，對于鏑需求也隨之增加。然而隨著今年來對于環(huán)保、清潔能源的呼吁，各企業(yè)都在研制可以減少對稀土元素依賴的方法。

日產(chǎn)同樣致力于此，對于電動機中鏑元素使用量減少只是第一步，最終目標是完全利用其它元素代替鏑元素。

“日產(chǎn)綠色計劃2016”的中期環(huán)保行動計劃的優(yōu)先項目之一是盡量少用天然資源。除了鏑，日產(chǎn)同樣在催化排氣組件中減少鈰（Ce）和鑭（La）的使用。