為EV無(wú)線充電（四）：針對(duì)電磁場(chǎng)進(jìn)行人體防護(hù)

計(jì)劃在長(zhǎng)野縣實(shí)際投入使用

　　WEB-3除了在埼玉縣早稻田大學(xué)的本莊校園使用外，還計(jì)劃2011年度在長(zhǎng)野縣長(zhǎng)野市實(shí)際投入使用。另外，2011年度將制造“WEB-4”巴士，并實(shí)際利用這兩輛車，確認(rèn)保養(yǎng)和檢查的情況以及運(yùn)行上是否存在問(wèn)題等。預(yù)定在長(zhǎng)野市運(yùn)行3年。

　　此外，在早稻田大學(xué)的本莊校園，巴士停車場(chǎng)上方設(shè)置了太陽(yáng)能電池，可利用太陽(yáng)能電池發(fā)電的電力通過(guò)無(wú)線供電系統(tǒng)為巴士充電。

　　本莊校園的電池利用方法獨(dú)具特色。那就是利用了電池“第二生命（Second Life）”的充電站實(shí)證試驗(yàn)。我們預(yù)計(jì)，幾年后將出現(xiàn)大量的EV電池二手產(chǎn)品。這些二手產(chǎn)品很難再用于EV，但可用于定置用途。因此，我們?cè)诒厩f校園設(shè)置了與巴士配備的電池相同的定置用途電池，用于實(shí)證試驗(yàn)。其實(shí)是想使用二手產(chǎn)品，但由于目前還沒(méi)有二手品，因此使用了新品。如果這期間巴士的電池壽命到頭，我們打算作為定置用途使用。

針對(duì)電磁場(chǎng)進(jìn)行人體防護(hù)

　　電磁感應(yīng)方式的頻率為50Hz～200kHz。日本總務(wù)省電波防護(hù)準(zhǔn)則的對(duì)象頻率為10kHz～300GHz，我們的開(kāi)發(fā)品目前采用22kHz，在防護(hù)準(zhǔn)則的對(duì)象范圍之內(nèi)。磁共振方式在20kHz左右會(huì)引起磁共振，所以范圍設(shè)定在了約15MHz以內(nèi)。此外，電波方式中微波為2.45GHz，激光方式為375THz。

　　所有情況下的頻率都要比光低。如果高于光的頻率，就會(huì)像X射線一樣對(duì)人類的基帶來(lái)影響。即使是在光中，紫外線等也可能會(huì)導(dǎo)致皮膚癌，最近聽(tīng)說(shuō)，接聽(tīng)手機(jī)時(shí)會(huì)對(duì)頭部造成影響等。我個(gè)人認(rèn)為，無(wú)線供電利用的頻帶對(duì)人體的影響大部分是熱量方面的，最多只會(huì)感覺(jué)比較熱而已，不過(guò)當(dāng)然還是沒(méi)有電磁波最好。

　　因此，我們圍繞國(guó)際非電離輻射防護(hù)委員會(huì)制定的電磁場(chǎng)人體防護(hù)指南ICNIRP指針進(jìn)行了探討。

　　例如，在電動(dòng)巴士上配備我們開(kāi)發(fā)的22kHz頻率、30kW無(wú)線供電系統(tǒng)時(shí)，從線圈的截面來(lái)看，一次側(cè)和二次側(cè)之間的磁場(chǎng)強(qiáng)度非常高。磁場(chǎng)強(qiáng)度在近場(chǎng)以立方比例衰減。因此，約100mm遠(yuǎn)位置的強(qiáng)度為72μT。雖然日本沒(méi)有規(guī)定，不過(guò)德國(guó)規(guī)定心臟起搏器的最大容許磁力線密度為66.5μT。所以，需要離開(kāi)100mm以上的距離。

　　1998年版ICNIRP針對(duì)普通公眾的標(biāo)準(zhǔn)值更為嚴(yán)格，為6.25μT。即需要離開(kāi)約300mm遠(yuǎn)。因此，我們?cè)O(shè)置的線圈使外壁在300mm以外處，盡量減小了對(duì)人體的影響。

　　不過(guò)，2010年11月ICNIRP指針進(jìn)行了部分修改，規(guī)定放寬很多，100kHz以內(nèi)頻率的最大容許磁力線密度為27μT。這表示離開(kāi)約150mm左右的位置即可，對(duì)我們而言，更容易采取對(duì)策了（圖13）。

圖13：對(duì)漏磁場(chǎng)有規(guī)定
在模擬結(jié)果中，驅(qū)動(dòng)頻率為20kHz時(shí)，心臟起搏器的最大容許磁力線密度降至66.5μT以下是在100mm附近（a）。在實(shí)測(cè)結(jié)果中，巴士的車內(nèi)外均低于ICNIRP規(guī)定的6.25μT（1998年版）（b）。

需要采取對(duì)策應(yīng)對(duì)電波法

　　在日本國(guó)內(nèi)，大型無(wú)線供電裝置相當(dāng)于電波法第100條等規(guī)定的高頻利用設(shè)備。頻率在10kHz以上、功率超過(guò)50W的設(shè)備設(shè)置時(shí)需要申請(qǐng)?jiān)S可。而且，100m遠(yuǎn)處的電場(chǎng)規(guī)定值為1mV/m以下且高頻輸出功率為500W以上時(shí)，30m遠(yuǎn)處的電場(chǎng)規(guī)定值需要在√（P/500）mV/m以下。P表示裝置的輸出功率。

　　要想符合該規(guī)定數(shù)值相當(dāng)困難。我們?cè)陔姴ò凳液推帘问耀@取了數(shù)據(jù)，提出了許可申請(qǐng)。

　　另一方面，也有即使功率超過(guò)50W也無(wú)需設(shè)置許可的設(shè)備。即獲得了型號(hào)指定和型號(hào)確認(rèn)認(rèn)證的設(shè)備。型號(hào)指定設(shè)備有超聲波加工機(jī)和采用電磁感應(yīng)加熱的復(fù)印機(jī)等。型號(hào)確認(rèn)設(shè)備有電磁爐、微波爐以及“Suica”等無(wú)線標(biāo)簽讀取裝置。將來(lái)，需要推動(dòng)無(wú)線供電裝置也作為這種無(wú)需設(shè)置許可的設(shè)備設(shè)置。

　　此外，要想使EV無(wú)線供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)用化，在道路上設(shè)置也需要申請(qǐng)?jiān)S可。在道路上設(shè)置需要符合道路法第32條的規(guī)定。另外，道路使用許可在道路交通法第77條中有規(guī)定，需要獲得所屬公安局及道路管理者的許可。

　　不過(guò)，目前的情況是道路要求還沒(méi)有完全確定。今后需要制定相應(yīng)指南，例如必須耐受多少噸的重量以及滑移率和防水性等。