車(chē)聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)智慧世界的“第一步”

　　德瑞電信首席咨詢顧問(wèn)宋永軍認(rèn)為：隨著國(guó)家十二五規(guī)劃將智能交通列入重點(diǎn)工程，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展，基于汽車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)將得到快速的發(fā)展，為運(yùn)營(yíng)商提供新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

　　首先汽車(chē)市場(chǎng)空間巨大。2010年中國(guó)汽車(chē)銷售突破1800萬(wàn)輛，已經(jīng)成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)公安部交管局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)1.99億輛，其中汽車(chē)8500多萬(wàn)輛。而據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷雙雙超過(guò)150萬(wàn)輛，依此計(jì)算，2010年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量將突破2億輛大關(guān)。這將為通信運(yùn)營(yíng)商提供巨大的機(jī)器市場(chǎng)。

　　其次汽車(chē)通信需求日增。隨著中國(guó)道路交通改造速度的加快，堵車(chē)現(xiàn)象的加劇，平均一個(gè)駕駛員坐在汽車(chē)內(nèi)的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，車(chē)載導(dǎo)航和車(chē)載信息服務(wù)、娛樂(lè)服務(wù)等需求日益猛烈。而車(chē)聯(lián)網(wǎng)顯然就是實(shí)現(xiàn)這種需求的最佳形式。是指裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)

　　再次國(guó)家扶持也有利于車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的發(fā)展。按照我國(guó)《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006～2020年)》規(guī)定內(nèi)容，智能交通將成為國(guó)內(nèi)未來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)優(yōu)先發(fā)展主題。綱要標(biāo)明，到2015年～2020年，智能交通給相關(guān)行業(yè)帶來(lái)的商機(jī)將超過(guò)1000億元人民幣。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前在全國(guó)2300個(gè)縣級(jí)以上城市中，近半數(shù)已經(jīng)不同程度地安裝了現(xiàn)代化的交通管理技術(shù)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)，我國(guó)將在200個(gè)以上的大中型城市建立城市交通指揮中心，其中，城市智能交通投資約450億元人民幣，高速公路智能交通系統(tǒng)投資約350億元人民幣，其它智能交通系統(tǒng)投資大概300億元人民幣。2009年下半年以來(lái)，智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域就出現(xiàn)了企業(yè)上市的高潮，2009年有銀江股份和鍵橋通訊上市，2010年則有4到5家智能交通公司上市，而同屬智能交通行業(yè)的中國(guó)智能交通、高德軟件也于2010年7月分別在香港、美國(guó)上市。目前，國(guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要有設(shè)備提供商、軟件開(kāi)發(fā)商、系統(tǒng)集成商和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，經(jīng)營(yíng)范圍大都集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、GPS、地理信息和系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)。主要領(lǐng)先廠商有如公路信息化整體解決方案提供商的寶信軟件、川大智勝、銀江股份、交技發(fā)展、皖通科技、億陽(yáng)信通等；還有車(chē)載端信息系統(tǒng)商啟明信息、北斗星通、四維圖新等；另外，還有提供自助繳費(fèi)系統(tǒng)商，包括新國(guó)都、新北洋等廠商。

　　對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，必須在合作定位、業(yè)務(wù)研發(fā)、渠道銷售、合作服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等五大方面加快建設(shè)力度以力求在新的市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，快速發(fā)展。在合作上，要立足“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”理念，以平臺(tái)的形式提供合作服務(wù)，讓汽車(chē)廠商能有盈利，尤其是要重視與汽車(chē)廠商在前裝市場(chǎng)，與4S店在后裝市場(chǎng)的合作，探索傭金分成，流量買(mǎi)斷等新的合作模式；在業(yè)務(wù)研發(fā)上，要注在注重安全的前提下，提供與客戶需求相一致的基于位置服務(wù)的業(yè)務(wù)；在渠道銷售上，注重汽車(chē)4S店、汽修廠、汽車(chē)零配件、汽車(chē)裝飾等新渠道的拓展和渠道模式的建立；在合作服務(wù)上，注重與汽車(chē)行業(yè)渠道的合作，共同建立售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，注重傳感網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、WLAN、3G網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)深度覆蓋，確保車(chē)聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量?！?/FONT>