新型奔馳CL型轎車中的安全技術(shù)

奔馳CL轎車使用的不僅僅是鉍-氙車燈，而且還將這些車燈經(jīng)電子控制系統(tǒng)進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)不同的行駛狀況在控制數(shù)據(jù)的控制下使車大燈照明，使車燈發(fā)出的照明光與行駛環(huán)境的要求相適用。例如，在奔馳CL轎車中用所謂的“鄉(xiāng)村公路照明燈”取代了原來(lái)的防眩目燈，可以將路邊照射地更加清楚，使駕駛員側(cè)的照明比以前更遠(yuǎn)、更亮。當(dāng)車速超過(guò)90km/h時(shí)，它又自動(dòng)轉(zhuǎn)換到高速公路燈光的照明狀態(tài)下，將駕駛員的視距提高了60％。這種鉍-氙車燈的功率也從原來(lái)的35W提高到了38W。當(dāng)車速達(dá)到110km/h時(shí)，駕駛員側(cè)的鉍-氙車燈照明強(qiáng)度略有提高，并附帶開啟遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈前的聚光板可以在路面形成明暗分明的邊界，有效避免了對(duì)對(duì)方行駛的車輛造成眩目。據(jù)梅賽德斯-奔馳公司介紹，這種新型高速公路燈的照射距離可達(dá)120m，比傳統(tǒng)的防眩目燈的照射距離遠(yuǎn)了50m。

　　直到車速為100km/h并且開啟了霧燈時(shí)，就會(huì)進(jìn)行霧燈照明。駕駛員側(cè)的鉍-氙車燈向外旋轉(zhuǎn)8°，同時(shí)燈光的光束也偏向下方。從而避免由于大霧反射回來(lái)的光線造成駕駛員因自身燈光引起的眩目。奔馳CL轎車車燈系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向燈也增添了新的功能，是第一個(gè)采用了獲得了法律認(rèn)可的主動(dòng)式車燈調(diào)節(jié)技術(shù)ECE標(biāo)準(zhǔn)的車燈。

　　標(biāo)準(zhǔn)配置的新型奔馳CL轎車中也采用了超聲泊車輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)在轎車后貨箱蓋中安裝了價(jià)格高昂的倒車攝像機(jī)；攝像機(jī)攝取的圖像顯示在中央顯示屏中。倒車控制器計(jì)算著最佳的倒車行駛路徑，并在顯示屏中用彩色線條表示最佳的倒車路線。

Presafe安全預(yù)警系統(tǒng)向駕駛員報(bào)告碰撞危險(xiǎn)的過(guò)程。當(dāng)碰撞事故的可能性不斷提高時(shí)，聲學(xué)和光學(xué)的報(bào)警信號(hào)就越來(lái)越急促

　　倒車控制過(guò)程中有6個(gè)雷達(dá)傳感器幫助完成倒車，并且不斷地對(duì)車后11m內(nèi)的距離進(jìn)行監(jiān)控，監(jiān)控距離比傳統(tǒng)的超聲泊車控制系統(tǒng)大了許多。車輛四角據(jù)障礙物之間的距離可顯示在儀表板的顯示屏中，或者顯示在車輛后部上方的頂棚上，同時(shí)也通過(guò)報(bào)警提醒駕駛員注意。

使用中的安全性