特斯拉啟動(dòng)“開源模式” 向同行開放所有專利

　　美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克6月12日宣布，將與同行分享特斯拉的所有技術(shù)專利，以推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)的進(jìn)步。

　　馬斯克在公司官網(wǎng)上發(fā)表一篇題為《我們所有的專利屬于你》的博客說，為了電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，特斯拉將開放其所有的專利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技術(shù)，特斯拉不會(huì)對(duì)其發(fā)起專利侵權(quán)訴訟。

　　關(guān)于此舉的動(dòng)機(jī)，馬斯克說，專利技術(shù)如今常常被用來阻礙進(jìn)步、鞏固大公司地位。特斯拉曾經(jīng)覺得有必要保護(hù)專利，擔(dān)心大公司剽竊特斯拉技術(shù)，并以其強(qiáng)大的實(shí)力打壓特斯拉。但這種做法大錯(cuò)特錯(cuò)。事實(shí)恰恰相反，大公司的電動(dòng)汽車項(xiàng)目規(guī)模極小，電動(dòng)汽車銷量占總體銷量的比例平均不到1%。相信特斯拉、其他電動(dòng)汽車制造商以及整個(gè)世界都將受益于一個(gè)共同而快速發(fā)展的技術(shù)平臺(tái)。

　　馬斯克指出，全世界每年出產(chǎn)新車約1億輛，汽車保有量接近20億輛，特斯拉無法生產(chǎn)足夠的電動(dòng)汽車來解決汽車排放二氧化碳所引起的危機(jī)。特斯拉真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是如涓涓細(xì)流般存在的其他品牌電動(dòng)汽車，而是每天如滔滔洪水般出廠的燃燒汽油的汽車。

　　馬斯克認(rèn)為，開放專利只會(huì)增強(qiáng)、而不會(huì)削弱特斯拉的地位。他說，技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位不取決于專利，而取決于一個(gè)公司吸引和調(diào)動(dòng)人才的能力。

　　馬斯克日前在英國(guó)倫敦還表示，他打算開放特斯拉超級(jí)充電站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)，以便建立其他電動(dòng)汽車制造商都能采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但其他電動(dòng)汽車商需要接受特斯拉超級(jí)充電站的經(jīng)營(yíng)模式。

　　特斯拉是美國(guó)近年來最受矚目的新能源創(chuàng)業(yè)公司之一，主打產(chǎn)品Model　S型全電動(dòng)跑車去年登上美國(guó)最暢銷豪華車榜單，還被評(píng)為美國(guó)最安全汽車。該公司去年的銷量是2.25萬輛，今年計(jì)劃交付3.5萬輛。