富士通半導(dǎo)體推出“芯”HMI系統(tǒng)+3D影像方案

　　隨著人們對(duì)駕駛安全性和舒適性要求的提高，人與汽車以及與外界相關(guān)聯(lián)的信息量也越來(lái)越大。近年來(lái)，這些信息變得復(fù)雜多樣，如電動(dòng)汽車的電池、車輛故障診斷、攝像頭影像、警告、導(dǎo)航、智能手機(jī)連接和云連接等信息。大量的信息需要駕駛員去時(shí)刻的掌握和了解。人機(jī)交互變得越來(lái)越重要。如何將這些信息很好的展現(xiàn)給駕駛員，富士通半導(dǎo)體多屏HMI全液晶儀表系統(tǒng)做到了。

　　富士通半導(dǎo)體所研發(fā)的多款車用可視化解決方案，能充分發(fā)揮其高性能車用系統(tǒng)單芯片的高速運(yùn)作及高品質(zhì)繪圖能力的優(yōu)勢(shì)，例如整合式人機(jī)接口(HMI)系統(tǒng)，能整合并提供集中控制多重的顯示屏幕，包括操控儀表板顯示、中控臺(tái)顯示及抬頭顯示等。此外，360°全景視像系統(tǒng)能將多臺(tái)車載攝像機(jī)的360° 影像整合，使駕駛員可以以3D方式確認(rèn)全方位周邊情況。

　　目前的現(xiàn)狀

　　迄今為止，這些信息是通過(guò)中控顯示屏、儀表板顯示屏和抬頭顯示器等分別顯示和控制的(圖1)。但是，為了實(shí)時(shí)和直觀地向駕駛員傳達(dá)汽車及其周圍情況，需要將各種信息匯集到一處，進(jìn)行集中處理，并根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景選擇最佳形式呈現(xiàn)出來(lái)。這樣的解決方案，給主機(jī)系統(tǒng)增加了很多的運(yùn)算量。同時(shí)，使得研發(fā)過(guò)程復(fù)雜了很多。

富士通半導(dǎo)體MB86R20系列“芯”產(chǎn)品

　　MB86R20系列產(chǎn)品配置高性能的CPU/GPU，具有6路視頻輸入和3路顯示輸出功能，能夠整合來(lái)自攝像系統(tǒng)和信息主機(jī)系統(tǒng)等各種來(lái)源的影像信息，并根據(jù)駕駛場(chǎng)景以最佳表現(xiàn)形式顯示到中控顯示屏、儀表板顯示屏和抬頭顯示器等(圖2)。

　　多屏(Integrated HMI)全液晶儀表系統(tǒng)的各個(gè)顯示部分力求模塊化和平臺(tái)化，從而可大幅減少零部件數(shù)量，還可方便地推廣應(yīng)用到其他車型上。

　　MB86R20系列內(nèi)置更高性能的CPU/GPU可同時(shí)實(shí)現(xiàn)從任意角度觀察汽車周圍情況和通過(guò)觀察減少視野盲區(qū)這兩項(xiàng)功能。了解3D影像的都知道，3D影像一般是由前后左右4個(gè)攝像頭來(lái)完成的。來(lái)自6個(gè)攝像頭的影像，可進(jìn)一步拓展適用場(chǎng)景的范圍以及提高三維影像表現(xiàn)的自由度。

　　
“芯”產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)何在

　　增強(qiáng)CPU/GPU處理能力。MB86R20系列產(chǎn)品的CPU采用了2個(gè)ARM®CortexTM-A9，三維圖形引擎采用POWERVRTM SGX543，與第二代SoC芯片MB86R10系列相比，CPU、GPU的性能分別提高2倍和5倍。此外，該系列還內(nèi)置了富士通半導(dǎo)體獨(dú)自的增強(qiáng)型二維圖形引擎，可實(shí)現(xiàn)圖像的自適應(yīng)卷繞(Warping on-the-fly)等功能，由于采取各部分獨(dú)立工作的模式，因此可獲得更高的性能表現(xiàn)。

　　超越規(guī)定指標(biāo)的高度繪圖功能。二維圖形處理引擎、三維圖形處理引擎和視頻捕捉器可同時(shí)獨(dú)立工作，并根據(jù)不同的應(yīng)用和顯示內(nèi)容在8個(gè)不同的描繪層上進(jìn)行最佳的圖像處理。例如，儀表顯示器上的指針和車身描繪在不同層分別進(jìn)行二維/三維處理，可實(shí)現(xiàn)超越規(guī)定性能指標(biāo)的高度繪圖功能。

　　富士通半導(dǎo)體這一系列產(chǎn)品的推出，是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的需要，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)需求的理解，推出滿足市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品。不但是從硬件上的整合，同時(shí)軟件算法與硬件的完美配合也是其一大優(yōu)勢(shì)。這樣的產(chǎn)品能夠使開(kāi)發(fā)者大大縮短研發(fā)周期。滿足了許多客戶的需求。

　　將如何改變生活

　　它賦予了車輛迄今為止科技含量最高的旗艦車型極具人性化的HMI(Human-Machine Interface)系統(tǒng)。車主可通過(guò)該系統(tǒng)，輕松把握車輛狀態(tài)信息、定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置，從而為車主帶來(lái)駕駛的頂級(jí)享受。全功能旅程電腦能顯示車速、剩余油量、續(xù)航里程與車外溫度等信息。它可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)診斷功能，會(huì)在車輛內(nèi)部出現(xiàn)異常時(shí)，從顯示屏上顯示出對(duì)應(yīng)的故障碼，同時(shí)提供出故障的原因，讓駕駛者隨時(shí)掌握車輛的狀況，使整個(gè)旅程變得省心又省力。

　　3D影像的存在，使得車輛行進(jìn)，并線，或者是倒車時(shí)，駕駛員能夠從容的掌握周邊的狀況。做出正確的處理。能夠有效的避免意外事故的發(fā)生，對(duì)人身財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生了有力的保護(hù)。確實(shí)做到了駕駛的舒適性和安全性的提高。