最經(jīng)典的IGBT資料大全，技術(shù)詳解，設(shè)計技巧，應(yīng)用案例

基礎(chǔ)理論

IGBT系統(tǒng)的介紹
就IGBT的定義、工作原理、等效電路、特性參數(shù)、設(shè)計技巧等作全面介紹……

設(shè)計技巧

IGBT的驅(qū)動和過流保護電路的研究

IGBT目前被廣泛使用的具有自關(guān)斷能力的器件，廣泛應(yīng)用于各類固態(tài)電源中。IGBT的工作狀態(tài)直接影響整機的性能，所以合理的驅(qū)動電路對整機顯得很重要，但是如果控制不當(dāng)，它很容易損壞，其中一種就是發(fā)生過流而使IGBT損壞，本文主要研究了IGBT的驅(qū)動和短路保護問題，就其工作原理進(jìn)行分析，設(shè)計出具有過流保護功能的驅(qū)動電路，并進(jìn)行了仿真研究。

隔離驅(qū)動IGBT和Power MOSFET等功率器件所需要的一些技巧
對隔離驅(qū)動IGBT和Power MOSFET等功率器件出現(xiàn)的一些常見問題的匯總和解答

功率器件IGBT應(yīng)用中的常見問題解決方法
隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)的高頻大功率化的發(fā)展，IGBT在應(yīng)用中潛在的問題越來越凸出，開關(guān)過程引起的電壓、電流過沖，影響到了逆變器的工作效率和工作可 靠性。為解決以上問題，過電流保護、散熱及減少線路電感等措施被積極采用，緩沖電路和軟開關(guān)技術(shù)也得到了廣泛的研究，取得了迅速的進(jìn)展。本文就針對這方面進(jìn)行了分析。

使用柵極電阻控制IGBT的開關(guān)
IGBT的動態(tài)性能可通過柵極電阻值來調(diào)節(jié)。柵極電阻影響IGBT的開關(guān)時間、開關(guān)損耗及各種其他參數(shù)，從電磁干擾EMI到電壓和電流的變化率。因此，柵極電阻必須根據(jù)具體應(yīng)用的參數(shù)非常仔細(xì)地選擇和優(yōu)化。

雜散電感對高效IGBT逆變器設(shè)計的影響
當(dāng)工作在相同條件下，IGBT針對提高軟度需求的設(shè)計優(yōu)化將會付出開關(guān)損耗提高的代價。除開關(guān)損耗外，開通和關(guān)斷速度、電流突變和振蕩(EMI)的發(fā)生也越來越受到重視。寄生雜散電感對直流母線諧振頻率和二極管電流突變起到了重要作用。至少從EMI角度考慮，二極管電流突變將會對通過增加雜散電感或提高IGBT開通速度來降低開通損耗有所限制

新型IGBT系統(tǒng)電路保護設(shè)計的解決方案
在研究IGBT失效機理的基礎(chǔ)上，通過整合系統(tǒng)內(nèi)外部來突破設(shè)計瓶頸。本文將突破傳統(tǒng)的保護方式，探討IGBT系統(tǒng)電路保護設(shè)計的解決方案。

大功率電壓型逆變器新型組合式IGBT過流保護方案
本文分析了大功率可控整流電壓型逆變器中封鎖驅(qū)動及整流拉逆變式雙重保護電路結(jié)構(gòu)。

一種IGBT元件自損快速檢測新方法
IGBT元件往往采用多并聯(lián)形式，因此如果某個IGBT元件發(fā)生故障，將會導(dǎo)致并聯(lián)回路中的大量IGBT損壞。而常用的快速檢測方法中或多或少存在著一些無法避免的缺點，因此需要一種新的快速檢測法來滿足滿足IGBT保護的實際要求

IGBT保護電路的過流保護設(shè)計方案
由于IGBT的耐過流能力與耐過壓能力較差，一旦出現(xiàn)意外就會使它損壞。為此，必須但對IGBT進(jìn)行相關(guān)保護。

應(yīng)用案例

具有有源電壓鉗位功能的電動汽車IGBT驅(qū)動電路設(shè)計與研究
為滿足電動汽車及混合動力汽車較高母線電壓下工作的需要，在IGBT關(guān)斷使Vce接近耐壓值時對電壓尖峰的抑制是非常必要的。

基于IGBT器件的大功率DC/DC電源技術(shù)方案
本文介紹的是主要要求不可避免地需采用電源并聯(lián)技術(shù)，即功率管并聯(lián)或電源裝置的并聯(lián)

IGBT驅(qū)動芯片IXDN404應(yīng)用及改進(jìn)
本文，以IXYS公司生產(chǎn)的IGBT驅(qū)動芯片IXDN404為基礎(chǔ)，介紹了其特性和參數(shù)，設(shè)計了實際驅(qū)動與保護電路，經(jīng)過實驗驗證，可滿足IGBT的實際驅(qū)動和過流及短路時實施慢關(guān)斷策略的保護要求。

IGBT在大功率斬波中問題的應(yīng)用
本文就晶閘管和以IGBT為代表的晶體管的性能、特點加以分析和對比，希望能夠并引起討論，還科學(xué)以本來面目。

將電磁感應(yīng)加熱應(yīng)用的IGBT功率損耗降至最低
阻斷電壓約為1,200 V的IGBT廣泛應(yīng)用于單端感應(yīng)加熱應(yīng)用。IGBT在關(guān)閉期間仍承受著高電壓，且?guī)в袣堄嚯娏?，滋生不小的開關(guān)損耗。精確地測量這些損耗，能夠幫助在系統(tǒng)開發(fā)過程期間提供必要的數(shù)據(jù)來評估IGBT性能，因而確保將能效等級提升至最高。

采用新型IGBT優(yōu)化軟開關(guān)應(yīng)用中的損耗
新型RC2-IGBT的優(yōu)勢是針對軟開關(guān)應(yīng)用(比如微波爐、電磁爐和感應(yīng)加熱型電飯煲)進(jìn)行優(yōu)化的定制解決方案。與以前的器件相比，RC2-IGBT可提升性能，降低飽和壓降損耗。這可導(dǎo)致非常低的總體損耗，因此所需的散熱器更小

基于IGBT的固態(tài)高壓脈沖電源的研究與設(shè)計
將IGBT作為獲取高壓脈沖的電子開關(guān)，利用IGBT構(gòu)成LCC串并聯(lián)諧振變換器作為高壓脈沖電源的充電電源，同時利用IGBT構(gòu)成全橋組成脈沖形成電路，輸出雙極性高壓脈沖波形。文中給出了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)各個部分功能說明，通過仿真電力電子仿真軟件PSIM對LCC充電過程和脈沖形成電路進(jìn)行仿真分析。

IGBT在客車DC 600V系統(tǒng)逆變器中的應(yīng)用與保護
由于IGBT的耐過壓和耐過流能力較差，一旦出現(xiàn)意外就會損壞，因此必須對IGBT進(jìn)行保護，客車DC 600 V供電系統(tǒng)逆變器的IGBT模塊有過壓、欠壓保護，過流、過載、過熱等保護功能。

基于IGBT的固態(tài)脈沖調(diào)制器設(shè)計與實現(xiàn)
隨著電力電子技術(shù)的快速發(fā)展，新型功率開關(guān)器件IGBT（絕緣柵雙極晶體管）迅速占領(lǐng)了市場，滿足了人們把大功率、超高頻率開關(guān)元件實現(xiàn)固態(tài)化的期望，有著完全取代電真空管的趨勢。這也為在雷達(dá)發(fā)射機脈沖調(diào)制器中采用IGBT作為開關(guān)管以替代電真空管奠定了理論和實踐基礎(chǔ)。

汽車點火系統(tǒng)中對智能IGBT技術(shù)的需求探討
本文分析了汽車點火系統(tǒng)，探討了汽車點火系統(tǒng)中對智能IGBT技術(shù)的需求。

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