遠距離智能停車場系統(tǒng)

隨著我國社會經濟的發(fā)展，城市停車問題已經成為實施國家汽車產業(yè)政策和城市道路交通政策的“瓶頸”之一。目前有部分停車場使用了磁卡或接觸式的ID卡進行管理。但車輛入場和出場的速度相對較慢，只能由發(fā)卡機自動發(fā)卡或者人工發(fā)卡，效率不高。

而將遠距離RFlD射頻識別技術應用于停車場管理中。可有效地管理停車場。具有使車輛進出有序、手續(xù)簡便、速度快、安全防盜、管理自動化、收費公正合理、應收費用不流失以及減少管理人員的特點。本文就作者參與的一個相關系統(tǒng)設計介紹一下設計思路。

1 RFID的應用

射頻識別即RFID（Radio Frequency Identification）技術。又稱為電子標簽，無線射頻識別，是一種通信技術，可通過無線電訊號識別特定目標并且讀寫相關數據，無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或光學接觸【-1;也是一種非接觸的自動識別技術，是目前發(fā)展最為迅速、潛力最大的新興技術之一。

RFID標簽分為有源和無源兩種。有源RFID標簽自身帶有電池供電。讀寫距離遠、體積大、價格高；無源RFID標簽本身不帶電池，其能量從讀卡器發(fā)射的電磁波中獲得，特點是體積小、價格低、壽命長，讀寫范圍是10毫米至5米的距離。無源RFID系統(tǒng)的基本工作原理是當電子標簽進入讀卡器發(fā)射電磁波，使標簽天線產生的感應電壓達到規(guī)定值時，電子標簽被激活，并通過內置耦合線圈發(fā)送信息；系統(tǒng)接收從電子標簽發(fā)送來的調制信號。經讀卡器對接收的信號進行調制和解碼后送到后臺主系統(tǒng)進行相關處理；主系統(tǒng)根據邏輯運算判斷該標簽的合法性，針對不同的設定做出相應的處理和控制，發(fā)出指令信號控制執(zhí)行機構動作。

因此。在本系統(tǒng)設計中選用無源RFID卡?？▋扔行酒吞炀€作數據傳遞和接收能源用，全部密封，所以防塵防水。又因為不用磁頭讀寫，不存在磨損磁帶或受干擾，或因磁頭積塵而失效，可使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經濟上遠優(yōu)于現在大多數停車場系統(tǒng)使用的磁卡。

2開發(fā)語言及數據庫

在開發(fā)語言的選擇上。選擇了Delphi來設計前臺界面，使用SQL Server來實現數據庫的管理。Delphi擁有一個可視化的集成開發(fā)環(huán)境（IDE）。采用面向對象的編程語育Object Pascal和基于部件的開發(fā)結構框架，它提供了‘500多個可供使用的構件。利用這些部件，可以快速地構造出應用系統(tǒng)。SQL Server數據庫是目前使用的比較普遍的數據庫軟件，其管理功能強大，能滿足本系統(tǒng)對于數據管理的需求。借助Delphi豐富的接121實現和SQL數據庫的有效鏈接，數據層服務器與中間層服務器之間的連接采用ADO接口連接［Z1.中間層服務器和客戶端的連接采用Socket組件連接［31.建立一個三層的C/S邏輯結構，如圖1所示。

在數據庫管理中?？梢砸罁就＼噲鰞鹊墓潭ㄓ脩舻姆纸M情況分別給出相應的收費標準。對不同的分組由RFID卡來識別并扣除費用。在后臺管理程序中可設置用戶管理、卡片授權管理和不同操作員用戶權限管理等功能。

3出入口控制器的設計
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對于停車場的設計分為入口和出口。因此使用RHD卡實現管理相應的需要有入口控制器和出口控制器兩部分，停車場設計示意圖如圖2所示。

圖2停車場示意

出口控制器和入u控制器的設備是相同的。本文僅就人口控制器進行介紹，包括的硬件有：RFID讀卡器、車輛檢測設備、控制器、顯示屏、控制道閘、視頻采集設備和控制器6個部分。其中RFID讀卡器和控制器之間采用RS232接口進行通訊，控制器與后臺管理計算機（上位機）之間使用TS485接口實現通訊，如圖3所示。