小米汽車(chē)“米斯拉”即將問(wèn)世?
產(chǎn)品線高速膨脹 生態(tài)圈成型
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/266994.htm一位小米內(nèi)部人士曾在接受媒體采訪時(shí)解讀,“未來(lái)的小米可以理解成:小米手機(jī)等硬體核心產(chǎn)品是一個(gè)小米,MIUI及其所構(gòu)建的軟硬體服務(wù)生態(tài)相當(dāng)于‘第二個(gè)小米’,而小米5年內(nèi)計(jì)畫(huà)投資的50家公司將成為‘第三個(gè)小米’。”
就在一周前,小米在京舉辦媒體溝通會(huì),雷軍在會(huì)上詳細(xì)解讀了金山軟體“All IN云服務(wù)”戰(zhàn)略。所謂All IN云服務(wù),是指未來(lái)金山產(chǎn)品的核心轉(zhuǎn)向向使用者提供云服務(wù)。未來(lái)的小米將只做應(yīng)用層服務(wù),而金山做基礎(chǔ)層服務(wù),兩者將把小米打造成全國(guó)最大的云服務(wù)商之一。
其實(shí)說(shuō)一千道一萬(wàn),小米ALL IN云服務(wù)的核心就是為了智慧設(shè)備。金山云已經(jīng)為小米提供了70%的云服務(wù)??梢赃@么說(shuō)金山云=小米云=MIUI云。所以加強(qiáng)金山云服務(wù)就等于加強(qiáng)小米云服務(wù),也就能使MIUI的用戶體驗(yàn)更上一個(gè)臺(tái)階,同時(shí)也為明年大資料的到來(lái)做準(zhǔn)備。
據(jù)多個(gè)資料調(diào)研機(jī)構(gòu)顯示,小米手機(jī)發(fā)貨量已達(dá)到全球第三、中國(guó)第一的水準(zhǔn)。當(dāng)國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)占有率已幾近飽和時(shí),電視和智慧硬體等終端則帶來(lái)更大的發(fā)展空間,而這些終端的銷(xiāo)量也將決定MIUI、小米應(yīng)用商店、小米云等一系列互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的最終價(jià)值。
自 2014年下半年以來(lái),小米的戰(zhàn)略動(dòng)作已密集圍繞電視業(yè)務(wù)和智慧硬體終端展開(kāi)。目前小米智慧硬體生態(tài)鏈部門(mén)已經(jīng)投資了25家公司。其中包括生產(chǎn)小米移動(dòng)電源的紫米科技、小米活塞耳機(jī)的加一科技、小蟻攝像頭的小蟻科技、生產(chǎn)小米手環(huán)的華米科技以及與九安醫(yī)療合資成立IHealth生產(chǎn)智慧血壓儀等。未來(lái)小米 生態(tài)鏈企業(yè)將達(dá)到100家。
除了不斷加長(zhǎng)投資初創(chuàng)企業(yè)的鏈條,雷軍還在尋求和急于觸網(wǎng)的傳統(tǒng)家電廠商之間的各種可能性。據(jù)媒體報(bào)導(dǎo),雷軍于12月初前往美的廣東順德總部,與美的創(chuàng)始人何享健和董事長(zhǎng)兼總裁方洪波等人初步確認(rèn)了小米和美的的合作意向。一位接近小米此次投資的不具 名人士透露,小米和美的此次合作一定程度上說(shuō)明了小米未來(lái)將在智慧家居、智慧客廳領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力。12月9日,雷軍正式發(fā)布了小米空氣凈化器,制作方為小米所投資的生態(tài)鏈企業(yè)智米科技。進(jìn)一步證實(shí)了其進(jìn)軍智能家居的戰(zhàn)略。
“米斯拉”未來(lái)“不好說(shuō)”
話已至此,“米斯拉”的未來(lái)將何去何從?
雷軍曾在今年年初公開(kāi)解讀,小米會(huì)專注在現(xiàn)有的手機(jī)、電視、路由器幾個(gè)產(chǎn)品上,把未來(lái)的產(chǎn)品都交給合作夥伴做。在未來(lái)5年內(nèi)投資約50家類似于小米這樣做軟硬體一體化產(chǎn)品的公司。這或許就包括“米斯拉”。
上文提到的“B開(kāi)頭廠家”被業(yè)內(nèi)一致指認(rèn)為是比亞迪。有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑,“這樣的價(jià)格比亞迪自己都生產(chǎn)不出來(lái),賠錢(qián)怎么產(chǎn)生利潤(rùn)?”
小米雖然在能重新制定手機(jī)、手環(huán)、電視等產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格體系,但也有人質(zhì)疑雷軍不一定能玩轉(zhuǎn)汽車(chē)業(yè)。按照小米的之前手機(jī)生產(chǎn)邏輯,所有配件都靠買(mǎi),汽車(chē)工業(yè)要是如此簡(jiǎn)單,中國(guó)的汽車(chē)早就世界主流了,汽車(chē)工業(yè)技術(shù)相比手機(jī)技術(shù)會(huì)更加復(fù)雜。
另外擺在雷軍面前的還有三道坎。
首先,前段時(shí)間關(guān)于小米的爭(zhēng)議非常多,受到了巨大的爭(zhēng)議。期貨模式的破產(chǎn)、高性價(jià)比神話的破滅、創(chuàng)新缺失下的尷尬,小米再也無(wú)法像去年那般獲得業(yè)界一片贊揚(yáng)之聲了,甚至于在不少微信群發(fā)生了自媒體和小米PR之間展開(kāi)的各種無(wú)節(jié)操踢人大戰(zhàn)。
然而小米科技其自身正面臨新手機(jī)產(chǎn)品熱度降低,其他硬體產(chǎn)品難以形成爆款的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。對(duì)雷軍來(lái)說(shuō),現(xiàn)在需要做的恐怕并不是繼續(xù)擴(kuò)張,而是如當(dāng)初般深耕已有市場(chǎng),拿出極致的產(chǎn)品。
不過(guò),“高性價(jià)比+米粉+MIUI”成功模式慢慢被被解構(gòu)的原因還在于產(chǎn)品層面。小米手機(jī)因?yàn)闊o(wú)法完全掌控整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)線,導(dǎo)致出現(xiàn)了大量的品質(zhì)問(wèn)題。從目 前網(wǎng)友對(duì)“米斯拉”的評(píng)價(jià)看,期待者雖然有,但大家首先提問(wèn)的就是品質(zhì)問(wèn)題,安全性對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō),畢竟是性命攸關(guān)的大事兒。
最后,也是最關(guān)鍵的是“米斯拉”的“準(zhǔn)生證”問(wèn)題,11月26日,國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站掛出《新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》,計(jì)畫(huà)為純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入放開(kāi)口子。除小米外,萬(wàn)向集團(tuán)、樂(lè)視等也早已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)。
電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)有電池、電機(jī)、電控三項(xiàng),在《規(guī)定》中要求了兩項(xiàng)——電池、電控要有自主智慧財(cái)產(chǎn)權(quán),電機(jī)可以通過(guò)采購(gòu)獲取。眾所周知,“拓荒哥”黎萬(wàn)強(qiáng)10月底前往矽谷尋找的就是研發(fā)核心技術(shù)。
總之,互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)畢竟剛起步,小米生態(tài)系統(tǒng)并非無(wú)堅(jiān)不摧,“米斯拉”究竟會(huì)帶來(lái)什么影響還不好說(shuō)。我們且坐等雷軍如何破局吧。
評(píng)論