飛思卡爾發(fā)布無人駕駛汽車芯片 預(yù)計2030年上路
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
編者按： 飛思卡爾近日研制出適用于無人駕駛汽車的芯片處理器S32V，邁出了此領(lǐng)域的第一步，并預(yù)計汽車于2030年左右上路。
飛思卡爾近日發(fā)布了新款處理器S32V Vision，這款芯片的目標(biāo)應(yīng)用為無人駕駛汽車。飛思卡爾在巴塞羅那移動世界大會(MWC)上發(fā)布了這款芯片。該公司表示，這款芯片的可靠性和安全性對無人駕駛汽車來說非常必要。這也是飛思卡爾在無人駕駛汽車領(lǐng)域邁出的第一步，這樣的汽車預(yù)計將于2030年左右上路。 飛思卡爾汽車工程副總裁雷伊·考寧(Ray Cornyn)表示，如果得到合適的發(fā)展，那么無人駕駛汽車將在安全性方面得到明顯的提升。
本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/270311.htm飛思卡爾對無人駕駛汽車的愿景
這一領(lǐng)域發(fā)展的第一步在于駕駛助手技術(shù)，例如行人提醒、安全剎車，以及車道偏離修正等。當(dāng)這些技術(shù)趨于完美之后，汽車將可以逐步實現(xiàn)無人駕駛。
考寧表示：“無人駕駛汽車將帶來重要的社會影響。我們將從協(xié)助司機逐漸發(fā)展至主動控制。目前我們還沒有實現(xiàn)這一點，但距離已不再遙遠?！?/p>
他表示，飛思卡爾的S32V處理器基于汽車級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其電路設(shè)計存在大量冗余，并采取了措施避免無線干擾。這一基于ARM架構(gòu)的四核處理器集成了來自CogniVue的第二代智能圖像處理技術(shù)，能從多個傳感器提取數(shù)據(jù)并進行處理。
考寧表示，飛思卡爾目前專注于從前向攝像頭獲取數(shù)據(jù)，實現(xiàn)行人探測功能。
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