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2015MWC:5G前路開啟,目標是星辰大海

作者: 時間:2015-03-06 來源:鳳凰網(wǎng) 收藏
編者按: 2015MWC上各種作品大放異彩,而5G更是奪得所有人的眼球,5G到底會是什么樣呢?

   2015世界移動通信大會今日落下帷幕。作為ICT行業(yè)最有影響力的盛會,3月2號到5號,人頭攢動,絡(luò)繹不絕。參展商們發(fā)布展示自家的最新科技和作品,潛在合作伙伴之間熱鬧非凡的洽談著商務(wù)合作,領(lǐng)航者們爭相展望科技的未來,媒體和參展觀眾興致勃勃的流轉(zhuǎn)于各個展臺:好一番熱鬧的景象。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/270563.htm

  不得不說,的組織方GSMA搭建了一個多方共贏的平臺和舞臺。而在今年的舞臺上,到底誰最閃亮? 是驚艷四方的華為Watch?還是芯片商們的各類黑科技?還是三星的自我救贖之作S6?

  筆者認為,無論是手表、旗艦手機還是展示的各類科技都是一顆顆耀眼的星星。而當我們回顧展前的各個發(fā)布會,以及三天的展會,筆者認為能撐得上“銀河”的則是熱議的大時代。最讓筆者驚嘆和興奮是大時代征程的已經(jīng)開啟!

  不是空中樓閣 應(yīng)用創(chuàng)新推動5G需求

  當展會上各家熱議5G的時候,各位是否跟筆者一樣的疑問,這4G還沒普及呢?4G還沒用上呢,4G才剛剛開始呢,5G是啥?5G是不是忽悠?

  其實不然,首先說5G的概念。5G是既2G、3G、4G之后的下一代通信技術(shù)的統(tǒng)稱。盡管目前還在起草階段,沒有統(tǒng)一的標準,但有幾項核心的原則,是幾家主要倡議商都會提及的:

  首先,5G的網(wǎng)速將會是4G的10-100倍,也就是以4G網(wǎng)速的百兆帶寬為基礎(chǔ),5G的網(wǎng)速可以達到1Gbps-10Gbps這樣的網(wǎng)速級別;

  第二,5G比4G具備更低的網(wǎng)絡(luò)延遲,時延從50ms變?yōu)?ms。

  第三,5G能夠服務(wù)更多的設(shè)備,從而實現(xiàn)真正的物聯(lián)網(wǎng)。預(yù)計5G單扇載覆蓋連接數(shù)量從幾千個增長至100萬個。

  第四,5G將引入更多智能化的因素,包括更智能的網(wǎng)絡(luò)管理,先進的軟件定義網(wǎng)絡(luò)等智能化技術(shù)。

  談完概念,現(xiàn)在來說,為何5G不是空中樓閣? 這是因為,5G當前是有切切實實的應(yīng)用需求作為推動的。試想一下,很多當前科技突破的瓶頸,其實就是卡在網(wǎng)速上。下面一一舉例:

  以自動駕駛為例,要達到更安全、更智能的自動駕駛,需要更加強大的大數(shù)據(jù)處理能力。而要構(gòu)建更強大的能力,意味著汽車成本的提升和體積的增大等各種矛盾的原因。

  事實上,自動駕駛很多問題是通用的,可以智能學(xué)習(xí)和總結(jié)優(yōu)化的,人類歷史上構(gòu)建的最強大的計算機器其實是數(shù)據(jù)中心。未來的自動駕駛需要數(shù)據(jù)中心的支持,而要獲得數(shù)據(jù)中心的支持,則需要將汽車遇到的各類環(huán)境數(shù)據(jù),實時高速的傳輸給數(shù)據(jù)中心處理。同時,低延遲的網(wǎng)絡(luò)保證了汽車的安全。于是,這就誕生了5G的典型需求之一。

  以智能機器人、工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用為例,包括家用機器人、無人機這樣的智能設(shè)備,其實跟自動駕駛汽車擁有一樣的矛盾,也是可以通過5G才進一步的催生這一類的應(yīng)用的。

  最后以各類虛擬現(xiàn)實的應(yīng)用為例,當我們需要實時的傳輸來自于更強大傳感器的數(shù)據(jù)時,比如實時的將另外一個地方真實的場景,傳輸在你的眼前時,非5G莫屬。

  各類科技的應(yīng)用往前演進,需要5G技術(shù);而5G技術(shù)的三個特性,又將催生大量具備未來想象空間的應(yīng)用。

  各家搶灘5G 劍指2020商用

  面對行業(yè)和消費者的真實需求推動,敏銳的科技產(chǎn)業(yè)早已經(jīng)在布局。從通信設(shè)備商,到芯片制造商,再到手機終端廠商,都開始提出或者布局自家的5G戰(zhàn)略。

  愛立信在本次巴展再次展示了其5G測試床的最新成果,從去年7月該測試床實現(xiàn)了最高5 Gbps的逆天速率之后,愛立信展示了兩個技術(shù)里程碑:5G-LTE雙連接(5G-LTE Dual Connectivity)和5G多點連接(5G Multipoint Connectivity),前者讓移動設(shè)備可以同時連接4G和5G,后者則可以讓設(shè)備同時連接兩個5G基站,這些技術(shù)預(yù)計將在2020年商用。

  華為則進一步展現(xiàn)了其狼性文化,華為輪值CEO胡厚崑在巴展期間直接“喊出”了,華為要做5G時代領(lǐng)導(dǎo)者的口號。他進一步解釋到, 5G不是簡單的網(wǎng)絡(luò)升級換代,而是全方位的重新構(gòu)建。超大帶寬、超低時延、海量連接數(shù)、高超速移動、全頻譜接入等等,都要求5G技術(shù)上買上一個新的臺階。據(jù)他介紹,華為在5G上投入已經(jīng)有5、6年的時間,目前已經(jīng)深度參與5G標準的制定和研究。

  中興更是在MWC現(xiàn)場,展示了名為Pre-5G的技術(shù),即充分利用現(xiàn)有的4G平臺和技術(shù),實現(xiàn)5G的部分功能,以實現(xiàn)箭指2020年商用的目標。從MWC 現(xiàn)場來看,Pre 5G仍然使用了4G的基站設(shè)備,可以實現(xiàn)峰值400M的速率,等同于4G的4個基站,網(wǎng)絡(luò)部署效率大幅提升?,F(xiàn)場使用了4G的手機終端,但是在網(wǎng)絡(luò)速度上,能夠達到30+Mbps/s,是普通4G網(wǎng)絡(luò)速度的4倍。

  而在芯片上層面,聯(lián)發(fā)科總經(jīng)理謝清江也明確表示,聯(lián)發(fā)科已經(jīng)投入人力和資源進行5G方面的研發(fā)。

  而當我們梳理各家的戰(zhàn)略時,我們會發(fā)現(xiàn),各家都驚人的一致將2020年左右作為5G商用的目標點。也就是說,5G不僅不是空中樓閣,而且也在扎實推進的過程中。

  無線趕超有線 萬物互聯(lián)終將重塑連接

  還記得嗎? 曾幾何時,我們驚嘆于Google光纖計劃的1Gbps網(wǎng)速。我們當時在暢想,如此快速的網(wǎng)絡(luò)除了視頻應(yīng)用之外,還能干些什么? 然而,從目前5G的實驗來看,無線傳輸可以輕松的超越這個有限光纖的網(wǎng)速。

  受制于頻譜資源、頻譜碎片化、環(huán)境因素、成本高等諸多問題,為什么無線網(wǎng)絡(luò)進展依然遠遠快于有線網(wǎng)絡(luò)? 無他原因,真相只有一個:需求、需求、還是需求。如第一部分所述,自動駕駛、人工智能、工業(yè)應(yīng)用等諸多場景

  當網(wǎng)速不再是一個問題的時候,這一切意味著什么?試想一下,當網(wǎng)速不是問題的時候,計算設(shè)備還需要一顆單獨的CPU嗎?還需要一顆單獨的存儲設(shè)備嗎?而這些類似的暢想,才剛剛開始。

  而當我們思考這一問題的本身,當網(wǎng)速快速發(fā)展時,連接本身這個詞的意義將被顛覆和重塑,重塑連接的時代來臨。我們這個時代,就像當年的電網(wǎng)、電話電報網(wǎng)絡(luò)被發(fā)明和普及的時代一樣,借由這個將計算設(shè)備、乃至萬物都能連接起來的網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)生巨大的變革。

  而這一變革到底是什么?筆者在這里斗膽預(yù)測一下:

  第一層面,所有的智能設(shè)備可以連接起來組成大的人工智能網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)生巨大的、不斷自我進化和學(xué)習(xí)的超級人工智能;

  第二層面,借由快速傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò),這一超級人工智能,可以在任何時間達到地球的任何一個地點,解決問題或者幫助人類。如同大航海將人類串聯(lián)起來一樣,借助 5G網(wǎng)絡(luò),人類社會也將再一次產(chǎn)生新的串聯(lián)。從工業(yè)、到醫(yī)療、甚至到社會管理,都可以通過遠程進行,甚至通過人工智能來進行。

  那么,讓我們一起期待并參與進這個時代。



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