歐菲光與中移物聯(lián)全面深度合作，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)龍頭橫空出世！

　　2015年7月14日在重慶，中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司與深圳歐菲光科技股份有限公司達(dá)成車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作重點(diǎn)領(lǐng)域是：

　　(1)共建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈、打造完美移動(dòng)車載體驗(yàn)

　　通過(guò)整合雙方在平臺(tái)、軟件、硬件的優(yōu)勢(shì)，全力打造車聯(lián)網(wǎng)拳頭服務(wù)業(yè)務(wù)，為用戶提供車聯(lián)網(wǎng)視頻平臺(tái)、4G車載終端、車載娛樂(lè)、多屏互動(dòng)、行車記錄儀、車主社交平臺(tái)等一系列產(chǎn)品與服務(wù)，最終構(gòu)建一個(gè)集車聯(lián)網(wǎng)通訊服務(wù)、信息娛樂(lè)服務(wù)和安全駕駛服務(wù)于一體的綜合服務(wù)平臺(tái)。

　　(2)共同探索流量經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)

　　流量經(jīng)營(yíng)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶通過(guò)消費(fèi)各種各樣的業(yè)務(wù)和應(yīng)用，間接形成流量消費(fèi)，雙方將在“流量+內(nèi)容/應(yīng)用”捆綁銷售方式上進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

　　(3)在智慧城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展全面深度合作

　　智慧城市建設(shè)須構(gòu)建統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)、視頻、大數(shù)據(jù)、位置服務(wù)等基礎(chǔ)公共服務(wù)能力平臺(tái)，雙方將通過(guò)共享整合各自優(yōu)勢(shì)的資金、渠道、產(chǎn)品、解決方案，形成涵蓋智慧城市頂層設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的全方位合作，包括但不限于智慧政務(wù)、智慧民生、智慧教育、智慧交通、智慧旅游、智慧園區(qū)、智能家居等方向。

　　(4)共同搶占個(gè)人家庭類智能硬件與服務(wù)市場(chǎng)

　　智能家居產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展的階段，雙方將投入各自優(yōu)勢(shì)資源共同在個(gè)人智能硬件、家居視頻安防、智能家居終端、多媒體存儲(chǔ)分享平臺(tái)、親情運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面開(kāi)展技術(shù)合作、業(yè)務(wù)合作、項(xiàng)目合作、運(yùn)營(yíng)合作等多層次合作。

　　布局車聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈

　　在上述四大戰(zhàn)略合作領(lǐng)域當(dāng)中，車聯(lián)網(wǎng)是重中之重。原因在于：近年來(lái)中國(guó)汽車保有量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)之勢(shì)，化解城市交通擁堵、節(jié)能減排、智能交通體系建設(shè)，越來(lái)越依賴于打造以智能汽車為核心的城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

　　圖1：中國(guó)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)之勢(shì)

　　不久前，歐菲光宣布設(shè)立上海歐菲智能車聯(lián)有限公司，加強(qiáng)汽車電子、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局，此次與中移物聯(lián)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，標(biāo)志著歐菲光在打造智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上又邁出了具有里程碑意義的重大步驟。

　　圖2：智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

　　歐菲光在上海投資20億打造的上海歐菲智能車聯(lián)有限公司將致力于打造四大系統(tǒng)：1、汽車中控系統(tǒng);2、智能駕駛系統(tǒng);3、人機(jī)交互系統(tǒng);4，車車互聯(lián)系統(tǒng)，將涵蓋中控、儀表、總線、行車記錄、雷達(dá)、連接器、激光掃描、ADAS等各個(gè)方面，在與國(guó)內(nèi)各大廠商洽談的同時(shí)也積極開(kāi)展海外布局，全面切入汽車前裝和后裝市場(chǎng)，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品生態(tài)鏈。如圖2所示。

　　從全球市場(chǎng)來(lái)看，Apple、Google等IT巨頭已經(jīng)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，開(kāi)始與奧迪、寶馬等汽車工業(yè)巨頭展開(kāi)合作，將重新定義車載設(shè)備，將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的語(yǔ)音技術(shù)、云視頻技術(shù)帶入車聯(lián)網(wǎng)，使車聯(lián)網(wǎng)的交互更加便捷，功能將更加豐富完善。

　　表1：全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)主要玩家的定位及市場(chǎng)規(guī)模

　　歐菲光加入車聯(lián)網(wǎng)的全球競(jìng)爭(zhēng)可謂順應(yīng)時(shí)勢(shì)的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　占領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)流量入口

　　由上可見(jiàn)，互聯(lián)網(wǎng)+智能汽車使得未來(lái)的智能汽車有可能成為互聯(lián)網(wǎng)流量經(jīng)營(yíng)的重要入口，成為互聯(lián)網(wǎng)公司爭(zhēng)奪的重地。

　　中國(guó)移動(dòng)2014年正式推出了中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)，成為全球第一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡(luò)。不久前，中移物聯(lián)為車廠推出了基于4G的多功能車機(jī)，其基于云-管-端的一體化解決方案，車主可以隨時(shí)給車輛“體檢”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)愛(ài)車的隱患，為安全出行再添保障。此外，該車機(jī)還增加了智能語(yǔ)音控制、在線互聯(lián)網(wǎng)資訊及多媒體(音樂(lè)、視頻)服務(wù)等功能，是集導(dǎo)航、救援、資訊、娛樂(lè)于一體的綜合應(yīng)用平臺(tái)。

　　這次歐菲光與中移物聯(lián)成功地達(dá)成戰(zhàn)略合作，將通過(guò)對(duì)視頻能力平臺(tái)、定向流量和交鑰匙解決方案的全面整合，形成一套有競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新商業(yè)模式，合力打造“云-管-端”創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，推動(dòng)中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量的快速增長(zhǎng)，從而間接帶動(dòng)歐菲光所布局的智慧制造、智能汽車及智慧產(chǎn)業(yè)等全產(chǎn)業(yè)鏈的大發(fā)展。

　　重塑車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局

　　據(jù)悉，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶2015年數(shù)量將達(dá)2000萬(wàn)人，未來(lái)年均增長(zhǎng)15%以上，預(yù)計(jì)每年增量在300萬(wàn)臺(tái)車以上，如以每輛車設(shè)備銷售5000元計(jì)算，市場(chǎng)規(guī)模年均增長(zhǎng)在150億元以上;如以每輛車流量消費(fèi)為每月固定400元計(jì)算，預(yù)計(jì)將帶每年帶來(lái)新增流量消費(fèi)12億元以上，而以2015年兩千萬(wàn)臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)計(jì)算，流量消費(fèi)已經(jīng)達(dá)到80億元。市場(chǎng)的大發(fā)展將帶動(dòng)硬件提供商、內(nèi)容和服務(wù)提供商等產(chǎn)業(yè)鏈公司從中獲益。

　　據(jù)研究報(bào)告披露，目前國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)玩家如表2所示，其營(yíng)業(yè)收入普遍低于10億元。

　　表2：車聯(lián)網(wǎng)國(guó)內(nèi)玩家排名

　　中移物聯(lián)此時(shí)選擇與正在全面轉(zhuǎn)型智慧制造、智慧產(chǎn)業(yè)和智慧城市建設(shè)的歐菲光集團(tuán)合作，將使得中國(guó)移動(dòng)深化物聯(lián)網(wǎng)解決方案在智慧城市各個(gè)垂直行業(yè)、特別是車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

　　以歐菲光目前近500億市值、中移物聯(lián)母公司中國(guó)移動(dòng)上萬(wàn)億市值(2014年中國(guó)移動(dòng)聯(lián)手德國(guó)電信投資1.8億發(fā)力車聯(lián)網(wǎng))，加之歐菲光強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)，兩強(qiáng)聯(lián)手必定對(duì)重塑中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局產(chǎn)生重大的影響。

　　謀劃車聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)高地

　　目前中國(guó)已成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，2月17日國(guó)務(wù)院又發(fā)布了關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，隨著國(guó)家對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的扶持力度不斷加大，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展的黃金機(jī)遇期，據(jù)有關(guān)部門預(yù)計(jì)，到2015年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將達(dá)到四千萬(wàn)，到2020年，可控車輛的規(guī)模將超過(guò)一億。

　　目前國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)布局，主要包括前向和后向兩大市場(chǎng)。

　　汽車前向市場(chǎng)主要是指汽車出廠前包含在整車上的電子產(chǎn)品以及各種零配件，主要是各種車載導(dǎo)航系統(tǒng)，車機(jī)TSP;后向市場(chǎng)是指汽車銷售后，圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù)，涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。由于后市場(chǎng)涵蓋面廣，服務(wù)周期長(zhǎng)，因此市場(chǎng)潛力也將更大。代表性的服務(wù)項(xiàng)目有車載診斷OBD、汽車后向市場(chǎng)服務(wù)(O2O汽車維修、保養(yǎng)、洗車等)。此外，圍繞汽車服務(wù)，車聯(lián)網(wǎng)延伸產(chǎn)業(yè)鏈還包括提供交通信息的公路智能交通設(shè)備、二手車、租車、金融支付和保險(xiǎn)等多個(gè)項(xiàng)目。

　　歐菲光此次與中移物聯(lián)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，順時(shí)順勢(shì)，將充分發(fā)揮歐菲光的平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和中移物聯(lián)的流量用戶規(guī)模，雙方將采用創(chuàng)新的“平臺(tái)+終端+流量+服務(wù)”全方位服務(wù)模式，一方面通過(guò)歐菲光核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)去解決車聯(lián)網(wǎng)用戶體驗(yàn)問(wèn)題，另一方面通過(guò)中移物聯(lián)的流量?jī)?yōu)勢(shì)去解決服務(wù)資費(fèi)用戶的滲透率低等問(wèn)題，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不僅僅為了打造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新龍頭，而是有助于推動(dòng)中國(guó)移動(dòng)在全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，可謂雙贏合作。

　　目前，中移物聯(lián)有向車主提供導(dǎo)航、信息、熱線、智能控制等各類車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，產(chǎn)品包括前裝TSP產(chǎn)品、后裝“行車衛(wèi)士”產(chǎn)品及針對(duì)私家車主、4S店等的OBD產(chǎn)品;而歐菲光公司與中移物聯(lián)的合作正是基于原有制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造互聯(lián)網(wǎng)汽車時(shí)代車載攝像頭第一品牌，其奪取全球車聯(lián)網(wǎng)高地的雄心初現(xiàn)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手凸顯互聯(lián)網(wǎng)+中國(guó)制造的強(qiáng)大生命力，再輔以互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)模式，一個(gè)強(qiáng)大的車聯(lián)網(wǎng)龍頭有望在不久的將來(lái)誕生。