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無人機(jī)市場:最低是千億級(jí)別

作者: 時(shí)間:2015-10-28 來源:創(chuàng)業(yè)邦 收藏
編者按:消費(fèi)機(jī)憑借它的入門門檻低,應(yīng)用場景多樣化等優(yōu)勢可以迅速吸引諸多新公司的誕生,而目前消費(fèi)機(jī)的現(xiàn)狀仍然處在探索期,同質(zhì)化競爭嚴(yán)重,無人機(jī)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到正確的時(shí)候。

  首先可以確認(rèn)的是市場仍然是一片藍(lán)海,雖然大疆占據(jù)消費(fèi)機(jī)市場的百分之七十以上,但它仍未影響到人們的生活方式,以發(fā)展的眼光看待大疆,它連消費(fèi)機(jī)市場的一個(gè)零頭都沒拿到(見后面分析)。另外專業(yè)機(jī)仍未找到盈利模式,這個(gè)市場可以說是一張白紙。有人說是一個(gè)千億級(jí)別的市場,而筆者認(rèn)為它最低是千億級(jí)別。因?yàn)殡S著技術(shù)提升,場景體驗(yàn)的增加,受眾群體不斷增加,這個(gè)雪球會(huì)越滾越大,現(xiàn)在這個(gè)雪球正處在百億級(jí)別,而這個(gè)雪球仍會(huì)一直滾下去。而且會(huì)越來越快,越來越大。發(fā)展到一定規(guī)模,由于市場不斷沖擊,會(huì)不斷有雪球殘塊掉下繼續(xù)滾動(dòng),最終形成行業(yè)的雪球群。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/281962.htm

  雪球剛剛形成。

  大疆沒有拿到無人機(jī)市場的船票??梢灾苯诱f它的價(jià)格太高,導(dǎo)致絕大多數(shù)人買不起,因?yàn)槭鼙娙后w小,群體基數(shù)會(huì)很容易面臨飽和。另外因?yàn)橹圃旒夹g(shù)復(fù)雜,成本高,它的價(jià)格又沒法壓下去。于是矛盾就誕生了,即:消費(fèi)者的迫切需求與價(jià)格高之間的矛盾,制造方對(duì)降低成本的迫切需求與技術(shù)難之間的矛盾。那么不難看出撬動(dòng)無人機(jī)市場的杠桿就是價(jià)格,即壓低價(jià)格者得天下。無疑價(jià)格是這個(gè)市場的引爆點(diǎn),大疆還做不到這一點(diǎn)。所以第一個(gè)拿到無人機(jī)船票的不是大疆,而是一家生產(chǎn)“人人都能用的起”的無人機(jī)創(chuàng)業(yè)型公司。也可以這么認(rèn)為:消費(fèi)機(jī)市場的雪球剛剛滾起,而專業(yè)機(jī)的雪球還不見其形。

  龐大的工業(yè)4.0和機(jī)器人物聯(lián)網(wǎng)背景

  我們這個(gè)時(shí)代處在文明轉(zhuǎn)型的特殊時(shí)期,這些轉(zhuǎn)型疊加在一起同時(shí)進(jìn)行,涉及領(lǐng)域多樣化。那這具體是怎樣的一個(gè)時(shí)代呢?首當(dāng)其沖的是工業(yè)3.0向4.0時(shí)代的邁進(jìn),其次是物聯(lián)網(wǎng)概念的普及,另一個(gè)就是人工智能的發(fā)展,這些文明轉(zhuǎn)型給人們帶來的影響悄聲無息卻無處不在。同時(shí)也是在潛移默化中進(jìn)行的。而無人機(jī)很明顯是文明轉(zhuǎn)型下的產(chǎn)物,同時(shí)它也是未來產(chǎn)品初代品,也是現(xiàn)在無人機(jī)的1.0時(shí)代。

  布局

  如果以一個(gè)商人的眼光看待一場工業(yè)革命,那么革命的本質(zhì)就是讓公司盈利。我們必須做到腳踏實(shí)地,即把雙腳踏在最有利可圖的土地上,同時(shí)要仰望星空,即預(yù)測將來最有利可圖的土地,并精準(zhǔn)的在上面布局。那現(xiàn)在做哪個(gè)無人機(jī)市場對(duì)一家公司算是腳踏實(shí)地呢,筆者認(rèn)為是消費(fèi)機(jī),而不是專業(yè)機(jī),原因是專業(yè)機(jī)技術(shù)要求太高,又沒有盈利模式。如果你有大量科研成本和時(shí)間成本去探索不妨去試一試,筆者認(rèn)為這塊市場最大的蛋糕是b2c,b2b租賃(商家對(duì)個(gè)人,商家對(duì)商家)。而消費(fèi)機(jī)在未來無疑是最活躍的,因?yàn)樗苯幼叩饺藗兊娜粘I?,給我們帶來改變,而它的技術(shù)門檻又低,這是個(gè)即將迎來百家爭鳴的市場。

  “消費(fèi)機(jī)+”(消費(fèi)無人機(jī)2.0時(shí)代)

  隨著技術(shù)提高,市場客觀需求,會(huì)逐漸誕生一批垂直細(xì)分領(lǐng)域的公司,這是消費(fèi)無人機(jī)的2.0時(shí)代,筆者稱其為“消費(fèi)機(jī)+”時(shí)代,這個(gè)時(shí)代無人機(jī)開始劃分領(lǐng)域,比如大疆(消費(fèi)機(jī)+航拍)……以及專業(yè)領(lǐng)域公司的“消費(fèi)機(jī)+物流”,“消費(fèi)機(jī)+巡航監(jiān)控”等。而且這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新會(huì)高于這個(gè)時(shí)代的期待,但很難誕生巨頭。因?yàn)榇怪鳖I(lǐng)域的沖擊和技術(shù)平均化。

  創(chuàng)造場景體驗(yàn)

  任何一個(gè)行業(yè)想要擴(kuò)大規(guī)模最有效的方式是擴(kuò)大受眾群體,我們需要思考的不是怎么把這個(gè)無人機(jī)賣出去,或租出去,而是考慮怎么讓更多人成為它的潛在客戶,因?yàn)橹挥袧撛诳蛻舳嗔耍愕氖袌霾艍虼?,那么問題來了:怎么挖掘潛在客戶,甚至達(dá)到“人人都用無人機(jī)”的龐大市場呢?,答案是創(chuàng)造場景體驗(yàn)。什么是場景體驗(yàn),互聯(lián)網(wǎng)o2o的閉環(huán)是一種場景體驗(yàn),比如你在生鮮類網(wǎng)站點(diǎn)了水果,然后去實(shí)體店去取,這就是場景體驗(yàn),它涉及到一個(gè)具體的生活場景,而無人機(jī)的場景體驗(yàn)更加完美,你在app點(diǎn)了水果,不出十幾分鐘就有無人機(jī)送到你家陽臺(tái)上,這就是場景體驗(yàn)。創(chuàng)業(yè)者必須創(chuàng)造更多這種場景體驗(yàn),才能讓打開龐大的無人機(jī)市場,也只有創(chuàng)造更多場景體驗(yàn),才能開發(fā)更多潛在用戶。

  看不懂無人機(jī)意味著落后

  《國富論》史密斯認(rèn)為:勞動(dòng)分工的細(xì)化總能催生新產(chǎn)業(yè)。然而我們正迎來的時(shí)代已經(jīng)不是簡單的勞動(dòng)分工時(shí)代。人們已經(jīng)開始考慮創(chuàng)造解放勞動(dòng)力的機(jī)器,比如工業(yè)機(jī)器人,無人機(jī)(專業(yè)機(jī))的應(yīng)用和發(fā)展,按照《國富論》的觀點(diǎn)工業(yè)5.0將由機(jī)器分工的細(xì)化而引爆,而無人機(jī)作為工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)機(jī)器人中的重要一環(huán),任何國家在這重要一環(huán)落后都是要吃虧的。



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