【揭秘】通用新能源汽車的家底幾何？

　　政府法規(guī)要求和客戶市場需求

　　隨著全球石油資源的逐年減少和溫室效應(yīng)的日益嚴峻，各國政府都對汽車燃油經(jīng)濟性和尾氣排放的強制性法規(guī)要求越來越高。其中美國政府2025年的MPG(每加侖燃油能跑多少英里)強制性指標(biāo)是54.5，歐洲2020年的MPG指標(biāo)是58.0，中國2020年的MPG指標(biāo)居然比歐洲還低2個點，要求達到56.0。要知道中國目前的CO2排放水平比歐洲要高50%。所以中國汽車行業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)。

　　中國、美國、歐洲、韓國和印度等國的汽車排放法規(guī)計劃

　　通用的新能源汽車家底

　　通用目前的新能源汽車技術(shù)儲備只有4款車。兩款純電動汽車是2015款的雪佛蘭Spark EV和概念車Bolt。其中Spark EV于2013年在美國上市，其動力電池是采購A123公司，續(xù)駛里程是132公里。由于A123公司破產(chǎn)并被中國萬向集團收購，通用于2014年對Spark EV進行了升級，改用韓國LG的電池。2015北美國際車展上，通用發(fā)布了另外一款全新純電動概念車Bolt，預(yù)計售價3萬美元，續(xù)航里程提升到320公里，將直接挑戰(zhàn)特斯拉Model 3。另外通用還有兩款插電式混合動力車型，2013年上市的凱迪拉克ELR和全新的雪佛蘭Volt。

　　通用的新能源汽車型譜

　　輕量化材料減輕車重

　　提高汽車燃油經(jīng)濟性的最有效的方法是應(yīng)用輕量化材料減輕車重，但是選擇和測試新材料也會增加汽車的開發(fā)費用。通用的折中方案是在車身上應(yīng)用鋁合金和碳釬維材料，這一技術(shù)在2014款的CORVETTE STINGRAY跑車上得到成功的應(yīng)用。這款跑車搭載6.2L LT1 V8發(fā)動機，最大功率達到450馬力，大量輕量化材料的應(yīng)用使得這輛車重量減輕45公斤，強度提高57%。更重要的是整車重心大大降低，前后輪軸荷比被設(shè)計成完美的50：50，功率重量比也達到世界領(lǐng)先水平。

　　通用汽車輕量化材料減輕車重的技術(shù)方案

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略

　　通用的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略是計劃在30余款車型上建立基于4G的車聯(lián)網(wǎng)，同時具備安卓ANDROID AUTO和蘋果 CAR PLAY接口，可以同時連接多個移動設(shè)備。未來的通用車聯(lián)網(wǎng)具有PROGNOSTICS預(yù)警功能，通過RemoteLink系統(tǒng)預(yù)先將汽車的啟動機、燃油泵和電池系統(tǒng)的故障通過手機短信和電子郵件告知車主，做到防患于未然，保證行車安全。

　　通用的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略

　　在自動駕駛技術(shù)方面，通用計劃2017年發(fā)布凱迪拉克CTS，該車將具備車車V2V、車路V2I和車與行人V2P的V2X技術(shù)，從而實現(xiàn)無人駕駛功能。我在11月上海正在舉辦的工博會也看到了上汽在名爵SUV上開發(fā)的智能網(wǎng)絡(luò)汽車ICV，該車采用星云互聯(lián)技術(shù)，同樣具備V2V和V2I功能。對比中外車企的戰(zhàn)略規(guī)劃，可以看出，基于V2X通訊技術(shù)的無人駕駛汽車很快就會上市。

　　通用汽車自動駕駛技術(shù)路線圖

　　共享汽車計劃

　　通用正在全球推行汽車共享計劃，這與戴姆勒的Car2go項目不謀而合。在中國，今年5月通用與上海交通大學(xué)合作運營車輛共享試點項目，投入16輛雪佛蘭EN-V2.0電動汽車在上海交大閔行校區(qū)出租。在美國，通用在紐約曼哈頓中區(qū)投入8輛雪佛蘭Trax轎車和2輛雪佛蘭Equinox SUV出租運營，居民可以用通用開發(fā)的手機App預(yù)定汽車，然后在200多個車庫取車。另外通用還在運營面向歐寶汽車的OPEL CARUNITY租車項目，目前已經(jīng)有超過5000名的注冊用戶。

　　通用與上海交通大學(xué)合作運營車輛共享試點項目