華爾街建議蘋果收購(gòu)特斯拉

　　12月14日消息，據(jù)國(guó)外媒體ValueWalk報(bào)道，華爾街建議現(xiàn)金充足的蘋果公司收購(gòu)特斯拉。由于蘋果進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這兩家公司在過去的幾年中一直保持密切來往。但華爾街分析人士認(rèn)為，特斯拉是增強(qiáng)蘋果多樣化收入來源的理想目標(biāo)。

　　華爾街對(duì)蘋果2千億美元現(xiàn)金虎視眈眈

　　目前，蘋果手中持有2000億美元可支配現(xiàn)金。華爾街金融機(jī)構(gòu)FBR&Co認(rèn)為蘋果的現(xiàn)金并不應(yīng)該沉睡在那里。FBR&Co公司在一份報(bào)告中指出，特斯拉應(yīng)該是蘋果未來的收購(gòu)目標(biāo)之一。華爾街認(rèn)為，收購(gòu)特斯拉能夠推動(dòng)蘋果公司未來幾年的發(fā)展。

　　蘋果首席設(shè)計(jì)師喬納森-艾維

　　最吸引蘋果的應(yīng)該是特斯拉研發(fā)的電池技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)將有助于蘋果公司進(jìn)入汽車市場(chǎng)，并將特斯拉已經(jīng)研發(fā)出的技術(shù)應(yīng)用于Apple Car。未來，如果蘋果真的收購(gòu)特斯拉并不會(huì)引起華爾街及相關(guān)人士的驚訝。蘋果與特斯拉此前曾舉行過會(huì)談，兩家公司近年來一直從事相似項(xiàng)目的研究。但在當(dāng)時(shí)，蘋果收購(gòu)電動(dòng)汽車制造商的想法遭到后者拒絕。但現(xiàn)在，這一切似乎將會(huì)成為可能，因?yàn)檫@對(duì)于蘋果來說特斯拉對(duì)于自己Apple Car項(xiàng)目的意義不言而喻。

　　蘋果的創(chuàng)新瓶頸

　　在過去的幾年中，蘋果公司的發(fā)展非常成功，成為全球市值最大的公司。但是，創(chuàng)新乏力讓人深感擔(dān)憂。蘋果公司表示，將在未來找到新的利潤(rùn)渠道，而最近的一些探索顯然正是為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。例如，Apple Watch的發(fā)布明顯是在拓寬產(chǎn)品線，iPhone Plus也可被看做是一個(gè)新的產(chǎn)品系列。iPad Pro的面世，也表明蘋果試試圖滿足商業(yè)領(lǐng)域的訴求。

　　但任何這些產(chǎn)品與蘋果電動(dòng)汽車相比都相形見絀。這將是蘋果公司重點(diǎn)研發(fā)的產(chǎn)品，并將在未來十年為蘋果帶來巨額收益。顯然，與特斯拉的合作是一個(gè)長(zhǎng)期的市場(chǎng)策略，而并不僅僅是蘋果出于短期效益的考量。

　　此次華爾街的收購(gòu)建議并不是主要投資人第一次建議蘋果并購(gòu)特斯拉。在今年7月，Piper Jaffray公司的投資顧問Gene Munster就曾建議蘋果收購(gòu)特斯拉，并認(rèn)為這將會(huì)為蘋果帶來長(zhǎng)期效益。同時(shí)，在今年的蘋果年會(huì)上，蘋果股東也曾直接向庫克提出過這一想法。

　　特斯拉仍對(duì)此持否定態(tài)度

　　盡管關(guān)于蘋果與特斯拉的傳言沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但特斯拉CEO伊隆馬斯克仍對(duì)此持否定態(tài)度。馬斯克最近指出蘋果未來如果要造車將面臨巨大的挑戰(zhàn)，即制造電動(dòng)汽車遠(yuǎn)比蘋果目前所生產(chǎn)的產(chǎn)品復(fù)雜得多。馬斯克認(rèn)為，蘋果的發(fā)展方向是好的，但畢竟電動(dòng)汽車與手機(jī)相比要復(fù)雜得多。

　　除了收購(gòu)特斯拉，華爾街分析人士還指出，Adobe 和GoPro都是很好的收購(gòu)目標(biāo)。這些公司都能夠很好的契合蘋果公司的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。