一場(chǎng)關(guān)于能源的革命：新能源汽車或?qū)⑨绕?/h1>
編者按：不管從企業(yè)還是政府的表現(xiàn)來(lái)看，對(duì)于新能源汽車的重視程度是前所未有的，企業(yè)和政府發(fā)展新能源汽車的決心是前所未有的，相信在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)車企能夠與國(guó)外車企一比高下。
雖然，在2013年大眾就引入插電式混合動(dòng)力車型保時(shí)捷PanameraSE-Hybrid，但在新能源汽車這一塊布局仍極為謹(jǐn)慎，并非激進(jìn)的發(fā)展純電動(dòng)，而是純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力車型并行發(fā)展。而在混合動(dòng)力車型發(fā)展中，寶馬i8在豪華車方面也掀起了不小的浪潮。這些都能看出寶馬在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的清晰布局，根據(jù)寶馬對(duì)未來(lái)的規(guī)劃，燃料電池汽車將成為寶馬的終極目標(biāo)。在寶馬的規(guī)劃上也符合其對(duì)全球新能源汽車市場(chǎng)的把握，可謂穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為營(yíng)。
本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/284823.htm 特斯拉作為新能源汽車中的代表，想必每個(gè)人都不陌生。特斯拉作為第一個(gè)成功把鋰離子電池用在電動(dòng)車上的公司，幾乎算是開(kāi)啟了新能源汽車電動(dòng)化的時(shí)代。
潛能巨大的中國(guó)新能源市場(chǎng)
從國(guó)際新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，新型鋰離子電池和新體系電池技術(shù)發(fā)展迅猛，以新一代電力電子器件為基礎(chǔ)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制將在2020年實(shí)現(xiàn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。而智能化電動(dòng)汽車技術(shù)的下一個(gè)十年，將有可能大大改變整個(gè)汽車工業(yè)的格局，燃料電池汽車高端技術(shù)也已開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。
中國(guó)作為汽車保有量大國(guó)之一，已代替美國(guó)成為世界最大的新能源汽車國(guó)家，也充分說(shuō)明中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)擁有巨大的潛力。
而在今年廣州車展上，新能源汽車更是大放異彩，本屆車展共有25家車企的31款新車上市，其中涵蓋轎車、SUV、MPV及新能源汽車。而在新能源車型中，至少擁有8款純電動(dòng)汽車和9款插電式混合動(dòng)力車型，為狂飆突進(jìn)的2015年新能源車市做年終展示。
其中，北汽新能源作為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)排名第一，全球排名第四的新能源車企。北汽新能源更是在汽車行業(yè)里率先提出打造新能源汽車生態(tài)圈的概念，讓它擁有更加強(qiáng)烈的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、生活化的需求，汽車生態(tài)圈將生產(chǎn)制造與用戶使用更多的連接在一起。正是基于這樣的使用特點(diǎn)，北汽集團(tuán)是汽車行業(yè)第一家，也是目前惟一一家提出建設(shè)”新能源汽車生態(tài)圈”概念的企業(yè)。北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛說(shuō)。“生態(tài)圈”對(duì)于新能源汽車來(lái)講，它涵蓋了生產(chǎn)制造領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域和消費(fèi)者的生活領(lǐng)域。北汽新能源不僅僅是單純的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，更重要的是打造了一套功能健全的生態(tài)系統(tǒng)，主要包括充電生態(tài)圈、服務(wù)生態(tài)圈、消費(fèi)生態(tài)圈和新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈等維度。
在廣州車展亮相的全新車型EU260為我們展現(xiàn)了自主品牌純電動(dòng)汽車的實(shí)力，更重要的是其描繪出“綠色智能出行生態(tài)圈”這一基于純電動(dòng)汽車為我們的未來(lái)出行帶來(lái)的巨大改變。鄭剛表示：面向未來(lái)，北汽新能源汽車將繼續(xù)不斷創(chuàng)新，圍繞用戶需求來(lái)實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的應(yīng)用，并構(gòu)建”綠色智能出行生態(tài)圈”。我們將以”i-link車聯(lián)網(wǎng)”為橋梁，以車為中樞平臺(tái)構(gòu)成一個(gè)出行生態(tài)圈來(lái)服務(wù)人們，打造未來(lái)新能源汽車新標(biāo)準(zhǔn)!
相信中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)前景是光明的，在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車方面中國(guó)始終落后于國(guó)外車企，但是在新能源汽車方面，中國(guó)車企已看到其發(fā)展?jié)摿Α?/p>
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
雖然，在2013年大眾就引入插電式混合動(dòng)力車型保時(shí)捷PanameraSE-Hybrid，但在新能源汽車這一塊布局仍極為謹(jǐn)慎，并非激進(jìn)的發(fā)展純電動(dòng)，而是純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力車型并行發(fā)展。而在混合動(dòng)力車型發(fā)展中，寶馬i8在豪華車方面也掀起了不小的浪潮。這些都能看出寶馬在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的清晰布局，根據(jù)寶馬對(duì)未來(lái)的規(guī)劃，燃料電池汽車將成為寶馬的終極目標(biāo)。在寶馬的規(guī)劃上也符合其對(duì)全球新能源汽車市場(chǎng)的把握，可謂穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為營(yíng)。
本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/284823.htm特斯拉作為新能源汽車中的代表，想必每個(gè)人都不陌生。特斯拉作為第一個(gè)成功把鋰離子電池用在電動(dòng)車上的公司，幾乎算是開(kāi)啟了新能源汽車電動(dòng)化的時(shí)代。
潛能巨大的中國(guó)新能源市場(chǎng)
從國(guó)際新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，新型鋰離子電池和新體系電池技術(shù)發(fā)展迅猛，以新一代電力電子器件為基礎(chǔ)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制將在2020年實(shí)現(xiàn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。而智能化電動(dòng)汽車技術(shù)的下一個(gè)十年，將有可能大大改變整個(gè)汽車工業(yè)的格局，燃料電池汽車高端技術(shù)也已開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。
中國(guó)作為汽車保有量大國(guó)之一，已代替美國(guó)成為世界最大的新能源汽車國(guó)家，也充分說(shuō)明中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)擁有巨大的潛力。
而在今年廣州車展上，新能源汽車更是大放異彩，本屆車展共有25家車企的31款新車上市，其中涵蓋轎車、SUV、MPV及新能源汽車。而在新能源車型中，至少擁有8款純電動(dòng)汽車和9款插電式混合動(dòng)力車型，為狂飆突進(jìn)的2015年新能源車市做年終展示。
其中，北汽新能源作為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)排名第一，全球排名第四的新能源車企。北汽新能源更是在汽車行業(yè)里率先提出打造新能源汽車生態(tài)圈的概念，讓它擁有更加強(qiáng)烈的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、生活化的需求，汽車生態(tài)圈將生產(chǎn)制造與用戶使用更多的連接在一起。正是基于這樣的使用特點(diǎn)，北汽集團(tuán)是汽車行業(yè)第一家，也是目前惟一一家提出建設(shè)”新能源汽車生態(tài)圈”概念的企業(yè)。北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛說(shuō)。“生態(tài)圈”對(duì)于新能源汽車來(lái)講，它涵蓋了生產(chǎn)制造領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域和消費(fèi)者的生活領(lǐng)域。北汽新能源不僅僅是單純的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，更重要的是打造了一套功能健全的生態(tài)系統(tǒng)，主要包括充電生態(tài)圈、服務(wù)生態(tài)圈、消費(fèi)生態(tài)圈和新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈等維度。
在廣州車展亮相的全新車型EU260為我們展現(xiàn)了自主品牌純電動(dòng)汽車的實(shí)力，更重要的是其描繪出“綠色智能出行生態(tài)圈”這一基于純電動(dòng)汽車為我們的未來(lái)出行帶來(lái)的巨大改變。鄭剛表示：面向未來(lái)，北汽新能源汽車將繼續(xù)不斷創(chuàng)新，圍繞用戶需求來(lái)實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的應(yīng)用，并構(gòu)建”綠色智能出行生態(tài)圈”。我們將以”i-link車聯(lián)網(wǎng)”為橋梁，以車為中樞平臺(tái)構(gòu)成一個(gè)出行生態(tài)圈來(lái)服務(wù)人們，打造未來(lái)新能源汽車新標(biāo)準(zhǔn)!
相信中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)前景是光明的，在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車方面中國(guó)始終落后于國(guó)外車企，但是在新能源汽車方面，中國(guó)車企已看到其發(fā)展?jié)摿Α?/p>
評(píng)論