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DAC主辦方發(fā)言將在第44屆年會(huì)上主題演

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作者: 時(shí)間:2007-04-05 來(lái)源: 收藏
設(shè)計(jì)自動(dòng)化大會(huì)()的主辦方宣布有三位知名的發(fā)言人將于2007年6月4日-8日在舊金山圣地亞哥會(huì)議中心(San Diego Convention Center)第44屆年會(huì)上做主題演講。通用汽車(chē)公司研發(fā)和戰(zhàn)略計(jì)劃部副總裁Lawrence D. Burns博士將于6月4日(星期一)發(fā)表題為“設(shè)計(jì)新的自動(dòng)化DNA”的汽車(chē)主題演講;三星半導(dǎo)體事業(yè)部系統(tǒng)LSI部門(mén)總裁Oh-hyun Kwon博士將于6月5日(星期二)針對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)以及他的解決方案發(fā)表開(kāi)場(chǎng)主題演講。 美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校電氣工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)專(zhuān)業(yè)“著名Donald O. Pederson教授”Jan M. Rabaey博士將于6月7日(星期四)發(fā)表特別講話 - “設(shè)計(jì)沒(méi)有邊界 — 致A.Richard Newton先生的遺產(chǎn)的贊歌”。

第43屆年會(huì)主席Steve Levitan 表示:“今年的主題演講者舉例說(shuō)明EDA對(duì)于技術(shù)進(jìn)步的重要性,從半導(dǎo)體到汽車(chē)甚至生物領(lǐng)域等許多領(lǐng)域都有所體現(xiàn)。我們很高興在今年年會(huì)提供給與會(huì)者們一個(gè)如此著名的和多元的演講組合。”

在講話中,Burns博士將會(huì)討

論調(diào)換內(nèi)部燃燒引擎、汽油、燃燒電池的機(jī)械連接、氫和電、電子系統(tǒng)和控制系統(tǒng)后徹底改造的汽車(chē)DNA。他將重點(diǎn)闡明為什么新的汽車(chē)DNA會(huì)成為行業(yè)內(nèi)的范式轉(zhuǎn)移,他還將討論為什么我們的汽車(chē)在需要新的電力和電子結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)及軟件時(shí)呈現(xiàn)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

Kwon博士會(huì)發(fā)表題為“關(guān)于半導(dǎo)體行業(yè)的未來(lái)的觀點(diǎn):挑戰(zhàn)和解決方案?!彼麑⒏爬ǖ亟榻B復(fù)雜技術(shù)和目前半導(dǎo)體行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn),如目前芯片價(jià)格大幅跌落,研發(fā)費(fèi)用迅速上漲等挑戰(zhàn)。他還將提出一些克服這些挑戰(zhàn)的創(chuàng)新見(jiàn)解,包括新的合作和合伙關(guān)系 ,以及新的技術(shù)突破。

Jan M. Rabaey 博士將發(fā)表特別講話向“后Richard Newton 時(shí)代”致敬,此時(shí)代是EDA設(shè)計(jì)技術(shù)新興和未來(lái)應(yīng)用的激動(dòng)人心的時(shí)代。這些技術(shù) 原本開(kāi)發(fā)于硅時(shí)代,現(xiàn)在開(kāi)始應(yīng)用到物理學(xué)家、化學(xué)家和生物學(xué)家所研究的納米結(jié)構(gòu)和生物結(jié)構(gòu)中。Rabaey博士的主題演講將闡述設(shè)計(jì)方法論是一項(xiàng)遺產(chǎn),這項(xiàng)遺產(chǎn)在摩爾定律最終停止后繼續(xù)沿用。引用Richard Newton 的話:“未來(lái)是生物設(shè)計(jì)自動(dòng)化(BDA).”
 
主題演講者傳記

Lawrence Burns 博士是通用汽車(chē)研發(fā)和戰(zhàn)略計(jì)劃部的副總裁,負(fù)責(zé)通用汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)、創(chuàng)新計(jì)劃和公司戰(zhàn)略。除了推動(dòng)當(dāng)前汽車(chē)的創(chuàng)新,Burn博士支持 “再發(fā)明”先進(jìn)的汽車(chē)推進(jìn)系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)和材料技術(shù)。
 
他于1969年開(kāi)始職業(yè)生涯,當(dāng)時(shí)作為研發(fā)部門(mén)的員工主要調(diào)查運(yùn)輸、物流和生產(chǎn)系統(tǒng),之后他在通用的幾個(gè)部門(mén)擔(dān)任主管,負(fù)責(zé)產(chǎn)品計(jì)劃管理、質(zhì)量、生產(chǎn)控制、行業(yè)工程和產(chǎn)品行業(yè)策劃等方面。在1998年5月,他被任命通用汽車(chē)的副總裁,負(fù)責(zé)研發(fā)和規(guī)劃。

Burns 博士取得美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校電氣工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)專(zhuān)業(yè)的博士學(xué)位。他取得了米歇根大學(xué)工程/公共政策專(zhuān)業(yè)的碩士學(xué)位,以及通用汽車(chē)學(xué)院(現(xiàn)Kettering 大學(xué))的本科學(xué)士學(xué)位。

Oh-hyun Kwon 博士于2004年被任命為三星電子系統(tǒng)LSI部門(mén)的總裁。在1997年加入三星電子系統(tǒng)LSI之前,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)于1992年時(shí)開(kāi)發(fā)了行業(yè)內(nèi)的首個(gè)64M的動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存(DRAM),他還負(fù)責(zé)多種存儲(chǔ)技術(shù)的開(kāi)發(fā),如動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存(DRAM)、靜態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存 (SRAM)和閃存。

Kwon 博士取得可斯坦福大學(xué)電氣工程專(zhuān)業(yè)的博士學(xué)位,以及韓國(guó)科技學(xué)院電氣工程的碩士學(xué)位和漢城大學(xué)電氣工程的學(xué)士學(xué)位。

Jan M. Rabaey 博士是美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校電氣工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)專(zhuān)業(yè)的“著名Donald O. Pederson教授”,他目前的研究興趣包括下一代集成無(wú)線系統(tǒng)的概念與實(shí)施。

他一直是帕維亞大學(xué)(意大利)、 早稻田大學(xué)(日本)、 戴耳夫特科技大學(xué) (尼德蘭)、維多利亞科技大學(xué)和新南威爾士大學(xué)(澳大利亞)的訪問(wèn)教授。1999年至2002年間,他擔(dān)任伯克力分校電氣工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)專(zhuān)業(yè)(EECS)的副主任(EE),現(xiàn)就任伯克力無(wú)線研究中心(BWRC)任科學(xué)合作主任,以及GigaScale系統(tǒng)研究中心(GSRC)的主任。之前,他曾經(jīng)是比利時(shí)IMEC的研究經(jīng)理。在此之前,他還擔(dān)任過(guò)加州大學(xué)伯克力分校的訪問(wèn)研究工程師。

Rabaey博士在比利時(shí)魯汶大學(xué)取得電機(jī)工程師和應(yīng)用科學(xué)專(zhuān)業(yè)博士學(xué)位。



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