半導(dǎo)體在汽車系統(tǒng)管理中扮演日益重要的角色

　　汽車智能化水平的不斷提高和以“安全、環(huán)保和節(jié)能”為訴求的新型汽車正在推動(dòng)汽車半導(dǎo)體市場進(jìn)入黃金時(shí)代。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的數(shù)據(jù)顯示，2006年車用半導(dǎo)體市場產(chǎn)值為180.19億美元，2013年將達(dá)290億美元。本文綜合了各大汽車半導(dǎo)體廠商的市場舉措和對應(yīng)用市場的不同觀點(diǎn)，協(xié)助讀者掌握日益升溫的汽車半導(dǎo)體市場發(fā)展趨勢。

　　目前在車用電子市場中，車廠、車用電子一線廠、IC設(shè)計(jì)廠，在上游部份環(huán)環(huán)相扣，各自以既有的優(yōu)勢做緊密的合作，其中車廠負(fù)責(zé)的部分在于整體汽車設(shè)計(jì)的創(chuàng)新、車內(nèi)系統(tǒng)的規(guī)格制定及市場分析;車用電子一線廠則需負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)、汽車內(nèi)部的機(jī)電整合，及汽車內(nèi)部各電子產(chǎn)品間的互動(dòng)設(shè)計(jì);IC設(shè)計(jì)廠則負(fù)責(zé)車用電子系統(tǒng)整合、整體汽車網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新，及最重要的品管。

　　目前全球的汽車產(chǎn)業(yè)正在往汽車電子化，以及持續(xù)增加復(fù)雜的控制功能前進(jìn)。根據(jù)目前預(yù)測，2005～2010年，全球汽車的銷售量年復(fù)合成長率為3.6%，但是相同的期間，車用半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的營收卻呈現(xiàn)8.2%的年復(fù)合成長率。

　　目前，全球汽車產(chǎn)業(yè)制造商持續(xù)且密集的在研發(fā)符合世界潮流的汽車，其中最重要的包含安全、環(huán)保與節(jié)省能源的部份。代表先進(jìn)與智能的汽車目前已有許多榜樣，以2006款Lexus LS460為例，其汽車動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)利用來自各種傳感器的數(shù)據(jù)來預(yù)測打滑。它利用這些數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)和駕駛的判斷來幫助駕駛恢復(fù)對汽車的控制。

　　通過啟動(dòng)電子控制剎車、電子助力轉(zhuǎn)向、剎車防抱死、汽車穩(wěn)定性控制、剎車輔助、電子剎車力量分配和引擎扭矩等功能來恢復(fù)對汽車的控制。如果這些還不夠，其天氣控制系統(tǒng)可以感應(yīng)周圍的溫度，以及汽車乘客的身體散熱情況來進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。可見，建構(gòu)在半導(dǎo)體基礎(chǔ)上的電子技術(shù)在汽車系統(tǒng)管理中所扮演的角色是何等重要。

　　近幾年，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，特別是轎車產(chǎn)業(yè)，中國巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的目光，這些企業(yè)紛紛來華投資，憑借這些跨國企業(yè)提供了技術(shù)、硬件，以及產(chǎn)能上的保障，中國在短短幾年時(shí)間內(nèi)成為全球知名的汽車生產(chǎn)國?？焖侔l(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。在2002和2003年兩年，中國轎車產(chǎn)量急劇增長，中國汽車電子市場也隨之進(jìn)入超高速發(fā)展時(shí)期，從2004年開始，中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展時(shí)期，中國汽車電子市場也放緩了前進(jìn)的步伐，整個(gè)市場進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定且快速的增長階段，2005年，中國汽車電子市場整體規(guī)模達(dá)到了624.3億元，這一銷售額與2004年的同比增長高達(dá)36.3%。

　　預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)，中國汽車電子產(chǎn)品市場的發(fā)展趨勢將保持下去，該市場將在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障下穩(wěn)步發(fā)展，各類汽車電子產(chǎn)品在汽車中的普及率將持續(xù)提高，汽車產(chǎn)品的升級也將持續(xù)，中國汽車電子產(chǎn)品市場依然值得期待。預(yù)計(jì)到2010年，中國汽車電子產(chǎn)品市場規(guī)模將達(dá)到近2000億元。

　　可以說，中國汽車電子市場在保持快速發(fā)展的同時(shí)，仍然蘊(yùn)藏巨大潛力，汽車電子這一巨大潛力市場也為汽車電子廠商和半導(dǎo)體廠商提供了機(jī)會(huì)。對中國這個(gè)在電子產(chǎn)品加工制造方面頗具優(yōu)勢的國家來說，汽車電子產(chǎn)業(yè)將成為中國電子產(chǎn)業(yè)的重要增長點(diǎn)之一，而中國也將成為全球主要汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)國之一。

　　富士通微電子在汽車電子領(lǐng)域的投入可謂是不遺余力，特別是在車載信息娛樂系統(tǒng)控制芯片的開發(fā)和研究方面，富士通微電子一直是業(yè)內(nèi)的翹楚。如圖像控制器(GDC)就是富士通在該領(lǐng)域的一大強(qiáng)項(xiàng)，在全球已占據(jù)了領(lǐng)先的市場份額。富士通的GDC可以充分滿足目前汽車娛樂信息系統(tǒng)由簡單的車載音響向豐富多彩的多媒體影響娛樂轉(zhuǎn)變的需求。

　　安森美半導(dǎo)體汽車和電源管理產(chǎn)品部高級副總裁兼總經(jīng)理Andy Williams表示，由于電子裝置在汽車中的日益普及，降低每個(gè)電源模塊的靜態(tài)電流，從總體上最大程度地減少電池泄水已經(jīng)變得越來越重要了。安森美半導(dǎo)體致力于開發(fā)及提供多用途、高性能的解決方案，如NCV8664，以幫助設(shè)計(jì)人員解決經(jīng)常遇到的電源系統(tǒng)難題。在未來幾個(gè)季度中，安森美半導(dǎo)體計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)充低靜態(tài)電流穩(wěn)壓器系列，增添產(chǎn)品。

　　飛思卡爾半導(dǎo)體汽車及標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部亞太區(qū)營銷總監(jiān)關(guān)永祺：汽車及標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部(TSPG)是飛思卡爾的核心業(yè)務(wù)部門，2005年創(chuàng)造了26億美元收入，芯片年出貨量超過10億片。TSPG面向市場總值達(dá)210億美元的嵌入式控制領(lǐng)域，主要產(chǎn)品包括傳感器、處理器和模擬芯片。TSPG是嵌入式控制領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一，目前，TSPG在汽車IC市場排名第一，在微控制器市場排名第二，在傳感器市場排名第三，在模擬芯片市場排名第八。

　　作為MCU技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，飛思卡爾推出業(yè)界第一個(gè)8/32位兼容架構(gòu)，Controller Continuum受到了用戶的歡迎，自2005年下半年開始，飛思卡爾舉辦的一系列Webcast非常成功，因此決定作一個(gè)有獎(jiǎng)培訓(xùn)活動(dòng)。這一活動(dòng)旨在為嵌入式產(chǎn)品開發(fā)及電子工程人員在更廣泛的領(lǐng)域里提供經(jīng)濟(jì)高效的MCU解決方案，讓他們親身體驗(yàn)及了解Controller Continuum的卓越性能;通過在線培訓(xùn)及測試，鼓勵(lì)他們在日常的設(shè)計(jì)應(yīng)用中，不斷發(fā)揮創(chuàng)意，創(chuàng)造出更加智能、新穎、實(shí)用和可*的產(chǎn)品。