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汽車(chē)電子電氣部件的電磁騷擾技術(shù)要求

作者:中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心 徐立 時(shí)間:2008-03-21 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  概述

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/80481.htm

  汽車(chē)特性是汽車(chē)電磁兼容性中的一部分,可以從兩個(gè)方面去考查。首先,考查汽車(chē)對(duì)其周?chē)h(huán)境的影響,對(duì)此技術(shù)要求有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB14023-2000《車(chē)輛、機(jī)動(dòng)船和由火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置的無(wú)線電騷擾特性的限值和方法》,該標(biāo)準(zhǔn)已執(zhí)行多年,先后有4個(gè)版本,在此版本之前的版本分別為GB14023-92和GB6279-86,最早期的版本為部級(jí)標(biāo)準(zhǔn)JB3093-82;其次,考查汽車(chē)對(duì)車(chē)輛內(nèi)部接收機(jī)的影響,對(duì)此技術(shù)要求有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18655-2002《用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和方法》。以上兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均被列入國(guó)家發(fā)改委對(duì)新申報(bào)車(chē)輛強(qiáng)制檢驗(yàn)項(xiàng)目中。

  本文就汽車(chē)電磁騷擾對(duì)車(chē)內(nèi)無(wú)線電接收機(jī)的影響及技術(shù)要求,談?wù)剣?guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18655-2002。該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)了幾年的操作,其指導(dǎo)思想有了更深刻的認(rèn)識(shí)。整車(chē)的騷擾限制應(yīng)作為參考,安裝在整車(chē)上的各種電子電器部件應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。


圖1 零部件測(cè)試圖例

  技術(shù)要求說(shuō)明

  國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18655是汽車(chē)及其零部件的電磁兼容性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一,主要用于考查汽車(chē)及其零部件產(chǎn)生的各種電磁騷擾對(duì)車(chē)內(nèi)無(wú)線電接收機(jī)的騷擾程度,并以騷擾限值形式加以限制。

  國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18655-2002屬國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了150kHz~1000MHz頻率范圍的無(wú)線電騷擾限值和方法,適用于任何車(chē)輛和大型裝置及其電子或電氣零部件,其限值用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)免受同車(chē)內(nèi)的零部件或電子模塊產(chǎn)生的電磁騷擾。標(biāo)準(zhǔn)主體包括三個(gè)部分內(nèi)容和六個(gè)附錄,它們是:

  第一部分:概述

  第二部分:車(chē)載天線接收到的發(fā)射的測(cè)量

  第三部分:車(chē)輛零部件和模塊的測(cè)量

  附錄A:天線匹配單元——整車(chē)試驗(yàn)

  附錄B:零部件試驗(yàn)屏蔽暗室的校準(zhǔn)過(guò)程

  附錄C:電流探頭要求

  附錄D:抑制騷擾的說(shuō)明

  附錄E:TEM小室尺寸

  附錄F:人工電源網(wǎng)絡(luò)原理圖

  概念說(shuō)明

  技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中有些概念可以廣義地去理解。

  車(chē)載接收機(jī):是指在電磁騷擾情況下,可能會(huì)影響正常工作或運(yùn)行的各種承受體。如:聲音和電視接收機(jī)、無(wú)線電話、車(chē)載移動(dòng)通訊等設(shè)備;車(chē)輛的含義包括:轎車(chē)、客車(chē)、乘用車(chē)、載貨車(chē)、電動(dòng)車(chē)輛、農(nóng)用拖拉機(jī)、工程機(jī)械車(chē)輛等。

  針對(duì)電磁騷擾的特性和影響程度的大小,對(duì)其進(jìn)行分類(lèi)。在該標(biāo)準(zhǔn)中將騷擾分成寬帶騷擾和窄帶騷擾,并給出了區(qū)別寬帶和窄帶騷擾常用判別方法,既采用干擾接收機(jī)的峰值檢波器和平均值檢波器分別測(cè)量,測(cè)量結(jié)果的差值是否大于6dB的方法。

  針對(duì)汽車(chē)中各種騷擾源,按其特點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短劃分成三種類(lèi)型,并給予不同的限值要求。具體分類(lèi)為:

  a) 連續(xù)或長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間型和自動(dòng)短持續(xù)時(shí)間型寬帶設(shè)備;

  b) 手動(dòng)短持續(xù)時(shí)間型寬帶設(shè)備;

  c) 窄帶設(shè)備。

  以上的分類(lèi)與劃分是基于這樣一種觀點(diǎn),認(rèn)為連續(xù)發(fā)射的騷擾源比周期性或短時(shí)型工作的騷擾源有更嚴(yán)重的影響,窄帶騷擾源比寬帶騷擾源有更集中的騷擾能量,因此應(yīng)該有更嚴(yán)格地騷擾限值。例如:微處理器、數(shù)字邏輯電路、震蕩器、時(shí)鐘信號(hào)發(fā)生器等都屬于窄帶騷擾源的產(chǎn)品。


圖2 電波暗室

  標(biāo)準(zhǔn)限值

  整車(chē)騷擾限值。

  零部件傳導(dǎo)騷擾限值:

  ·沿電源線的傳導(dǎo)騷擾限值,寬帶騷擾限值;窄帶騷擾限值。

  ·沿控制/信號(hào)線的傳導(dǎo)電流騷擾限值,寬帶騷擾限值;窄帶騷擾限值。

  ·零部件輻射騷擾限值,寬帶騷擾限值;窄帶騷擾限值。

  試驗(yàn)手段

  屏蔽室

  屏蔽室應(yīng)具有一定的屏蔽外界電磁噪聲的效能,保證測(cè)試環(huán)境能滿足對(duì)電磁噪聲電平的要求。要求環(huán)境電磁噪聲電平應(yīng)比限值電平至少低6dB。

  電波暗室

  電波暗室的其它名稱(chēng)為裝有吸波材料的屏蔽室(ALSE),它是在屏蔽室的內(nèi)墻上和天花板上使用射頻吸波材料,吸收電磁波的反射能量,見(jiàn)圖2。具體要求:

  a.ALSE的反射特性應(yīng)滿足70MHz~1000MHz頻率范圍內(nèi),從墻和天花板的反射能量造成的最大誤差小于6dB。

  b.在ALSE內(nèi),所有與輻射發(fā)射測(cè)量無(wú)關(guān)的物品清除干凈,這樣有利于減少對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,這其中包括不必要的設(shè)備、電纜架、桌、椅、柜子等,與試驗(yàn)無(wú)關(guān)的人員應(yīng)離開(kāi)ALSE現(xiàn)場(chǎng)。

  干擾接收機(jī)

  干擾接收機(jī)或稱(chēng)測(cè)量接收機(jī),應(yīng)符合GB/T6113.1對(duì)測(cè)量?jī)x器設(shè)備技術(shù)參數(shù)的要求,應(yīng)具有峰值檢波器、準(zhǔn)峰值檢波器、平均值檢波器,測(cè)量時(shí)手動(dòng)或自動(dòng)頻率掃描方式均可使用。選擇最小掃描時(shí)間。測(cè)量接收機(jī)的帶寬應(yīng)適當(dāng)選取,應(yīng)使儀器的本底噪聲值至少比限值低6dB。

  電源系統(tǒng)

  電源系統(tǒng)應(yīng)有適當(dāng)?shù)恼{(diào)整功能,保證試驗(yàn)時(shí)對(duì)電壓的要求。12V電系統(tǒng)為13.5±0.5V;24V電系統(tǒng)為27V±1.0V。電源系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)臑V波,以使電源中的射頻噪聲比規(guī)定限值至少低6dB。

  人工電源網(wǎng)絡(luò)

  人工電源網(wǎng)絡(luò)(AN)或線性阻抗穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)(LISN)。AN應(yīng)有一個(gè)標(biāo)稱(chēng)為5mH的電感,測(cè)量端口有50W特性。

  接地平板

  測(cè)量傳導(dǎo)或輻射發(fā)射時(shí)應(yīng)采用一接地平板,見(jiàn)圖1。接地平板采用至少0.5mm厚銅板或鍍鋅鋼板,應(yīng)與屏蔽室搭接,其搭接直流電阻不超過(guò)2.5mW,搭接片間的距離不大于0.9m。

  電流探頭

  電流探頭是一個(gè)將電流轉(zhuǎn)換成電壓的互感器,其校正因子被稱(chēng)為轉(zhuǎn)換阻抗Zt。被測(cè)導(dǎo)體中的射頻電流Ip與測(cè)量接收機(jī)電壓讀數(shù)Es的關(guān)系為:Ip=Es/Zt 。
  
  電流探頭應(yīng)具有的特性:

  a.頻率范圍:0.15MHz~ 108MHz;

  b.飽和電流:應(yīng)大于最大預(yù)期電流的1.25倍;

  c.額定輸出負(fù)載阻抗:(50+j0)Ω;

  d.電流鉗孔尺寸:足以進(jìn)行最粗電纜的試驗(yàn)。

  天線

  天線系統(tǒng)應(yīng)具有50Ω阻抗匹配特性,可以使用:

  a.0.15MHz~30MHz    1m單極垂直天線;

  b.30MHz~200MHz     可以水平和垂直極化的雙錐天線;

  c.200MHz~1000MHz   可以水平和垂直極化的對(duì)數(shù)周期天線;

  d.20MHz~1000MHz    復(fù)合寬頻帶天線。

  適用產(chǎn)品分類(lèi)與騷擾抑制

  目的

  國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18655的適用產(chǎn)品分兩大類(lèi):一類(lèi)是汽車(chē)整車(chē);另一類(lèi)是安裝于汽車(chē)上的各種零部件和電子模塊。

  該技術(shù)要求規(guī)定了適用的產(chǎn)品種類(lèi),但不僅限于列舉的產(chǎn)品。目的在于限制汽車(chē)及其零部件的無(wú)線電騷擾,保護(hù)車(chē)載無(wú)線電接收機(jī)能令人滿意地收到無(wú)線電信號(hào)。規(guī)定使用騷擾抑制器或必要的抑制措施,用于減小因車(chē)內(nèi)電器設(shè)備對(duì)其內(nèi)部電源的無(wú)線電騷擾能量,用于減小通過(guò)車(chē)內(nèi)的線束耦合對(duì)車(chē)載無(wú)線電接收天線端的騷擾能量。

  整車(chē)產(chǎn)品

  對(duì)整車(chē)產(chǎn)品的測(cè)試,主要考查車(chē)載無(wú)線電接收機(jī)天線的末端無(wú)線電騷擾電壓的大小。參見(jiàn)圖2。

  零部件和電子模塊

  零部件測(cè)試見(jiàn)圖1。

  ·寬帶騷擾源的產(chǎn)品

  按持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短劃分寬帶騷擾源的產(chǎn)品。

  ·窄帶騷擾源的產(chǎn)品

  微處理器、數(shù)字邏輯電路、震蕩器、時(shí)鐘信號(hào)發(fā)生器等都屬于窄帶騷擾源的產(chǎn)品。這種騷擾源有較強(qiáng)的耦合能量,與有用信號(hào)相似且連續(xù)產(chǎn)生。因此這種騷擾更加有害。

  騷擾抑制

  為了成功地抑制車(chē)內(nèi)騷擾,首先需要識(shí)別騷擾源和騷擾的方式途徑。前面列舉了騷擾源的產(chǎn)生部件,而騷擾傳播的途徑可以有以下幾種方式(但不限于此):

  a.耦合到天線的騷擾;

  b.耦合到天線電纜的騷擾;

  c.通過(guò)電源供電電纜侵入接收機(jī)內(nèi);

  d.直接輻射侵入接收機(jī);

  e.耦合到與汽車(chē)接收機(jī)連接的其它所有電纜。

  結(jié)語(yǔ)

  汽車(chē)電磁騷擾的技術(shù)要求對(duì)于提高汽車(chē)整車(chē)的電磁兼容性、安全可靠性非常重要。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18655的有效執(zhí)行,為保護(hù)車(chē)載接收機(jī)能正常運(yùn)行,對(duì)車(chē)輛內(nèi)部零部件的無(wú)線電騷擾特性提出了技術(shù)要求。時(shí)下大力發(fā)展技術(shù)產(chǎn)品,各有關(guān)單位在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品時(shí)、對(duì)于任何欲安裝于車(chē)輛上的電子電氣零部件時(shí),應(yīng)充分考慮有關(guān)汽車(chē)電磁騷擾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。



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