汽車電子成半導(dǎo)體需求增長催化劑
全球不同地區(qū)有不同的因素在推動(dòng)汽車半導(dǎo)體的增長。例如,歐洲和亞洲區(qū)域通常使用較小排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但需要這些發(fā)動(dòng)機(jī)能夠擁有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。為了充分發(fā)揮這些小發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能,在這些地區(qū)中廣泛使用高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù),如DoD(displacement on demand)、VVT(variable valve timing)和直燃(direct fuel injection)技術(shù)。
類似的情況也在美國發(fā)生,只是美國關(guān)注的是燃油價(jià)格上升和安全標(biāo)準(zhǔn)(CAFE)。更特別的是,美國新的法律要求,未來汽車制造商必須采用高級(jí)安全氣囊系統(tǒng)以及輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)。
汽車中使用的處理器數(shù)目在不斷增加,雖然采用眾多元器件的目的是為了讓汽車更可靠,但太多的元器件可能實(shí)際上減少了汽車的可靠性。在某些情況下,業(yè)界力求簡化處理器數(shù)目,采用一些可以承擔(dān)繁重任務(wù)的處理器。
評(píng)論