汽車電子門檻高 保護(hù)元件趨勢看好
相較于后裝汽車電子產(chǎn)品(媒體播放、通信等),對于前裝電子系統(tǒng)供應(yīng)商來說,除了滿足苛刻的技術(shù)要求這一基本條件,要讓那些車廠在你的供應(yīng)合同上簽字,“驗證報告”既是通行證也是攔路虎,因為即使在技術(shù)上你的產(chǎn)品能夠滿足汽車應(yīng)用的苛刻要求,你也不一定能熬得過漫長的驗證周期。在一些關(guān)鍵功能的電子系統(tǒng)上,少數(shù)供應(yīng)商專求唯美,使這一市場看上去更像是貴族俱樂部——認(rèn)證周期和技術(shù)門檻形成了一個封閉的循環(huán)體系,新進(jìn)者肯定是難上加難。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/96227.htm泰科電子Raychem(瑞侃)電路保護(hù)部應(yīng)用工程經(jīng)理董涌認(rèn)為,任何想把產(chǎn)品加入到客戶采購單的汽車電子供應(yīng)商首先要拿下的不是客戶,而是眼花繚亂的各種認(rèn)證。除了ISO9001、ISO14001、TS16949和QS9000這些標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,廠商還必須爭取獲得CE、UL、CSA、VDE和CCEE認(rèn)證——除非你的客戶只在某一地區(qū)銷售汽車。
比如,Raychem要針對中小型馬達(dá)推出可以提供靈活電壓等級和外形尺寸的片式或端片式保護(hù)器件,或者那些用于接線盒以縮小導(dǎo)線線徑尺寸降低繼電器額定等級、PCB布線保護(hù)和額定等級降低的線束保護(hù)產(chǎn)品,這些新產(chǎn)品要進(jìn)入客戶采購單,除了要有CSA安全認(rèn)證,還要通過AEC認(rèn)證。單單一個AEC認(rèn)證就要半年時間,其中,老化測試起碼得2、3個月。而這些通用標(biāo)準(zhǔn)還只是基礎(chǔ)的條件,除此之外,每家汽車公司內(nèi)部也有各自不同的要求。當(dāng)然,汽車電子供應(yīng)商能夠把在自己的實驗室開發(fā)的產(chǎn)品送到客戶那里去驗證的前提是——他們已經(jīng)通過了TS16949標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
事實上,相對于“滿足不同客戶的要求”,上述達(dá)標(biāo)過程還算是簡單的了。汽車客戶手中的規(guī)范材料才是真正令人頭疼的問題。這些規(guī)范基于客戶汽車產(chǎn)品的應(yīng)用和操作要求,同電子元器件供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品總有不匹配之處,必須通過技術(shù)對話修訂產(chǎn)品規(guī)格,直到客戶批準(zhǔn)了PPAP(生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序),元器件供應(yīng)商才算吃了定心丸。但這些復(fù)雜的程序,無疑也對那些要求出貨期短的采購設(shè)置了不小的障礙。
另外,對于全球性的元器件供應(yīng)商來講,客戶市場存在的技術(shù)瓶頸往往也限制了他們在該區(qū)域的銷售,這種現(xiàn)象在中國的汽車電子市場就很明顯。由于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)同發(fā)動機(jī)密切相關(guān),而國內(nèi)車廠在發(fā)動機(jī)自主開發(fā)上的實力還很弱,使得這一市場基本以進(jìn)口為主,即發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)同發(fā)動機(jī)捆綁進(jìn)口,這種情況阻礙了本土相關(guān)電子設(shè)計的進(jìn)入并且也影響跨國電子器件供應(yīng)商在這一市場的銷售。
這種情況,即使像掛著泰科招牌的Raychem都不敢忽視,他們正在中國汽車電子市場尋求突破,在設(shè)計階段同中國本土的奇瑞和吉利兩家車廠合作,因為這兩家公司都在自主開發(fā)轎車汽油機(jī)缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。目前的合作集中在馬達(dá)設(shè)計中的電子模塊保護(hù),在車身控制和限速系統(tǒng)方面的合作則考慮進(jìn)行可行性研究后再做決定。
在眾多前裝電子系統(tǒng)中,保護(hù)電路元器件的發(fā)展趨勢看好。因為汽車電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜,僅以馬達(dá)為例,如今整車配置可以高達(dá)50個左右,如何確保復(fù)雜電路以及模塊器件在安全狀態(tài)下正常工作,對提高整車電氣性能和安全性都至關(guān)重要。董涌認(rèn)為,早些年,汽車產(chǎn)業(yè)還不太成熟,車廠多從自身利益出發(fā)考慮問題,而現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)基本成熟,車廠要更多地從顧客的角度考慮可靠性和舒適性,從這個角度講,防護(hù)器件能夠促進(jìn)車廠在性能上的改善,比如,時間和成本上的節(jié)省。從汽車電子保護(hù)元件的發(fā)展趨勢上看,一次性更換,即可恢復(fù)和加強(qiáng)可靠性是主要方向。
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