人工智能文章進(jìn)入人工智能技術(shù)社區(qū)

人工智能可以克服地震預(yù)測(cè)的難題嗎？

地震預(yù)測(cè)還很遙遠(yuǎn)，現(xiàn)階段我們還是先做好抗震、避震措施吧。
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扎克伯格：人工智能10年內(nèi)超越人類

　　美國的臉書與開心網(wǎng)非常相像，它未來的發(fā)展方向又是怎樣? 　　臉書首席執(zhí)行官扎克伯格近日接受美國媒體采訪時(shí)說，臉書在未來十年內(nèi)的重點(diǎn)研發(fā)方向是人工智能。　　正如開心網(wǎng)的沒落、微信微博的興起，扎克伯格也感受到了即時(shí)通訊應(yīng)用給第一代社交網(wǎng)站帶來的沖擊和壓力。在接受美國《快公司》(Fast Comapny)雜志采訪時(shí)說，全世界有15億人使用臉書，雖然數(shù)字還在增長，但9億人使用WhatsApp(與微信類似的即時(shí)通訊應(yīng)用)，還有4億Instagram用戶，7億Messenger用戶。這是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)的重
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從虛擬現(xiàn)實(shí)到人工智能看扎克伯格的進(jìn)擊計(jì)劃

　　創(chuàng)立十一年、上市三年，F(xiàn)acebook已經(jīng)從一個(gè)校園圖片分享社區(qū)成長為一個(gè)市值超過兩千億美元的硅谷科技巨頭。然而對(duì)扎克伯格來說，過去十一年的業(yè)績最重要的是成為下一個(gè)十年的跳板。在虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能、無人機(jī)等新興技術(shù)在市場(chǎng)已經(jīng)重重漣漪之際，扎克伯格同樣瞄準(zhǔn)其為Facebook的未來。那么，一起隨著Fast Company的訪問，來看看扎克伯格是如何帶領(lǐng)Facebook步步為營的吧。　　直到2012年，扎克伯格還定下了每天寫代碼的目標(biāo)，也許對(duì)于Facebook網(wǎng)站上的某些問題，他會(huì)親自重新編寫代碼來進(jìn)
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芯片廠商的下一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)：人工智能

芯片技術(shù)的進(jìn)步通常需要數(shù)年時(shí)間的孕育，相對(duì)的沉默意味著麻煩，現(xiàn)在到了人工智能的時(shí)間了。
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王馥芳：面向機(jī)器人的大規(guī)模知識(shí)引擎

近年來，隨著計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，諸多大規(guī)模知識(shí)引擎的創(chuàng)建在很大程度上改變了人類的知識(shí)共享和表征生態(tài)。受此啟發(fā)，美國康奈爾大學(xué)和斯坦福大學(xué)的一些學(xué)者通過多模態(tài)大數(shù)據(jù)挖掘，創(chuàng)建了一種新的、主要面向機(jī)器人的、同時(shí)能供任何要執(zhí)行任務(wù)的設(shè)備自由訪問的大規(guī)模知識(shí)引擎：機(jī)器人大腦（RoboBrain）。機(jī)器人大腦：面向機(jī)器人的大規(guī)模知識(shí)引擎在面向人類的知識(shí)數(shù)據(jù)庫中，信息搜索是一件簡(jiǎn)單的事情，我們只需在電腦或移動(dòng)終端上輸入幾個(gè)字就可以得到答案，在很多情況下，模糊和缺省檢索也能解決問題。但是，對(duì)于機(jī)器人來說事情就沒
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開放人工智能系統(tǒng) 谷歌這么做是在作死嗎？

把自家的人工智能系統(tǒng)以開源的方式對(duì)外開放，從而使任何人，包括競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，都可以看到系統(tǒng)的核心代碼并加以利用，谷歌這么做，是在故意作死么?
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從豐田10億美元投資看人工智能有多重要

　　日本最大的汽車制造商豐田11月6日宣布，將在美國硅谷成立新公司TRI (全稱：TOYOTA RESEARCH INSTITUTE, INC.)，新公司位于美國加利福尼亞州帕羅奧圖市，將于2016年1月正式成立。豐田計(jì)劃未來五年投資10億美元給TRI，致力于研發(fā)人工智能(AI)技術(shù)。　　豐田汽車總裁豐田章男6日表示，從2016年起，該公司將在斯坦福大學(xué)附近的硅谷工廠、以及位于麻省理工大學(xué)附近的另一處設(shè)施，計(jì)劃招收200名員工。而美國斯坦福大學(xué)和麻省理工大學(xué)在人工智能研究領(lǐng)域走在世界前沿。　　
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看好人工智能與機(jī)器人前景：豐田將在美國5年投資10億美金

　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，豐田已經(jīng)向位于美國硅谷的一家研究公司投資10億美元，以發(fā)展人工智能和機(jī)器人。當(dāng)然，這也凸顯了這家日本汽車制造商未來將把自身在汽車等方面的技術(shù)，拓展到其它日常領(lǐng)域的決心。豐田汽車總裁豐田章男在本周五表示，從2016年起，該公司將在斯坦福大學(xué)附近的硅谷工廠、以及位于麻省理工大學(xué)附近的另一處設(shè)施，部署200名員工。　　這筆投資會(huì)在5年時(shí)間里分?jǐn)?，而早在今年早些時(shí)候，豐田就曾高調(diào)宣布過將向斯坦福和麻省理工的兩家研究中心投入5000萬美元資金的消息。　　豐田表示，其興趣已經(jīng)拓展到了自動(dòng)駕駛
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專家建議把人類價(jià)值"植入"機(jī)器人防范人工智能

　　外媒稱，隨著人工智能技術(shù)越來越先進(jìn)，人們愈發(fā)擔(dān)心，機(jī)器人可能變成一種威脅。據(jù)加利福尼亞大學(xué)伯克利分校計(jì)算機(jī)學(xué)教授斯圖爾特·拉塞爾說，這種危險(xiǎn)是可以避免的，如果我們能夠解決如何把人類價(jià)值變成可編程的代碼。　　據(jù)美國石英財(cái)經(jīng)網(wǎng)站11月1日?qǐng)?bào)道，拉塞爾說，在機(jī)器人領(lǐng)域，“道德哲學(xué)將是一個(gè)非常重要的產(chǎn)業(yè)部門”。他指出：“隨著機(jī)器人從事更加復(fù)雜的任務(wù)，我們絕對(duì)有必要把我們?nèi)祟惖牡赖罗D(zhuǎn)化為人工智能語言。” 　　比如說，如果機(jī)器人在房子里做雜務(wù)&m
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收購Saffron 英特爾要為芯片加入人工智能

　　作為世界上最大的芯片制造商，英特爾在過去的數(shù)年中一直致力于讓其芯片產(chǎn)品更加智能，其中一個(gè)重要舉措就是不斷并購這類公司。　　　　比如通過收購Indisys、Xtremeinsights，以及看起來最重要的芯片制造商Altera(耗資167億美元)，英特爾已經(jīng)投入了重本來為其芯片及支持3D攝像機(jī)的軟件添加人工智能技術(shù)。　　而據(jù)《連線》雜志報(bào)道，近日，英特爾宣布收購了人工智能公司Saffron Technology，再次增加對(duì)人工智能技術(shù)的投資。和其他人工智能公司一樣，Saf
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IBM組建新部門發(fā)展人工智能業(yè)務(wù)

　　IBM已經(jīng)組建了一個(gè)新的業(yè)務(wù)部門，希望利用最近以來人工智能(AI)海嘯般迅猛發(fā)展的勢(shì)頭擴(kuò)大自身業(yè)務(wù)。　　　　這個(gè)新組建的部門名為“Cognitive Business Solutions”(認(rèn)知商務(wù)解決方案)，將由史蒂芬·普拉特(Stephen Pratt)負(fù)責(zé)運(yùn)營，他此前在印度外包公司印孚瑟斯(Infosys)擔(dān)任高管，負(fù)責(zé)顧問相關(guān)事務(wù)。這個(gè)新部門將擁有2000名員工，為企業(yè)提供有關(guān)如何利用IBM人工智能軟件的咨詢建議。　　預(yù)計(jì)I
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蘋果4天收購2家人工智能公司

智能手機(jī)再也難以突破，人工智能可能是蘋果下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。
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人工智能：人類的滅亡與新生

改變?nèi)祟愂澜绲牧α渴鞘裁?真正改變?nèi)祟愂澜缱顝?qiáng)大的力量就是信息革命，信息的傳遞能力，決定了人類接受信息的能力，更多的信息接受，是人類對(duì)世界認(rèn)知更多的積累，也是人類進(jìn)化發(fā)展的根本力量。
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谷歌董事長發(fā)話了：人工智能會(huì)很友善

谷歌原董事長施密特對(duì)人工智能的未來表示了樂觀。　
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物聯(lián)網(wǎng)，你想怎么走？

　　信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的高速發(fā)展，經(jīng)歷了計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)兩次浪潮，物聯(lián)網(wǎng)被稱為世界信息產(chǎn)業(yè)第三次浪潮，代表了下一代信息發(fā)展技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展到一定階段后出現(xiàn)的一種聚合性應(yīng)用與技術(shù)提升，將各種感知技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和人工智能與自動(dòng)化技術(shù)聚合與集成應(yīng)用，使人與物智慧對(duì)話，創(chuàng)造一個(gè)智慧的世界。　　在國家政府的大力支持下，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正在迅速發(fā)展，各省市、各企業(yè)均欲搭上物聯(lián)網(wǎng)的這班快車。因此，一時(shí)間，物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)“大筐”，什么東西都要“往里裝&rdqu
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