?5g? 文章進(jìn)入?5g?技術(shù)社區(qū)

愛立信發(fā)布5G進(jìn)度調(diào)研報(bào)告：5G發(fā)展有條不紊并日趨成熟

　　愛立信近日發(fā)布《5G進(jìn)度調(diào)研》2017年度報(bào)告。報(bào)告指出，許多運(yùn)營商都加快了備戰(zhàn)5G的步伐，78%的受訪者正在開展5G測試，另有28%的受訪者表示將在明年部署5G。　　調(diào)研還顯示，許多運(yùn)營商都為擁抱5G服務(wù)而修訂了其業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略。目前，運(yùn)營商的關(guān)注點(diǎn)已不再局限于個(gè)人用戶，而是開始在企業(yè)和垂直市場領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會。　　愛立信5G商業(yè)化主管Thomas Noren表示：“在2016年的調(diào)研中，90%的受訪者指出個(gè)人用戶是其5G業(yè)務(wù)規(guī)劃的重點(diǎn)。今年，三個(gè)細(xì)分市場出現(xiàn)了平分秋色的情況，運(yùn)營商不
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5G承載標(biāo)準(zhǔn)化邁出關(guān)鍵一步：華為主導(dǎo)的FlexE 2.0標(biāo)準(zhǔn)成型

　　華為提出的FlexE 2.0幀格式以及時(shí)間同步方案，在日前剛剛結(jié)束的5G承載關(guān)鍵技術(shù)靈活以太(Flex Ethernet，F(xiàn)lexE)國際標(biāo)準(zhǔn)會議中從多個(gè)提案中脫穎而出，至此，F(xiàn)lexE 2.0標(biāo)準(zhǔn)基本成型，5G承載國際標(biāo)準(zhǔn)化又邁出關(guān)鍵一步，華為在5G國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力和標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)亦得到了充分體現(xiàn)。　　FlexE將廣泛用于5G網(wǎng)絡(luò)分片、以太端口捆綁提升帶寬等方面，是5G承載相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的核心技術(shù)之一。作為FlexE 2.0的提出者和立項(xiàng)推動者，華為在解決FlexE 2.0幀格式技術(shù)難題方面創(chuàng)
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全球首次頻譜資源激勵(lì)拍賣帶給我們的啟示

　　2017年3月，美國的600MHz頻段激勵(lì)拍賣結(jié)束。拍賣歷經(jīng)四個(gè)階段，耗時(shí)近10個(gè)月，最終從廣播電視運(yùn)營商回收84MHz頻率資源，50家公司成功拍得共計(jì)70MHz的授權(quán)頻率使用牌照，拍賣總金額近200億美元，出讓頻率的廣播電視運(yùn)營商獲補(bǔ)償金約100億美元。至此，全球首次頻譜資源激勵(lì)拍賣落下帷幕。　　激勵(lì)拍賣的背景　　激勵(lì)拍賣是一種通過市場手段，鼓勵(lì)現(xiàn)有頻譜持有者自愿放棄頻譜使用權(quán)，并通過頻率的重新規(guī)劃分配來優(yōu)化頻譜資源配置的拍賣方式。不同于以往的頻率拍賣，激勵(lì)拍賣增加了以市場化手段組織頻率回收
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LabVIEW NXG引領(lǐng)圖形化系統(tǒng)設(shè)計(jì)邁入新時(shí)代

我們知道公牛做插座很“?！?，公牛做開關(guān)很“?！保氩坏焦Ｗ鯨ED照明也這么“?！?！自2015年進(jìn)入LED領(lǐng)域，“公牛愛眼LED燈”從防頻閃LED球泡，到筒燈、天花燈，再到今年10月10日推出的LED防頻閃燈帶；公牛LED的年銷售額從6800萬元，到2.1億元，再到今年預(yù)計(jì)達(dá)到5.5億元，公牛LED一路“?！绷诉^來。公牛電工很“?！?，公牛LED怎樣？談及公牛，大眾消費(fèi)者最直觀的印象就是，公牛電工很“?！?，從省到市到縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從燈飾賣場到超市專柜到五金零售，隨處可見公牛插座產(chǎn)品、公牛裝飾開關(guān)、公牛愛眼LED
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1300億元驚天交易背后：博通或許只是表面光鮮

經(jīng)過一系列令人眼花繚亂的收購，博通現(xiàn)在看起來很猛很健康也很賺錢，但實(shí)際呢?
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歐洲已經(jīng)啟動5G商用網(wǎng) 我國5G商用需加速

　　5G，即第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)。與4G相比，5G具有更高的速率、更寬的帶寬、更低的時(shí)延等特征，能夠滿足未來虛擬現(xiàn)實(shí)、智能制造、自動駕駛等用戶和行業(yè)的應(yīng)用需求。目前，5G還處于規(guī)劃階段，尚未達(dá)到大規(guī)模商用標(biāo)準(zhǔn)。但隨著我國和意大利共同建設(shè)的歐洲首張5G預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)正式啟動，5G的商用進(jìn)展再次提速。　　“5G進(jìn)展比想象中更快。歐洲首張5G預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)正式啟動，這一項(xiàng)目由中興通訊和意大利兩大運(yùn)營商共同建設(shè)。”在日前舉行的媒體溝通會上，中興通訊副總裁柏燕民說。　　據(jù)介紹，歐盟的5G行
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華為移動重塑世界：擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)外延 5G照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

　　4G方興未艾、5G即將到來，對于未來的探索已然起航，新業(yè)務(wù)、新應(yīng)用、新模式層出不窮。特別是隨著技術(shù)創(chuàng)新演進(jìn)和全社會數(shù)字化進(jìn)程的不斷加快，移動通信的外延正由人及物，與成百上千個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)相融合，綻放出改變世界的耀眼火花。　　在這一波移動通信創(chuàng)新與變革的浪潮中，華為無疑站在了最前端——這也是繼2G/3G追趕、4G齊頭并進(jìn)后，中國力量開始引領(lǐng)移動通信產(chǎn)業(yè)步伐的一個(gè)縮影。從奧斯陸到溫哥華、從上海到東京，它所主辦的年度移動通信盛典全球移動寬帶論壇(MBBF)的足跡也已經(jīng)遍及了全球多個(gè)移
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5G/IoT時(shí)代即將到來，中興通訊TECS鑄就電信級云網(wǎng)

　　隨著5G/IoT時(shí)代的到來，通信行業(yè)又迎來了新的飛速發(fā)展期。4K視頻、VR、直播、自動駕駛、智能路燈……一系列新興業(yè)務(wù)在此背景下應(yīng)運(yùn)而生，市場出現(xiàn)了大量新的機(jī)遇。但是，相比傳統(tǒng)通信行業(yè)的擁有者們，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)憑借技術(shù)創(chuàng)新和快速響應(yīng)能力，在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展迅速，成為運(yùn)營商的強(qiáng)大競爭對手。另外，隨著視頻業(yè)務(wù)的普及，運(yùn)營商的營收也在發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化，流量收入已經(jīng)超過了語音收入，但在流量中運(yùn)營商并未獲得更大收益，通訊網(wǎng)絡(luò)逐漸成為一個(gè)低價(jià)值的流量傳輸管道。　　如何構(gòu)建 “
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物聯(lián)網(wǎng)，將生活變得與眾不同

第四代工業(yè)革命是物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，小到衣食住行，大到全球發(fā)展，就將會有翻天覆地的變化。這些變化中，有的是我們可以直接看到、感受到的，而有的則是在背后默默地運(yùn)作著。那么，這些變化都是什么呢?現(xiàn)在就為大家梳理一下。
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“病貓”英特爾的賭注與反擊

人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)被英特爾給予厚望，在遭遇PC增長困境之際，找到其他創(chuàng)收增長點(diǎn)，以及押對產(chǎn)業(yè)方向和踏準(zhǔn)市場節(jié)奏顯得尤為重要。
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第三次芯片大戰(zhàn) IP將成稀有戰(zhàn)略資源

芯片IP在這個(gè)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、5G、金融科技及人工智能的新世代，幾乎已確定是稀缺，而且具有勝負(fù)關(guān)鍵性的戰(zhàn)略資源，各個(gè)領(lǐng)域的老大或大老當(dāng)然務(wù)必得之而后快。
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5G/IoT時(shí)代即將到來，中興通訊TECS鑄就電信級云網(wǎng)

　　隨著5G/IoT時(shí)代的到來，通信行業(yè)又迎來了新的飛速發(fā)展期。4K視頻、VR、直播、自動駕駛、智能路燈……一系列新興業(yè)務(wù)在此背景下應(yīng)運(yùn)而生，市場出現(xiàn)了大量新的機(jī)遇。但是，相比傳統(tǒng)通信行業(yè)的擁有者們，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)憑借技術(shù)創(chuàng)新和快速響應(yīng)能力，在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展迅速，成為運(yùn)營商的強(qiáng)大競爭對手。另外，隨著視頻業(yè)務(wù)的普及，運(yùn)營商的營收也在發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化，流量收入已經(jīng)超過了語音收入，但在流量中運(yùn)營商并未獲得更大收益，通訊網(wǎng)絡(luò)逐漸成為一個(gè)低價(jià)值的流量傳輸管道。　　如何構(gòu)建 “
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英特爾、愛立信5G聯(lián)網(wǎng)汽車測試速率達(dá)1Gbps

　　據(jù)悉，NTT DoCoMo、英特爾、愛立信、Denso以及豐田公司日前宣布，在以30公里/小時(shí)速度的聯(lián)網(wǎng)車輛進(jìn)行的4K視頻流數(shù)據(jù)傳輸測試中，實(shí)現(xiàn)了1Gbps / 600Mbps的速度。　　在上周進(jìn)行的測試中，使用了英特爾的Go 5G汽車平臺終端和車載天線頭、愛立信的基站和C-RAN技術(shù)、NTT DoCoMo的5G測試環(huán)境以及豐田Alphard車輛。　　合作各方表示：“此次成果標(biāo)志著首個(gè)涉及汽車環(huán)境與基站連接設(shè)備的5G多廠商互操作性測試。” 　　作為日本電信運(yùn)營商開
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博通希望收購高通或許是意在5G的廣闊市場

　　博通表示已向高通提交了收購要約，如果成功達(dá)成將是科技史上最大規(guī)模的并購交易。博通為何要如此做呢?筆者嘗試分析一下。　　　　博通是全球前兩大WiFi芯片供應(yīng)商之一，另一家是高通，中國的WiFi芯片供應(yīng)商的加入導(dǎo)致這一行業(yè)的利潤日趨微博，去年更曾傳出博通有意放棄這一業(yè)務(wù)。　　另一方面隨著移動通信技術(shù)的進(jìn)步，WiFi的地位日益下降。3G技術(shù)剛開始的時(shí)候下載速率僅為3Mbps，這與當(dāng)時(shí)WiFi可以達(dá)到數(shù)十M的速率顯然是無法相比的，如今的4G技術(shù)已可以提供1Gbps下載速率，再過
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華為計(jì)劃在印度推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò) 已啟動部分相關(guān)測試

　　近日，有消息稱，華為正計(jì)劃在印度推進(jìn)其5G技術(shù)，已經(jīng)與印度幾家頂級電信運(yùn)營商談判，且啟動了相關(guān)測試。此外，華為還和富豪穆克什·安巴尼旗下電信運(yùn)營商協(xié)商，希將為他們光纖到戶業(yè)務(wù)提供設(shè)備。　　華為印度公司首席執(zhí)行官Jay Chen表示，目前，華為正在將5G技術(shù)逐步引入到現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡(luò)中。如果一切按計(jì)劃順利進(jìn)行，印度將于全球各地區(qū)一起邁入5G時(shí)代。　　據(jù)悉，華為正在引入和研發(fā)各種pre-5G相關(guān)技術(shù)，例如網(wǎng)絡(luò)虛擬化、軟件定義網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)等，是目前國內(nèi)5G發(fā)展進(jìn)程較快的廠商之一
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