　恩智浦文章進(jìn)入　恩智浦技術(shù)社區(qū)

新一代4D成像雷達(dá)性能出眾，價(jià)格合理

現(xiàn)在，OEM和一級供應(yīng)商可以更輕松地獲取價(jià)格合理且性能可靠的成像雷達(dá)傳感器技術(shù)。恩智浦和賽恩領(lǐng)動(dòng)聯(lián)合開發(fā)的入門級量產(chǎn)4D成像雷達(dá)為這項(xiàng)技術(shù)提供了有力證明。雷達(dá)在現(xiàn)代汽車的功能安全中至關(guān)重要。近年來，汽車?yán)走_(dá)市場一直需要平衡性能和成本的入門級汽車成像雷達(dá)解決方案。全球各地的OEM都可以利用這些解決方案，而在中國等地區(qū)，新興電動(dòng)汽車(EV)制造商對這類解決方案的需求很大，因?yàn)殡妱?dòng)汽車象征著智能汽車。恩智浦雷達(dá)芯片組和配置為此，恩智浦推出了一個(gè)專用的芯片組，包括16nm FinFET S32R41汽車成像雷達(dá)處
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恩智浦半導(dǎo)體：迎接MCU市場新挑戰(zhàn)

隨著科技的不斷發(fā)展，微控制器（MCU）已成為許多領(lǐng)域的核心組件，從智能家居到汽車制造，從工業(yè) 自動(dòng)化到物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，MCU 都在發(fā)揮著越來越重要的作用。恩智浦半導(dǎo)體邊緣處理事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)林明分享了恩智浦在 MCU 領(lǐng)域的創(chuàng)新、挑戰(zhàn)以及對未來發(fā)展的看法。1 8位/16位/32位MCU在競爭中共存隨著 32 位 MCU 的普及，8 位 /16 位 MCU 是否會(huì) 被完全替代的話題屢屢討論不止。但從客戶需求和應(yīng)用的角度來看，8 位還是 32 位并不是主要因素，重點(diǎn)還是從性能、成本、開發(fā)
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物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)提速，需要什么樣的“加速器”？

恩智浦一直在探索讓系統(tǒng)集成更加便捷的方法。我們開發(fā)的恩智浦平臺加速器就是其中一個(gè)例子，已經(jīng)應(yīng)用在數(shù)百萬恩智浦器件上。我們來深入探討一下這個(gè)加速器的潛力、促使我們開發(fā)它的挑戰(zhàn)，以及我們?nèi)绾螐腎T行業(yè)借鑒了一些好想法和概念，并將它們應(yīng)用到智能連接設(shè)備領(lǐng)域。我們的成果是一個(gè)軟件IP和相關(guān)的工具，它們可以實(shí)現(xiàn)輕松開發(fā)、現(xiàn)場升級、資產(chǎn)資本化和生命周期管理的改善。通過系統(tǒng)集成和兼容性賦能物聯(lián)網(wǎng)恩智浦平臺加速器有助于解決物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)設(shè)備開發(fā)中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)——系統(tǒng)集成。為資源受限的設(shè)備開發(fā)嵌入式軟件傳統(tǒng)上是非常耗力的——需
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MCX A：新的通用MCU和資源豐富的FRDM開發(fā)平臺

恩智浦正式發(fā)布MCX A14x和A15x系列“通用”微控制器。MCX A隸屬于MCX產(chǎn)品組合，基于Arm? Cortex?-M33內(nèi)核平臺。MCX的理念是將主流恩智浦器件的卓越特色與創(chuàng)新功能結(jié)合起來，打造下一代智能邊緣設(shè)備。可擴(kuò)展性是MCX產(chǎn)品組合的一個(gè)重要優(yōu)勢。MCX A系列在該產(chǎn)品組合中發(fā)揮著重要作用，是各類應(yīng)用的基礎(chǔ)。它面向多個(gè)市場的廣泛應(yīng)用，包括：? 工業(yè)通信? 智能計(jì)量? 自動(dòng)化與控制? 傳感器?&n
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利用恩智浦平臺加速器加速物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)

恩智浦一直在探索讓系統(tǒng)集成更加便捷的方法。我們開發(fā)的恩智浦平臺加速器就是其中一個(gè)例子，已經(jīng)應(yīng)用在數(shù)百萬恩智浦器件上。我們來深入探討一下這個(gè)加速器的潛力、促使我們開發(fā)它的挑戰(zhàn)，以及我們?nèi)绾螐腎T行業(yè)借鑒了一些好想法和概念，并將它們應(yīng)用到智能連接設(shè)備領(lǐng)域。我們的成果是一個(gè)軟件IP和相關(guān)的工具，它們可以實(shí)現(xiàn)輕松開發(fā)、現(xiàn)場升級、資產(chǎn)資本化和生命周期管理的改善。通過系統(tǒng)集成和兼容性賦能物聯(lián)網(wǎng)恩智浦平臺加速器有助于解決物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)設(shè)備開發(fā)中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)——系統(tǒng)集成。為資源受限的設(shè)備開發(fā)嵌入式軟件傳統(tǒng)上是非常耗力的——需
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GUI Guider v1.7.0正式發(fā)布！這些嵌入式GUI設(shè)計(jì)新功能，你一定喜歡~

恩智浦備受開發(fā)者歡迎的嵌入式GUI開發(fā)工具GUI Guider迎來了新版本！新發(fā)布的GUI Guider v1.7.0集成了FreeMASTER的調(diào)試功能，用戶可以使用GUI Guider快速設(shè)計(jì)調(diào)試界面，并使用模擬器在主機(jī)對運(yùn)行在恩智浦MCU上的應(yīng)用進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)試。FreeMASTER是一個(gè)用戶友好的實(shí)時(shí)調(diào)試監(jiān)視器和數(shù)據(jù)可視化工具，使嵌入式軟件應(yīng)用程序的運(yùn)行時(shí)配置和調(diào)優(yōu)成為可能，它適用于廣泛的汽車和工業(yè)應(yīng)用。此外，GUI Guider v1.7.0還增加了對FRDM-MCXN947、LPC55S36以及恩
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恩智浦MCX A微控制器發(fā)布：功能全面升級，開發(fā)平臺完善，助你創(chuàng)造更多可能！

恩智浦新一代MCX A系列MCU配合市場所熟知的FRDM開發(fā)平臺，以經(jīng)濟(jì)高效的方式綜合優(yōu)化性能并配備自主式外設(shè)，為打造智能邊緣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。恩智浦半導(dǎo)體宣布推出MCX A14x和MCX A15x，MCX A系列通用產(chǎn)品組合中的首批產(chǎn)品，現(xiàn)已正式發(fā)售。新一代MCX A系列MCU成本低、易于使用、封裝小，旨在幫助工程師創(chuàng)造更多可能。該系列 MCU 經(jīng)過優(yōu)化，擁有豐富的功能、創(chuàng)新的電源架構(gòu)和軟件兼容性，能夠滿足廣泛嵌入式應(yīng)用的需求，包括工業(yè)傳感器、電機(jī)控制、電池供電或手持式電源系統(tǒng)控制器、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等。&nbs
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霍尼韋爾與恩智浦半導(dǎo)體攜手合作,共同推動(dòng)加強(qiáng)樓宇能源智能管理

霍尼韋爾和恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）在2024年國際消費(fèi)電子展（CES 2024）上宣布簽署諒解備忘錄（MOU），將合作優(yōu)化商業(yè)樓宇對能源消耗的感知和安全控制方式。根據(jù)國際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)，樓宇運(yùn)營占全球最終能源消耗的30%，占全球能源相關(guān)排放的26%，因此現(xiàn)今的決策將對未來的能源使用和節(jié)能潛力產(chǎn)生重大影響。當(dāng)今越來越多的智能能源解決方案使用機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)分析來增強(qiáng)樓宇自動(dòng)化和能源效率。通過將恩智浦支持神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)級應(yīng)用處理器集成到霍尼韋爾的建筑管理系統(tǒng)（BMS
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恩智浦榮登“2023年大中華區(qū)最佳職場”榜單

中國上?！?024年1月11日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）近日宣布恩智浦榮登由卓越職場??（Great Place to Work??，簡稱GPTW）發(fā)布的“2023年大中華區(qū)最佳職場”榜單。卓越職場??調(diào)研超過280家公司，共有54家獲得認(rèn)可并上榜，恩智浦因其在優(yōu)秀的員工體驗(yàn)、實(shí)施多元化員工政策和創(chuàng)造健康積極的職場環(huán)境方面的卓越成就而獲此殊榮。恩智浦榮獲“2023年大中華區(qū)最佳職場榜單”獎(jiǎng)杯與證書 “大中華區(qū)最佳職
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恩智浦率先推出28 nm RFCMOS雷達(dá)單芯片系列助力軟件定義汽車構(gòu)建ADAS架構(gòu)

● 專為分布式雷達(dá)架構(gòu)設(shè)計(jì)的新一代雷達(dá)單芯片旨在促進(jìn)從當(dāng)今邊緣計(jì)算傳感器無縫過渡到未來分布式串流傳感器的進(jìn)程● 恩智浦的完整系統(tǒng)解決方案支持軟件定義雷達(dá)，包括360度傳感器融合、更出色的傳感器分辨率和基于人工智能的物體分類● 汽車電子行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)商HELLA將基于恩智浦SoC系列產(chǎn)品開發(fā)其第七代雷達(dá)產(chǎn)品組合荷蘭埃因霍溫——2024年1月10日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）今日發(fā)布汽車?yán)走_(dá)單芯片系列新
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R&S驗(yàn)證恩智浦的下一代汽車?yán)走_(dá)傳感器設(shè)計(jì)

羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）的R&S RTS雷達(dá)測試解決方案驗(yàn)證了恩智浦?半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的合作推動(dòng)汽車?yán)走_(dá)的發(fā)展，雷達(dá)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛功能的核心技術(shù)。R&S與恩智浦通過一系列全面的測試，驗(yàn)證基于恩智浦的28納米RFCMOS雷達(dá)單芯片SoC（SAF85xx）的新傳感器參考設(shè)計(jì)。R&S RTS雷達(dá)測試系統(tǒng)包括R&S AREG800A汽車?yán)走_(dá)回波發(fā)生器，R&S QAT100天線毫米波前端，該系統(tǒng)提供了
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恩智浦：預(yù)計(jì)明年新能源車全球占比提高至40%

12月15日消息，據(jù)科創(chuàng)板日報(bào)消息，恩智浦指出，即便景氣疲軟，仍對汽車/工業(yè)市場半導(dǎo)體內(nèi)涵價(jià)值提升持正向看法，其中，特別是新能源汽車占全球汽車生產(chǎn)量比重，將由今年的33%提高到明年的40%，隱含2024年電動(dòng)車產(chǎn)量將年增29%，可見未來電動(dòng)車滲透率會(huì)持續(xù)提高，進(jìn)而帶動(dòng)車用半導(dǎo)體提升的趨勢。
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一款單芯片UWB IC，讓汽車超寬帶應(yīng)用玩出新花樣！

下一代的汽車UWB解決方案會(huì)是什么樣？從恩智浦新近推出的Trimension? NCJ29D6超寬帶IC身上，你一定能夠找到答案。這個(gè)完全集成的汽車單芯片UWB系列，結(jié)合了下一代安全精確的實(shí)時(shí)定位功能和短程雷達(dá)功能，可通過單個(gè)系統(tǒng)解決多個(gè)用例，包括安全汽車門禁、兒童存在檢測、入侵警報(bào)、手勢識別等。Trimension? NCJ29D6是一款完全集成的單芯片脈沖無線超寬帶低能耗收發(fā)器IC，符合IEEE802.15.4 HRP UWB PHY和IEEE802.15.4z BPRF/HPRF UWB PHY標(biāo)準(zhǔn)
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詳解i.MX 8ULP應(yīng)用處理器：高能效、低功耗的秘訣是什么？

現(xiàn)代世界正逐漸采用更自然的人機(jī)界面 (HMI)。我們不僅可以與智能音箱交談，還可以在紙張般的電子閱讀器上閱讀。電子產(chǎn)品已成為我們的數(shù)字伙伴，而不再是被電源插座限制的系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)這場變革，需要多核處理器來處理語音命令、音頻播放、圖形顯示以及系統(tǒng)控制等各種任務(wù)。電源管理和信息安全方面的創(chuàng)新使這些芯片能夠始終保持工作，按需提供交互，同時(shí)大幅度降低能耗。i.MX 8ULP處理器的創(chuàng)新靈活電源架構(gòu)恩智浦利用i.MX 8ULP應(yīng)用處理器實(shí)現(xiàn)這些創(chuàng)新。該芯片通過將功能分配到不同的電源島上，實(shí)現(xiàn)精細(xì)的電源管理。每個(gè)島可以按
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將意圖轉(zhuǎn)化為行動(dòng):走進(jìn)嵌入式語音控制的新時(shí)代

恩智浦發(fā)布新一代智能語音技術(shù)組合的語音識別引擎。在這篇博文中，我們將探討開發(fā)人員在嵌入式語音控制設(shè)計(jì)中面臨的挑戰(zhàn)、我們新的Speech to Intent引擎，以及您如何在應(yīng)用中使用它。聽到您的聲音：嵌入式系統(tǒng)中語音命令的挑戰(zhàn)隨著亞馬遜、谷歌和蘋果等公司推出了具有革命性意義的智能揚(yáng)聲器，嵌入式語音控制的設(shè)備已經(jīng)成為了當(dāng)下的熱門趨勢，而這種技術(shù)其實(shí)已經(jīng)存在了很多年。通過這些智能揚(yáng)聲器，終端用戶第一次體驗(yàn)到了語音優(yōu)先設(shè)備的便捷性、實(shí)用性和直觀性。語音是這些設(shè)備的用戶界面（UI），也是它們最重要或唯一的交互方式
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