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　意法半導(dǎo)體文章進(jìn)入　意法半導(dǎo)體技術(shù)社區(qū)

意法半導(dǎo)體發(fā)布高集成度車(chē)規(guī)音頻放大器，高清音質(zhì)與G類(lèi)能效兼?zhèn)?/a>

意法半導(dǎo)體的 TDA7901車(chē)規(guī)功放單片集成G類(lèi)功放開(kāi)關(guān)管降壓控制器，并支持高清音頻，這個(gè)獨(dú)步市場(chǎng)的特性組合帶來(lái)出色的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)和高能效。在G類(lèi)放大中，TDA7901降壓控制器根據(jù)音頻信號(hào)電平，自動(dòng)優(yōu)化橋接負(fù)載 (BTL) 功率級(jí)的電源電壓，最終的平滑的模擬音頻在正常音量下具有接近 D類(lèi)功放的能效。因?yàn)楹纳⒐β时葌鹘y(tǒng)A/B 類(lèi)放大器低很多，所以降低了對(duì)散熱器的要求。單片集成降壓控制器有助于系統(tǒng)減重瘦身，還可以降低物料清單成本，簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)，無(wú)需開(kāi)發(fā)電壓軌控制固件。TDA7901適用于許多車(chē)載信息 (IVI)

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意法半導(dǎo)體推出下一代衛(wèi)星用2.5V抗輻射加固數(shù)模轉(zhuǎn)換器

意法半導(dǎo)體RHRDAC121抗輻射加固數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC)的最低工作電壓為 2.5V，適用于老式 3.3V數(shù)模轉(zhuǎn)換器不支持的現(xiàn)代低功耗系統(tǒng)設(shè)計(jì)。新產(chǎn)品是內(nèi)置逐次逼近寄存器 (SAR)的12 位1Msps數(shù)模轉(zhuǎn)換器，在最高轉(zhuǎn)換速率和電源電壓時(shí)功耗僅為0.6mW，這種低功耗設(shè)計(jì)有助于降低下一代衛(wèi)星的尺寸、重量和功耗 (SWaP)。典型應(yīng)用包括遙測(cè)、內(nèi)務(wù)管理和精密傳感器增益調(diào)整。功能特性包括SPI兼容串行輸出、內(nèi)部電壓基準(zhǔn)和自動(dòng)上電復(fù)位至零伏輸出，這些功能可以用最少的外部組件實(shí)現(xiàn)高精度，降低電路復(fù)雜性和電路板
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開(kāi)發(fā)電池管理解決方案時(shí)需要注意的五個(gè)事項(xiàng)

電池管理系統(tǒng) (BMS) 正悄然改變著電動(dòng)交通工具。今年年初，意法半導(dǎo)體發(fā)布了L9963E電池監(jiān)測(cè)保護(hù)芯片，旨在解決全球包括中國(guó)新能源汽車(chē)共同面臨的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)難題。新產(chǎn)品采用一個(gè)獨(dú)特的架構(gòu)，能夠測(cè)量4到14個(gè)串聯(lián)電池單體，樣本信號(hào)之間解除同步?jīng)]有任何延遲，測(cè)試結(jié)果證明，雖然可以菊鏈?zhǔn)竭B接 31個(gè)L9963E，但是整鏈延遲仍然不到 4 μs。然而，L9963E 遠(yuǎn)不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的電壓測(cè)量器或典型的庫(kù)侖計(jì)算器，因此，我們還發(fā)布了一份白皮書(shū)深入探討 BMS 設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。此外，為了進(jìn)一步幫助工程師和決策者
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意法半導(dǎo)體發(fā)布50W GaN功率變換器，面向高能效消費(fèi)及工業(yè)級(jí)電源設(shè)計(jì)

意法半導(dǎo)體 VIPerGaN50能夠簡(jiǎn)化最高50 W的單開(kāi)關(guān)反激式功率變換器設(shè)計(jì)，并集成一個(gè) 650V 氮化鎵 (GaN) 功率晶體管，使電源的能效和小型化達(dá)到更高水平。VIPerGaN50 采用單開(kāi)關(guān)拓?fù)?，集成很多功能，包括?nèi)置電流采樣和保護(hù)電路，采用低成本的 5mm x 6mm 緊湊封裝。芯片內(nèi)部集成的GaN 晶體管可應(yīng)用于高開(kāi)關(guān)頻率，從而減小反激變換器的體積和重量。使用這款產(chǎn)品設(shè)計(jì)先進(jìn)的高能效開(kāi)關(guān)電源 (SMPS)，可顯著減少外圍元器件的數(shù)量。VIPerGaN50 可幫助設(shè)計(jì)人員利用 GaN 寬禁帶
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Wacom與意法半導(dǎo)體和CEVA合作提升數(shù)字筆使用體驗(yàn)

CEVA與意法半導(dǎo)體以及Wacom合作開(kāi)發(fā)新無(wú)線傳感器模塊，將數(shù)字筆的功能擴(kuò)大到先進(jìn)的手勢(shì)、光標(biāo)和動(dòng)作控制層級(jí)，提升使用者體驗(yàn)。合作三方將利用各自的專(zhuān)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)搭載先進(jìn)傳感器的數(shù)字筆，OEM廠商可以利用這種數(shù)字筆提升智能型手機(jī)、平板計(jì)算機(jī)、筆電、個(gè)人計(jì)算機(jī)、交互式白板或其他智能顯示設(shè)備的產(chǎn)品價(jià)值。 Wacom、意法半導(dǎo)體和 CEVA 合作提升數(shù)字筆使用體驗(yàn)「Active ES（AES）Rear IMU Module」整合Wacom數(shù)字筆技術(shù)與意法半導(dǎo)體的客制化版低功耗6軸慣性測(cè)量單元傳感器和藍(lán)牙
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適用于家庭與大樓自動(dòng)化芯片組

物聯(lián)網(wǎng)、傳感器和人工智能讓建筑變得越來(lái)越智慧，這些技術(shù)融合為簡(jiǎn)化人們?nèi)粘Ｉ顜?lái)新的機(jī)會(huì)。隨著對(duì)便利性、靈活性和友善的需求不斷成長(zhǎng)，有線或無(wú)線傳感器／致動(dòng)器網(wǎng)絡(luò)變得越來(lái)越重要。此外，大樓控制自動(dòng)化還能提升建筑的能源效率和信息技術(shù)安全性。圖一KNX成為全球大樓通訊和自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)已多年，該標(biāo)準(zhǔn)最早可以追溯到1990年的EIB（歐洲安裝總線）。在與法國(guó)的 BATIBUS和荷蘭的歐洲家庭系統(tǒng)協(xié)會(huì)等標(biāo)準(zhǔn)合并后，KNX 協(xié)會(huì)成立于2006年。透過(guò) KNX分布式總線系統(tǒng)，不同廠商的KNX 認(rèn)證產(chǎn)品可互通。&n
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ST推出成本敏感的新太空衛(wèi)星應(yīng)用經(jīng)濟(jì)型輻射硬化芯片

意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics；ST）簡(jiǎn)化新一代小型低軌道（Low-Earth Orbit，LEO）衛(wèi)星的設(shè)計(jì)和量產(chǎn)。低成本又可靠的低軌道衛(wèi)星可以從低地球軌道提供地球觀測(cè)和寬帶網(wǎng)絡(luò)等服務(wù)。意法半導(dǎo)體推出經(jīng)濟(jì)型輻射硬化芯片，用于成本敏感的「新太空」衛(wèi)星應(yīng)用ST的新系列輻射硬化電源、模擬和邏輯芯片采用低成本塑料封裝，為衛(wèi)星電子電路提供重要功能。意法半導(dǎo)體甫推出該系列的首批九款產(chǎn)品，其中包括一個(gè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、一個(gè)穩(wěn)壓器、一個(gè)LVDS收發(fā)器、一個(gè)線路驅(qū)動(dòng)器和五個(gè)邏輯閘，這些產(chǎn)品用于整個(gè)
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意法半導(dǎo)體高性能 5V運(yùn)放系列上新

意法半導(dǎo)體TSV772 雙路運(yùn)算放大器 (運(yùn)放) 兼?zhèn)涓呔群偷凸?，更有尺寸很小?.0mm x 2.0mm DFN8封裝可選。TSV772屬于意法半導(dǎo)體高性能 5V 運(yùn)放系列，具有軌到軌輸入和軌到軌輸出，增益帶寬積 (GBW) 20MHz，單位增益穩(wěn)定，壓擺率13V/μs ，輸入噪聲密度7nV/√Hz，4kV ESD 防護(hù)能力(HBM)，是一款強(qiáng)大的全能型產(chǎn)品。最大輸入失調(diào)電壓200μV (25°C)，可以準(zhǔn)確測(cè)量低幅度輸入信號(hào)。固有的高精度還可省用昂貴的外部精密電阻，并可避免在生產(chǎn)線上調(diào)整或校準(zhǔn)電路
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意法半導(dǎo)體車(chē)門(mén)區(qū)和后窗控制器增加電動(dòng)行李箱與尾門(mén)功能

意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，ST）之L99DZ200G車(chē)門(mén)區(qū)系統(tǒng)芯片提升車(chē)身控制模塊的功能整合度，可做到單芯片控制前車(chē)窗、后視鏡和照明燈以及后窗升降功能。豐富的功能提供了同樣豐富的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，包括更低的系統(tǒng)靜態(tài)電流、更高的可靠性、更快的安裝、更少的物料清單和更短的研發(fā)周期。意法半導(dǎo)體車(chē)門(mén)區(qū)和后窗控制器增加電動(dòng)行李箱／尾門(mén)功能L99DZ200G包含兩個(gè)H橋閘極驅(qū)動(dòng)器、一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)外部MOSFET功率晶體管控制后視鏡加熱的閘極驅(qū)動(dòng)器、一個(gè)用于控制自動(dòng)防炫目后視鏡調(diào)光的控制單元及
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意法半導(dǎo)體車(chē)門(mén)區(qū)和后窗控制器增加電動(dòng)后備箱/尾門(mén)功能

意法半導(dǎo)體L99DZ200G車(chē)門(mén)區(qū)系統(tǒng)芯片提高車(chē)身控制模塊的功能集成度，可實(shí)現(xiàn)單片控制前車(chē)窗、后視鏡和照明燈以及后窗升降功能。豐富的功能提供了同樣豐富的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，包括更低的系統(tǒng)靜態(tài)電流、更高的可靠性、更快的安裝過(guò)程、更少的物料清單和更短的研發(fā)周期。L99DZ200G 包含兩個(gè) H 橋柵極驅(qū)動(dòng)器、一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)外部 MOSFET功率管控制后視鏡加熱的柵極驅(qū)動(dòng)器、一個(gè)用于控制自動(dòng)防炫目后視鏡調(diào)光的控制單元及高邊驅(qū)動(dòng)器，以及五個(gè) LED 高邊驅(qū)動(dòng)器，其中三個(gè)可以在恒流模式下工作，為輸入電容較高的照明模塊供電，另外
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STPay-Topaz-Bio: 意法半導(dǎo)體指紋卡榮獲CES 2022 創(chuàng)新獎(jiǎng)，攻克兩大難關(guān)

STPayBio概念驗(yàn)證原型是STPay-Topaz-Bio?卡上生物識(shí)別系統(tǒng)平臺(tái)的核心組件，不久前獲得 CES 2022 創(chuàng)新獎(jiǎng)，被譽(yù)為指紋銀行卡的基石，為消費(fèi)者和金融機(jī)構(gòu)開(kāi)啟一個(gè)新的支付途徑。但是，應(yīng)用場(chǎng)景遠(yuǎn)不止于支付，確實(shí)已有團(tuán)隊(duì)在研究利用這項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)醫(yī)療設(shè)備和門(mén)禁系統(tǒng)。用戶(hù)指紋身份驗(yàn)證為業(yè)界提供一個(gè)更可靠、更安全的隱私保護(hù)方式，例如，服務(wù)器要求用戶(hù)必須提供指紋才能解密生物特征信息，并使用只在卡上保存的生物特征信息驗(yàn)證用戶(hù)身份。此外，醫(yī)療專(zhuān)業(yè)人員還可以通過(guò)指紋驗(yàn)證患者身份，打擊醫(yī)保詐騙。S
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意大利和法國(guó):歐洲投資銀行向意法半導(dǎo)體提供6億歐元貸款,加強(qiáng)歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實(shí)力

●? ?這筆貸款旨在為全球排名前列的半導(dǎo)體企業(yè)研發(fā)(R&D)活動(dòng)和創(chuàng)新生產(chǎn)線運(yùn)營(yíng)提供資金●? ?這筆資金符合歐盟及成員國(guó)加強(qiáng)歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實(shí)力的發(fā)展政策●? ?這筆資金還有助于歐洲半導(dǎo)體行業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主的戰(zhàn)略目標(biāo)歐洲投資銀行 (EIB)為意法半導(dǎo)體提供巨資支持：為該半導(dǎo)體集團(tuán)在歐洲的研發(fā) (R&D) 和產(chǎn)前活動(dòng)提供 6 億歐元貸款。這筆融資業(yè)務(wù)涉及對(duì)創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)以及先進(jìn)半導(dǎo)體試制生產(chǎn)線的投資。這筆投資將投放到意法半導(dǎo)體在意
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躋身第三代半導(dǎo)體市場(chǎng) ST助力全球碳中和

　　隨著第三代半導(dǎo)體的工藝越來(lái)越成熟和穩(wěn)定，應(yīng)用在工業(yè)和電動(dòng)汽車(chē)上的產(chǎn)品也變得多樣化。作為半導(dǎo)體行業(yè)中的佼佼者，意法半導(dǎo)體同樣重視第三代半導(dǎo)體帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)作用，推出了有關(guān)氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）的一系列產(chǎn)品，有力地推動(dòng)了第三代半導(dǎo)體在電動(dòng)汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域上的應(yīng)用發(fā)展。2022年2月意法半導(dǎo)體召開(kāi)媒體交流會(huì)，介紹了意法半導(dǎo)體在全球碳中和理念的背景下，如何通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)和推出新的產(chǎn)品系列，為世界控制碳排放做出貢獻(xiàn)。　　據(jù)調(diào)查，工業(yè)領(lǐng)域中將電力利用效率提升1%，就能節(jié)約95.6億千瓦時(shí)的能源。這意味著節(jié)約了
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NFC為汽車(chē)車(chē)門(mén)把手賦予無(wú)線鑰匙功能

NFC Forum推出第13版NFC認(rèn)證（NFC Forum CR13），使NFC Forum裝置要求之3.0版規(guī)范正式生效。相較第12版NFC認(rèn)證，新版增加了支持國(guó)際汽車(chē)聯(lián)機(jī)聯(lián)盟（Car Connectivity Consortium；CCC）數(shù)字車(chē)門(mén)鑰匙讀取器和手機(jī)數(shù)字鑰匙卡仿真（Card Emulation；CE）等多項(xiàng)功能，簡(jiǎn)言之，13版NFC認(rèn)證將確保車(chē)商能提供可互操作的NFC鑰匙系統(tǒng)。至于其它新功能便不逐一贅述，本文僅探討13版NFC認(rèn)證為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及其消費(fèi)者帶來(lái)哪些影響?，F(xiàn)今的非接觸式車(chē)鑰匙完
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意法半導(dǎo)體收購(gòu)Norstel AB 強(qiáng)化碳化硅產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈

近年隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起，碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體市場(chǎng)需求激增，吸引產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的關(guān)注，國(guó)際間碳化硅(SiC)晶圓的開(kāi)發(fā)驅(qū)使SiC爭(zhēng)奪戰(zhàn)正一觸即發(fā)。與硅(Si)相比，碳化硅是具有比硅更寬的能帶隙(energy bandgap，Eg)的半導(dǎo)體；再者，碳化硅具有更高的擊穿電場(chǎng) (breakdown electric field，Ec)，因此可被用于制造功率組件應(yīng)用之電子電路的材料，因?yàn)橛锰蓟柚瞥傻男酒词购穸认鄬?duì)小也能夠經(jīng)受得起相對(duì)高的電壓。表一分別示出了硅和碳化硅的能帶隙(Eg)、擊穿電場(chǎng)(Ec)和電
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