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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 　意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體制造首批8吋碳化硅晶圓

  • 意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）宣布，ST瑞典Norrkoping工廠制造出首批8吋（200mm）碳化硅（SiC）晶圓，這些晶圓將用于生產(chǎn)下一代功率電子芯片產(chǎn)品原型。將SiC晶圓升級到8吋代表著ST針對汽車和工業(yè)客戶的擴(kuò)產(chǎn)計劃獲得重要階段性的成功，其鞏固了ST在此一開創(chuàng)性技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，且提升了功率電子芯片的輕量化和效能，降低客戶獲取這些產(chǎn)品的擁有總成本。 意法半導(dǎo)體制造首批8吋碳化硅晶圓意法半導(dǎo)體首批8吋SiC晶圓質(zhì)量十分優(yōu)良，對于芯片良率和晶體位錯誤之缺陷非常低。其低缺
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歐時元件擴(kuò)大與意法半導(dǎo)體的全球特許經(jīng)營協(xié)議

  • 為全球工業(yè)客戶及供應(yīng)商提供全方位解決方案的合作伙伴Electrocomponents plc (LSE: ECM)旗下的貿(mào)易品牌歐時元件（RS Components，簡稱：RS）已大大擴(kuò)展與世界領(lǐng)先的半導(dǎo)體設(shè)計制造公司 -- 意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）之間所簽供應(yīng)鏈協(xié)議的范圍。至此，兩家公司之間的合作進(jìn)入新的階段，RS將經(jīng)營種類更廣泛、數(shù)量更多的ST產(chǎn)品。ST的相關(guān)技術(shù)更新還將定期發(fā)布在屢獲殊榮的DesignSpark在線工程設(shè)計中心上。ST歐洲、中東和非洲地區(qū)副總裁兼渠
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意法半導(dǎo)體再發(fā)漲價通知

  • 5月17日，有供應(yīng)鏈爆料，意法半導(dǎo)體(STM)再發(fā)最新漲價通知，所有產(chǎn)品線從6月1日起開始漲價。這是意法半導(dǎo)體在1月1日漲價之后的再次調(diào)漲。
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以中國帶動世界 意法半導(dǎo)體搶占新能源汽車制高點

  • 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics) 以“意法半導(dǎo)體，科技始之于你”為主題亮相2021年慕尼黑上海電子展，展示其行業(yè)領(lǐng)先的智能出行、電源和能源管理、物聯(lián)網(wǎng)和5G產(chǎn)品及解決方案。 作為意法半導(dǎo)體重要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一，此次展臺的焦點是一輛智能電動轎跑小鵬P7，這款先進(jìn)的新能源智能汽車的車輛控制單元(VCU)中采用意法半導(dǎo)體的先進(jìn)的多功能芯片L9788，這是首個集成CAN FD收發(fā)器的U-chip解決方案，符合最高的功能性安全標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品競爭優(yōu)勢包括節(jié)省物料清單(BOM)成本、減少印刷電路板(PCB)
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歐洲半導(dǎo)體三巨頭的守舊與拓新

  • 意法半導(dǎo)體、英飛凌、恩智浦三家半導(dǎo)體企業(yè)先后從其母公司獨(dú)立或重組之后，直到今天，一直是撐起歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面子的“三巨頭”。之所以被稱為“三巨頭”，是因為自1987年以來，三家?guī)缀鯊奈吹鋈虬雽?dǎo)體企業(yè)20強(qiáng)，雖然排名有調(diào)換，但都沒掉隊。當(dāng)然也再沒有新興的歐洲半導(dǎo)體企業(yè)進(jìn)入這個頭部榜單。如今，在全球半導(dǎo)體市場中，這三巨頭主要選擇了工業(yè)和汽車等B端芯片市場，而避開了競爭激烈的移動終端及電腦等消費(fèi)級芯片市場。這就讓芯片產(chǎn)業(yè)之外的人很少有機(jī)會聽到三巨頭的名聲，也自然很少了解這三巨頭在全球芯片市場所扮演的角色，以及
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意法半導(dǎo)體推出集成共模濾波器和ESD抑制功能的新汽車通信保護(hù)器件

  • 近日，意法半導(dǎo)體的經(jīng)過車規(guī)認(rèn)證的ECMF04-4HSM10Y和ECMF04-4HSWM10Y高速串行總線汽車共模濾波器(CMF)集成了低鉗位電壓的瞬態(tài)抑制二極管，可用于保護(hù)接口芯片。
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意法半導(dǎo)體兩款產(chǎn)品瞄準(zhǔn)蓬勃的中國新能源汽車市場

  • 新能源汽車（NEV）的發(fā)展正在改變汽車行業(yè)，中國處于這場汽車革命的最前沿。針對這一火爆趨勢和當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?，意法半?dǎo)體（ST）中國團(tuán)隊推出兩款產(chǎn)品L9788和L9963。前者是一款多功能的車輛控制單元(VCU)控制芯片，例如，ST的VCU Reference Kit V10就是一個車輛控制單元的參考設(shè)計；后者是一款汽車動力電池管理芯片，可監(jiān)測由多達(dá)14個電池單元組成的高達(dá)800 V的汽車級聯(lián)拓?fù)潆姵亟M，這意味著該器件可以輕松支持主流電動汽車甚至更大的電動汽車。這兩款產(chǎn)品和最近啟用的ST亞太區(qū)技術(shù)創(chuàng)新中心，是
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意法半導(dǎo)體推出面向汽車網(wǎng)關(guān)及域控制器應(yīng)用的智能網(wǎng)關(guān)平臺

  • 意法半導(dǎo)體智能網(wǎng)關(guān)平臺(SGP)為汽車智能網(wǎng)關(guān)及域控制器應(yīng)用原型開發(fā)提供了一個非常有用的開發(fā)工具。
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意法半導(dǎo)體發(fā)布電動汽車能源管理創(chuàng)新最新成果，讓汽車出行變得更環(huán)保、更安全

  • 近日，意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST) 發(fā)布了能夠提高電動汽車(EV)可靠性、安全性、續(xù)航里程及成本效益的電池管理技術(shù)。
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意法半導(dǎo)體發(fā)布工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和車用安全蜂窩聯(lián)網(wǎng)方案

羅姆子公司SiCrystal和意法半導(dǎo)體簽署碳化硅晶圓長期供應(yīng)協(xié)議

  • 近日，羅姆和意法半導(dǎo)體宣布，意法半導(dǎo)體與羅姆集團(tuán)旗下的SiCrystal公司簽署一了份碳化硅（SiC）晶圓長期供應(yīng)協(xié)議。該協(xié)議將提高SiC器件的制造靈活性，促進(jìn)車規(guī)級和工業(yè)級SiC商用。
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意法半導(dǎo)體完成對碳化硅晶圓廠商N(yùn)orstel AB的并購

  • 近日， 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）于12月2日宣布，完成對瑞典碳化硅（SiC）晶圓制造商N(yùn)orstel AB（“ Norstel”）的整體收購。在2019年2月宣布首次交易后，意法半導(dǎo)體行使期權(quán)，收購了剩余的45％股份。Norstel并購案總價為1.375億美元，由現(xiàn)金支付。
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聯(lián)手意法半導(dǎo)體 奧迪推出車燈創(chuàng)新方案

  • 日前，據(jù)外媒報道，意法半導(dǎo)體集團(tuán)對外宣布，公司已經(jīng)與奧迪展開合作，雙方將共同設(shè)計一款創(chuàng)新型OLED汽車車燈，可對數(shù)百顆OLED燈珠單獨(dú)控制和診斷，這種新技術(shù)將應(yīng)用到未來的奧迪新款車型中。
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意法半導(dǎo)體與奧迪合作，開發(fā)及提供下一代汽車外部照明解決方案

  • 意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）宣布與高檔汽車市場成功的車企代表奧迪股份公司合作定義、設(shè)計、轉(zhuǎn)化、制造和交付下一代創(chuàng)新的OLED汽車外部照明解決方案。奧迪在2019年國際汽車照明研討會（ISAL）上展示的下一代數(shù)字OLED技術(shù)是奧迪與意法半導(dǎo)體OLED技術(shù)合作的首次曝光，雙方計劃在奧迪未來車型中投放這項新技術(shù)。
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意法半導(dǎo)體推出新型12通道LED驅(qū)動器 實現(xiàn)復(fù)雜多變的車燈照明效果

  • 據(jù)外媒報道，意法半導(dǎo)體公司（STMicroelectronics）推出新型12通道LED驅(qū)動器，為組合尾燈和車輛內(nèi)部照明提供通用電源。這款A(yù)LED1262ZT功能新穎，可以實現(xiàn)復(fù)雜創(chuàng)新的照明效果。ALED1262ZT的所有通道，均具有獨(dú)立的7位PWM調(diào)光功能，可以靈活控制尾燈、剎車燈和指示燈，實現(xiàn)動態(tài)效果。每個通道為串聯(lián)在一起的多個LED串，提供恒定的19V、6－60mA輸出電流，可擴(kuò)大車燈的調(diào)光范圍，實現(xiàn)最大亮度。該LED照明驅(qū)動器響應(yīng)主機(jī)微控制器的I2C命令，擁有兩種預(yù)編程配置，適合獨(dú)立操作，增加靈活
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　意法半導(dǎo)體介紹

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