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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 仿真

基于Simulink的嵌入式網(wǎng)絡(luò)化控制仿真實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:實(shí)現(xiàn)了基于Simulink/Real-Time Workshop(RTW)的嵌入式網(wǎng)絡(luò)化控制仿真系統(tǒng),構(gòu)建了以ARM7TDMI型CPU為核,運(yùn)行uClinux操作系統(tǒng)的嵌入式平臺(tái)。建立了廣域網(wǎng)范圍的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,通過(guò)延時(shí)測(cè)量實(shí)驗(yàn)獲得了網(wǎng)絡(luò)延時(shí)統(tǒng)計(jì)
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基于UC3863控制的LLC諧振變換器的設(shè)計(jì)及仿真

  • 摘要:設(shè)計(jì)了一種以UC3863芯片為核心控制芯片的開(kāi)關(guān)電源,其電路采用半橋結(jié)構(gòu)的LLC諧振電路,帶有PFC電路,且整個(gè)電路設(shè)計(jì)有自限流功能。分析了LLC諧振變換器整個(gè)電路的工作原理及自限流功能的實(shí)現(xiàn)。結(jié)合交流220 V輸
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基于集成計(jì)數(shù)器的N進(jìn)制計(jì)數(shù)器設(shè)計(jì)與仿真

  • 摘要:計(jì)數(shù)器是一種重要的時(shí)序邏輯電路,廣泛應(yīng)用于各類數(shù)字系統(tǒng)中。介紹以集成計(jì)數(shù)器74LS161和74LS160為基礎(chǔ),用歸零法設(shè)計(jì)N進(jìn)制計(jì)數(shù)器的原理與步驟。用此方法設(shè)計(jì)了3種36進(jìn)制計(jì)數(shù)器,并用Multisim10軟件進(jìn)行仿真。
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自由度機(jī)器人關(guān)節(jié)間隙誤差分析及仿真

  •  1 系統(tǒng)介紹  深圳市眾為興數(shù)控技術(shù)有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的MR601機(jī)器人,是一款集工業(yè)教學(xué)應(yīng)用于一體的MIN I型6自由度機(jī)器人,如圖1所示,對(duì)應(yīng)連桿坐標(biāo)系見(jiàn)圖2?! ≡摍C(jī)器人采用基于PC機(jī)的開(kāi)放式控制系統(tǒng),控制系
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用VMLAB進(jìn)行AVR單片機(jī)硬件/軟件協(xié)仿真

  • 用VMLAB進(jìn)行AVR單片機(jī)硬件/軟件協(xié)仿真,前言在單片機(jī)應(yīng)用開(kāi)發(fā)過(guò)程中,當(dāng)源文件的編譯成功后,就要進(jìn)行仿真調(diào)試工作。仿真調(diào)試可分為兩大類--芯片級(jí)仿真和代碼級(jí)仿真。芯片級(jí)仿真是指使用仿真軟件和ICE硬件工具相配合,在實(shí)際硬件上進(jìn)行仿真調(diào)試工作;而代碼
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基于Matlab/Simulink的三相橋式全控整流電路的仿真分析

  • 本文利用Simulink對(duì)三相橋式全控整流電路進(jìn)行建模,對(duì)不同控制角、橋故障情況下進(jìn)行了仿真分析,既進(jìn)一步加深了三相橋式全控整流電路的理論,同時(shí)也為現(xiàn)代電力電子實(shí)驗(yàn)教學(xué)奠定良好的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)。   1 電路的構(gòu)成及工
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帶有預(yù)加重和均衡的高速信號(hào)測(cè)量

  • 摘要:當(dāng)今高速串行信號(hào)總線速率越來(lái)越高,如USB3.0(5Gbps)、PCIEGEN2(5Gbps)、SATA3(6Gbps)等等。更高的信號(hào)速率意...
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protel設(shè)計(jì)之原理圖仿真

  • Protel99 SE的混合信號(hào)電路仿真引擎現(xiàn)在與3F5完全兼容,支持所有標(biāo)準(zhǔn)的SPICE模型。電路仿真支持包含模擬和數(shù)字元件的設(shè)計(jì)。SimCode(類C語(yǔ)言)用于描述數(shù)字元件的描述。Protel99 SE提供了大量的仿真用元件,每個(gè)都鏈
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quartus的IP仿真錯(cuò)誤分析

  • quartus的IP仿真錯(cuò)誤分析, 大家都知道quartus的IP可以直接拿來(lái)用的,大大節(jié)省了開(kāi)發(fā)時(shí)間,而且其代碼是絕對(duì)優(yōu)化的;所有的前奏都操作成功,設(shè)置沒(méi)什么問(wèn)題,開(kāi)始對(duì)生成的fft.vhd文件進(jìn)行編譯,點(diǎn)擊Start Compilation,第一感覺(jué):慢!編譯很
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汽車(chē)儀表步進(jìn)電機(jī)控制算法的仿真

  • 在經(jīng)歷了機(jī)械式、電氣式、模擬電子式儀表時(shí)代后,汽車(chē)儀表進(jìn)入了如今的步進(jìn)電機(jī)全數(shù)字式儀表時(shí)代。目前,國(guó)內(nèi)部分中、高檔轎車(chē),均配套使用步進(jìn)電機(jī)汽車(chē)儀表。其它汽車(chē)也正在配套該類型的儀表。步進(jìn)電機(jī)汽車(chē)儀表,將
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基于NI-PXI的分布式發(fā)電數(shù)?;旌戏抡嫦到y(tǒng)

  • 摘要:分布式發(fā)電(Distributed Generation,簡(jiǎn)稱DG)技術(shù)是解決未來(lái)能源和環(huán)境問(wèn)題的一個(gè)重要方向。這里提出一種分布式發(fā)電數(shù)?;旌戏抡嫦到y(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,用于分布式電源(Distributed Energy Resources,簡(jiǎn)稱DERs)并網(wǎng)
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HyperWorks在汽車(chē)與行人腿部碰撞仿真中的應(yīng)用

  • 1 概述交通事故傷害中,約65%為易受傷害的道路使用者。行人作為道路使用者中的弱勢(shì)群體,屬于交通事故中的高危人群,死亡率極高。車(chē)輛與行人碰撞事故中,人體的損傷部位可以覆蓋全身,行人頭部和下肢損傷幾率最大。研
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兩個(gè)超混沌系統(tǒng)自動(dòng)切換電路的設(shè)計(jì)和仿真

  • 摘要:在一個(gè)四維二次超混沌系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過(guò)改變其中一個(gè)狀態(tài)變量構(gòu)造成一個(gè)新的超混沌系統(tǒng),并且通過(guò)模擬開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換狀態(tài)變量,實(shí)現(xiàn)原超混沌系統(tǒng)和新的超混沌系統(tǒng)的自動(dòng)循環(huán)切換。對(duì)新的超混沌系統(tǒng)的Lyapunov指
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modelsim仿真軟件介紹

  • 1、 仿真的目的:  在軟件環(huán)境下,驗(yàn)證電路的行為和設(shè)想中的是否一致?! ?、 仿真的分類:  a) 功能仿真:在RTL層進(jìn)行的仿真,其特點(diǎn)是不考慮構(gòu)成電路的邏輯和門(mén)的時(shí)間延遲,著重考慮電路在理想環(huán)境下的行為和
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采用Multisim 10的十字路口交通燈控制器系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)

  • 0 引言   Multisim 10是一款知名的EDA仿真軟件,由加拿大IIT、公司于2007年推出最新版本。在Windows環(huán)境下,Multisim 10軟件有一個(gè)完整的集成化設(shè)計(jì)環(huán)境,它將原理圖的創(chuàng)建、電路的測(cè)試分析、結(jié)果的圖表顯示等全部
  • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  仿真  設(shè)計(jì)  控制器  交通  Multisim  十字路口  采用  
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仿真介紹

仿真英文全稱是 :Simulation 即:使用項(xiàng)目模型將特定于某一具體層次的不確定性轉(zhuǎn)化為它們對(duì)目標(biāo)的影響,該影響是在項(xiàng)目整體的層次上表示的。項(xiàng)目仿真利用計(jì)算機(jī)模型和某一具體層次的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì),一般采用蒙特卡洛法進(jìn)行仿真。   利用模型復(fù)現(xiàn)實(shí)際系統(tǒng)中發(fā)生的本質(zhì)過(guò)程,并通過(guò)對(duì)系統(tǒng)模型的實(shí)驗(yàn)來(lái)研究存在的或設(shè)計(jì)中的系統(tǒng),又稱模擬。這里所指的模型包括物理的和數(shù)學(xué)的,靜態(tài)的和動(dòng)態(tài)的,連續(xù)的和離散 [ 查看詳細(xì) ]

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