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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 停車(chē)

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)

  • 提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，擴(kuò)展了停車(chē)資源監(jiān)管的范圍和深度，擺脫了時(shí)間和空間束縛，使監(jiān)管觸角直接延伸到企業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)停車(chē)資源的全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)管，有利于政府和管理單位根據(jù)情況做出科學(xué)的決策。
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基于單片機(jī)和Modbus協(xié)議的停車(chē)器控制系統(tǒng)

  • 摘要：針對(duì)列車(chē)停車(chē)器的控制情況，文章設(shè)計(jì)出了一種基于單片機(jī)和Modbus協(xié)議的停車(chē)器控制系統(tǒng)。對(duì)現(xiàn)有的轉(zhuǎn)轍機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)Modbus協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了一臺(tái)主機(jī)對(duì)多臺(tái)從機(jī)的遠(yuǎn)程控制和監(jiān)督，并且可以方便地并入主系
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基于RFID技術(shù)的高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)

  • 摘要：無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)作為一種新興的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)得到了迅速發(fā)展。以RFID為研究對(duì)象，分析其工作原理及主要特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的組成及工作流程介紹，重點(diǎn)說(shuō)明RFID中間件技術(shù)在該系統(tǒng)
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PTP2000及其在不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 1 PTR2000簡(jiǎn)介PTR2000是超小型、超低功率、高速率無(wú)線數(shù)傳MODEM。1.1 PTR2000產(chǎn)品特性middot;工作頻率為國(guó)際通用的數(shù)傳頻段433MHz；middot;FSK調(diào)制，擴(kuò)展能力強(qiáng)，特別適合工業(yè)控制場(chǎng)合；middot;采用DDS+PLL頻率合
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基于51單片機(jī)控制的自動(dòng)停車(chē)收費(fèi)管理系統(tǒng)

  • 0 引言 隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的人加入了購(gòu)車(chē)行列。汽車(chē)數(shù)量的劇增和停車(chē)場(chǎng)地的相對(duì)短缺，使得停車(chē)場(chǎng)的管理收費(fèi)問(wèn)題凸現(xiàn)。特別是大型超市的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)管理收費(fèi)更加困難。1 現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng) 目前的停車(chē)場(chǎng)收
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2.45G遠(yuǎn)距離讀卡器應(yīng)用于不停車(chē)管理項(xiàng)目

  • 以有源RFID為核心技術(shù)的遠(yuǎn)距離車(chē)輛識(shí)別管理系統(tǒng)解決了諸多其他同類(lèi)微波產(chǎn)品不能解決的問(wèn)題?；驹頌椋?chē)輛配發(fā)帶有車(chē)輛和駕駛員身份載體的有源卡片。統(tǒng)一對(duì)高速移動(dòng)的車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)距離信息采集處理，并在短時(shí)間內(nèi)完成信息核對(duì)并完成相關(guān)拍照、開(kāi)閘等動(dòng)作。能夠在“不停車(chē)，不按鈕”的情況下，高效的完成進(jìn)出識(shí)別和對(duì)車(chē)輛的管理。
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自動(dòng)停車(chē)在可逆冷軋機(jī)控制系統(tǒng)上的應(yīng)用

  • 摘 要: 本文主要論述了在900 六輥可逆冷軋機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)減速曲線控制可逆冷軋機(jī)的自動(dòng)精確停車(chē),介紹了此方法的硬件配置和基本控制原理,可供同類(lèi)型生產(chǎn)線借鑒參考。　　1. 前言　　本課題為河北省自然科
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基于RFID技術(shù)的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要：在分析研究ETC的組成、工作原理和工作流程的基礎(chǔ)上，完成ETC總體框架設(shè)計(jì)；在基于射頻識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)硬件系統(tǒng)中核心部件電子標(biāo)簽與讀寫(xiě)器進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)與分析；然后對(duì)ETC軟件進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，完成系統(tǒng)軟件總
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不停車(chē)收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)BK5822射頻收發(fā)器

  • 　　中國(guó)的公路不停車(chē)收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)越來(lái)越大，為了促進(jìn)ETC應(yīng)用的快速發(fā)展和成熟，國(guó)家相關(guān)部門(mén)開(kāi)展了高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)的試點(diǎn)工程，比如，京津翼地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)，所以對(duì)車(chē)載單元(OBU)的需求量也隨之大
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基于單片機(jī)控制的自動(dòng)停車(chē)收費(fèi)管理系統(tǒng)

  • 0 引言 隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的人加入了購(gòu)車(chē)行列。汽車(chē)數(shù)量的劇增和停車(chē)場(chǎng)地的相對(duì)短缺，使得停車(chē)場(chǎng)的管理收費(fèi)問(wèn)題凸現(xiàn)。特別是大型超市的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)管理收費(fèi)更加困難。 1 現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng) 目前
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基于移動(dòng)通信的城市停車(chē)誘導(dǎo)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于非接觸IC卡自動(dòng)計(jì)時(shí)停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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