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為什么我們大力發(fā)展ETC，而不推廣車牌識別技術(shù)？

  • 根據(jù)統(tǒng)計，截至2020年底廣東高速公路已近1萬公里，而且全省ETC發(fā)行量已超2000萬。其實不僅廣東，ETC已經(jīng)在全國大力推廣。不過，有人很疑惑：早前廣東高速曾測試過車牌識別，效果也不錯，停車場出口采用的都是這種技術(shù)，還不需要車主加裝什么設(shè)備。為什么我們大力發(fā)展ETC，而不推廣車牌識別技術(shù)？實際上，很多人思考問題還是太簡單了，直接掃描車牌是省事，但沒有現(xiàn)在的ETC技術(shù)可靠好用。你想想：移動支付為什么可以用二維碼來完成支付介質(zhì)？因為動態(tài)二維碼具備“唯一性”。車牌是不具備唯一性的識別介質(zhì)，就是ETC都有偷逃費
  • 關(guān)鍵字： ETC  車牌識別  

長電科技助力北京斯凱瑞利，推出中國國內(nèi)首款用于前裝車載ETC的SKY6650芯片

  • 2020年3月，江蘇長電科技股份有限公司（以下簡稱“長電科技”）為北京斯凱瑞利提供芯片封測服務(wù)，助力北京斯凱瑞利推出中國國內(nèi)首款用于汽車前裝的ETC SOC芯片SKY6650。芯片一經(jīng)推出，憑借其優(yōu)秀的射頻性能指標(biāo)，超低的功耗及單芯片全集成等特點，迅速吸引業(yè)內(nèi)主流廠家的關(guān)注。
  • 關(guān)鍵字： 長電科技  北京斯凱瑞利  SKY6650芯片  ETC  

中國RFID芯片市場規(guī)模將翻倍 2017年達(dá)8.07億美元

  • 　　3月15日消息，LuxResearch市場調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)布報告稱，由于中國政府對未來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重視，以及受物聯(lián)網(wǎng)私營企業(yè)經(jīng)濟(jì)高漲影響。預(yù)計在2017年，中國的RFID芯片市場將增長至現(xiàn)有規(guī)模的兩倍以上。 　　報告顯示，RFID卡和標(biāo)簽的市場規(guī)模將從2012年的8.94億臺增長到21.1億臺，年均復(fù)合增長率(CAGR)達(dá)到19%。在收入方面，預(yù)計到2017年，市場將從2012年的4.54億美元增長到8.07億美元，年均復(fù)合增長率為12%。 　　LuxResearch機(jī)構(gòu)總監(jiān)兼該報告的主要作者Richa
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高集成度國標(biāo)ETC射頻收發(fā)器應(yīng)用系統(tǒng)

  • 　　中國的公路不停車收費(ETC)系統(tǒng)應(yīng)用市場越來越大，為了促進(jìn)ETC應(yīng)用的快速發(fā)展和成熟，國家相關(guān)部門開展了高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費的試點工程，比如，京津翼地區(qū)和長三角地區(qū)，所以對車載單元(OBU)的需求量也隨之大幅增加。 　　目前市場上應(yīng)用的OBU多數(shù)是通過分立元器件設(shè)計實現(xiàn)的，存在一致性、穩(wěn)定性和可靠性的問題。博通(BEKEN)集成電路于2010年年初推出用于ETC系統(tǒng)的射頻收發(fā)器芯片BK5822，是目前世界上唯一一款集成了包括接收、發(fā)射和喚醒在內(nèi)的全部射頻功能的國標(biāo)ETC收發(fā)器，其性能指標(biāo)完全符合
  • 關(guān)鍵字： ETC  射頻收發(fā)器  

高集成度國標(biāo)ETC射頻收發(fā)器應(yīng)用系統(tǒng)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： ETC  射頻收發(fā)器  BK5822  博通  

新一代相控陣天線徹底解決ETC跟車鄰道干擾

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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東芝為中國ETC系統(tǒng)推出RF-IC

  • 東京—東芝公司(TOKYO：6502)日前宣布為發(fā)展迅猛的中國ETC市場推出RF-IC。樣品現(xiàn)已推出，并計劃從2013年10月開始投入量產(chǎn)。
  • 關(guān)鍵字： 東芝  RF-IC  ETC  

聚焦智能交通發(fā)展 實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)成大勢所趨

  • 2013年是安防行業(yè)發(fā)展中的一年，智能交通作為智慧城市建設(shè)的重要部分，使智能交通行業(yè)不僅迎來了商機(jī)，也肩負(fù)起了交通安全的責(zé)任。目前全國各地在交通安防建設(shè)上加大投入力度，充分利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)在智能交通，高速公路、航運與鐵路管理，機(jī)場車站港口管理上運用到實處。
  • 關(guān)鍵字： 智能交通  GPS  ETC  

基于RFID UHF頻段的車輛防拆無源電子標(biāo)簽分析與設(shè)計

  • 為更好地將物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)RFID應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域，達(dá)到更方便、更準(zhǔn)確和更快捷地管理車輛的目的，從電子標(biāo)簽的理論開始，論述了電子標(biāo)簽的設(shè)計方法，詳細(xì)分析了電子標(biāo)簽相關(guān)的參數(shù)，并采用電磁仿真軟件HFSS對標(biāo)簽進(jìn)行了仿真并加工出一款UHF頻段RFID車輛無源陶瓷防拆電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽已經(jīng)被中國國家知識產(chǎn)權(quán)局認(rèn)定為實用新型專利，仿真結(jié)果與測量結(jié)果表明，該標(biāo)簽性能穩(wěn)定、接收靈敏度高，并且具有防拆性，達(dá)到UHF頻段RFID電子標(biāo)簽的設(shè)計要求。
  • 關(guān)鍵字： RFID  UHF  陶瓷  共軛匹配  標(biāo)簽天線  ETC  

基于RFID的ETC電子不停車收費管理方案

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： RFID  ETC  電子不停車收費管理  射頻卡  

在ETC系統(tǒng)中MSP430F5xxx 的應(yīng)用

  • 高速公路不停車收費系統(tǒng)(ETC)介紹不停車收費系統(tǒng)(又稱電子收費系統(tǒng)ElectronicTollCollectionSystem，簡稱ETC系統(tǒng))是利用RFID技術(shù)，實現(xiàn)車輛不停車自動收費的智能交通子系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過路側(cè)單元RSU(RoadSideUnit)與車
  • 關(guān)鍵字： 430F  5xxx  ETC  430    

談ETC收費系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)及其特點

  • 1 電子收費系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)及運行方式電子收費系統(tǒng)的基本原理是使安裝在車輛上的專門裝置 (車上單元)通過無線信號與安裝在收費口上的天線進(jìn)行信息交換，根據(jù)該專門裝置中保存的與收費相關(guān)的數(shù)據(jù)，可以即時算出并征收通
  • 關(guān)鍵字： ETC  收費系統(tǒng)    

改進(jìn)的D-S 理論在ETC 系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

  • 改進(jìn)的D-S 理論在ETC 系統(tǒng)中的應(yīng)用研究,摘 要： 簡明介紹不停車收費系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理，并通過將信息融合技術(shù)引進(jìn)到該系統(tǒng)中來達(dá)到各種信息有機(jī)融合在一起。但在實際的多傳感器融合目標(biāo)識別中，往往會出現(xiàn)信息融合相沖突的問題，為了解決上述所說的問題，提
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  研究  系統(tǒng)  ETC  D-S  理論  改進(jìn)  

基于FPGA的新型不停車收費系統(tǒng)中RSU設(shè)計

  • 文章提出了一種電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)中路邊設(shè)備（RSU）的實現(xiàn)方案。系統(tǒng)以PowerPC 405處理器為核心，射頻電路選用5.8GHz通信芯片ML5830，在短程通信過程中引入跳頻技術(shù)，從而實現(xiàn)了抗干擾、高穩(wěn)定性的電子不停車收費。其測試結(jié)果表明，各項指標(biāo)均達(dá)到或超過ETC國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20851-2007和DSRC協(xié)議ISO/IEC9646規(guī)定的要求，成本低廉、新穎實用。
  • 關(guān)鍵字： ETC  RSU  PowerPC 405  ML5830  201110  

基于RFID的ETC系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)用

  • 1.1 RFID簡介　　無線射頻識別技術(shù)(Radio Frequency Identification，RFID)是20世紀(jì)90年代開始興起的一種自動識別技術(shù)。該技術(shù)是一種非接觸的自動識別技術(shù)，其基本原理是利用射頻信號和空間耦合(電感或電磁耦合)傳輸
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  應(yīng)用  系統(tǒng)  ETC  RFID  基于  
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etc介紹

　　ETC（Electronic Toll Collection）即電子收費系統(tǒng)，就是通常所說的不停車收費系統(tǒng)，是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。它通過路側(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短程通訊，在不需要司機(jī)停車和其他收費人員采取任何操作的情況下，自動完成收費處理全過程。各個國家都把ETC作為ITS領(lǐng)域最先投入應(yīng)用的系統(tǒng)來開發(fā)。　　主要由前臺 ETC 車道設(shè) [ 查看詳細(xì) ]

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