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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 功率器件

新能源汽車加速爆發(fā)，功率器件迎來增長新契機

  • 當前全球經(jīng)濟衰退和整個半導體行業(yè)下行周期背景下，汽車半導體似乎成為了一個逆勢的窗口產(chǎn)業(yè)。與此同時，隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等新四化發(fā)展趨勢，以及新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的持續(xù)景氣市場，汽車電子迎來結構性變革機遇。新能源汽車（混合動力汽車或純電動汽車等）半導體含量顯著高于傳統(tǒng)汽車。相較于燃油車，新能源汽車不再使用汽油發(fā)動機、油箱或變速器，“三電系統(tǒng)”即電池、電機、電控系統(tǒng)取而代之，新增DC-DC模塊、電機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、高壓電路等核心部件，在這些部件中MOSFET、 IGBT 等功率器件都起
  • 關鍵字： Arrow  新能源汽車  功率器件  

碳化硅功率器件的應用機會及未來

瑞能半導體在PCIM Europe 2023展示全新功率器件及解決方案

  • 【2023年5月9日 - 德國紐倫堡】當?shù)貢r間5月9日，全球領先的功率半導體供應商瑞能半導體攜其最新產(chǎn)品亮相在德國紐倫堡揭幕的PCIM Europe 2023。產(chǎn)品組合包含碳化硅器件，可控硅和功率二極管，高壓和低壓Si-MOSFET, IGBT，保護器件以及功率模塊，豐富的產(chǎn)品矩陣彰顯了瑞能半導體領先的產(chǎn)品實力和對未來電力電子行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思考，受到了與會者的高度關注。CEO Markus Mosen先生率領公司研發(fā)工程師、市場部、銷售部組成的參展團隊出席了活動現(xiàn)場。PCIM Europe，即 
  • 關鍵字： 瑞能半導體  PCIM Europe  功率器件  

SiC并購戰(zhàn)：誰是頂級收購者？

  • 第三代半導體「愈演愈烈」。
  • 關鍵字： SiC  功率器件  

大功率器件的散熱設計

  • 隨著電子技術的不斷發(fā)展,大功率器件的發(fā)熱功耗越來越大、熱流密度不斷增加。產(chǎn)品散熱設計對產(chǎn)品的可靠性有著至關重要的影響。隨著電子技術的不斷發(fā)展,大功率器件的發(fā)熱功耗越來越大、熱流密度不斷增加。產(chǎn)品散熱設計對產(chǎn)品的可靠性有著至關重要的影響。要對大功率器件進行良好的散熱設計,首先要了解功率器件的熱性能指標,然后通過選擇合適的散熱方式,正確的風道設計以及對散熱器進行必要的優(yōu)化分析，最后規(guī)范、正確的安裝散熱器使器件達到最佳的散熱效果。1、器件的熱性能參數(shù)器件廠家會提供器件的焊接溫度、封裝形式、工作溫度范圍、器件結點
  • 關鍵字： 功率器件  

功率器件的保護措施包括什么？

  • 功率器件即輸出功率比較大的電子元器件，是電子元件和電子器件的總稱,是功率放大器。功率放大是利用三極管的電流控制作用或場效應管的電壓控制作用將電源的功率轉(zhuǎn)換為按照輸入信號變化的電流。主要由電子元件業(yè)、半導體分立器件和集成電路業(yè)等部分組成。功率電子器件大量被應用于電源，伺服驅(qū)動，變頻器，電機保護器等功率電子設備。接下來主要介紹功率器件的保護措施。1、保險絲法這是一種傳統(tǒng)的保護方法。保險絲常串接在電路的電源輸入端用以控制整個電路的總電流。其工作原理是靠電路出現(xiàn)故障后增大的故障電流流過保險絲時導致其發(fā)熱升溫自行熔
  • 關鍵字： 功率器件  

常用的功率元器件大全

  • 常用的功率元器件有哪些？電力電子器件（Power Electronic Device），又稱為功率半導體器件，用于電能變換和電能控制電路中的大功率（通常指電流為數(shù)十至數(shù)千安，電壓為數(shù)百伏以上）電子器件?？梢苑譃榘肟匦推骷?、全控型器件和不可控型器件，其中晶閘管為半控型器件，承受電壓和電流容量在所有器件中最高；電力二極管為不可控器件，結構和原理簡單，工作可靠；還可以分為電壓驅(qū)動型器件和電流驅(qū)動型器件，其中GTO、GTR為電流驅(qū)動型器件，IGBT、電力MOSFET為電壓驅(qū)動型器件。1. MCT （MOS Con
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功率器件：新能源產(chǎn)業(yè)的“芯”臟

  • 功率半導體器件，也稱為電力電子器件，主要用于電力設備的電能變換和控制電路方面大功率的電子器件。逆變（直流轉(zhuǎn)換成交流）、整流（交流轉(zhuǎn)換成直流）、斬波（直流升降壓）、變頻（交流之間轉(zhuǎn)換）是基本的電能轉(zhuǎn)換方式。MOSFET 和 IGBT 是主流的功率分立器件。一 新能源汽車是功率器件增量需求主要來源01 下游應用領域廣泛，新能源汽車為主作為電能轉(zhuǎn)化和電路控制的核心器件，功率器件下游應用十分廣泛，包括新能源（風電、光伏、儲能和電動汽車）、消費電子、智能電網(wǎng)、軌道交通等，根據(jù)每個細分領域性能要求
  • 關鍵字： 功率器件  IGBT  MOSFET  國產(chǎn)替代  

第三代半導體功率器件在汽車上的應用

  • 目前碳化硅(SiC)在車載充電器(OBC)已經(jīng)得到了普及應用，在電驅(qū)的話已經(jīng)開始逐步有企業(yè)開始大規(guī)模應用，當然SiC和Si的功率器件在成本上還有一定的差距，主要是因為SiC的襯底良率還有長晶的速度很慢導致成本偏高。隨著工藝的改進，這些都會得到解決。同時SiC由于開關速度比較快，衍生出來的問題在應用里還沒有完全的暴露出來，隨著SiC的終端客戶在這方面的應用經(jīng)驗越來越豐富，SiC的使用也會趨于成熟。接下來，安森美(onsemi)汽車主驅(qū)功率模塊產(chǎn)品線經(jīng)理陸濤將和您聊聊關于未來SiC在新能源汽車上的普及及應用。
  • 關鍵字： 安森美  功率器件  汽車  

提高功率器件動態(tài)參數(shù)測試效率的7個方法

  • 對功率器件動態(tài)參數(shù)進行測試是器件研發(fā)工程師、電源工程師工作中的重要一環(huán)，測試結果用于驗證、評價、對比功率器件的動態(tài)特性。如何能夠高效地完成測試是工程師一直關注的，也是在選擇功率器件動態(tài)參數(shù)測試系統(tǒng)時需要著重關注的，一個高效的測試系統(tǒng)能夠幫助工程師快速完成測試、獲得測試結果、提升工作效率、節(jié)約時間和精力。接下來我們將為大家介紹提高功率器件動態(tài)參數(shù)測試效率的7個方法，希望能對大家的工作有所幫助。方法1：測試單元模塊化功率器件動態(tài)參數(shù)測試系統(tǒng)往往需要具備多種測試功能、覆蓋多種電壓等級的被測器件，此時就需要對測試
  • 關鍵字： 功率器件  動態(tài)參數(shù)測試  

英飛凌為布魯姆能源公司的電解系統(tǒng)和燃料電池提供CoolSiC?功率器件

  • 【2022年10月26日，德國慕尼黑訊】當前的能源危機充分表明，全球迫切需要尋找替代能源來構建氣候友好型的能源供應能力。近日，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的CoolSiC? MOSFET和CoolSiC二極管被總部位于加利福尼亞州的布魯姆能源公司（Bloom Energy）選中，用于其燃料電池產(chǎn)品布魯姆能源服務器（Bloom’s Energy Server）以及布魯姆電解系統(tǒng)（Bloom Electrolyzer）中的功率變換。??布魯姆能源
  • 關鍵字： 英飛凌  布魯姆能源公司  電解系統(tǒng)  燃料電池  CoolSiC  功率器件  

士蘭明鎵SiC功率器件生產(chǎn)線初步通線，首個SiC器件芯片投片成功

  • 10月24日，士蘭微發(fā)布公告稱，近期，士蘭明鎵SiC功率器件生產(chǎn)線已實現(xiàn)初步通線，首個SiC器件芯片已投片成功，首批投片產(chǎn)品各項參數(shù)指標達到設計要求，項目取得了階段性進展。士蘭明鎵正在加快后續(xù)設備的安裝、調(diào)試，目標是在今年年底形成月產(chǎn)2000片6英寸SiC芯片的生產(chǎn)能力。士蘭微表示，公司目前已完成第一代平面柵SiC-MOSFET技術的開發(fā)，性能指標達到業(yè)內(nèi)同類器件結構的先進水平。公司已將SiC-MOSFET芯片封裝到汽車主驅(qū)功率模塊上，參數(shù)指標較好，繼續(xù)完成評測，即將向客戶送樣。據(jù)了解，2017年12月1
  • 關鍵字： 士蘭微  士蘭明鎵  SiC  功率器件  

庖丁解牛看功率器件雙脈沖測試平臺

  • _____雙脈沖測試是表征功率半導體器件動態(tài)特性的重要手段，適用于各類功率器件，包括MOSFET、IGBT、Diode、SiC MOSFET、GaN HEMTs。同時，這項測試發(fā)生在器件研發(fā)、器件生產(chǎn)、系統(tǒng)應用等各個環(huán)節(jié)，測試結果有力地保證了器件的特性和質(zhì)量、功率變換器的指標和安全，可以說是伴隨了功率器件生命的關鍵時刻。隨著先進功率器件的問世以及功率變換器設計愈發(fā)精細，器件研發(fā)工程師和電源工程師都越來越關注雙脈沖測試。工欲善其事，必先利其器，擁有一套雙脈沖測試平臺是獲得正確評估結果的第一步。本文將破解雙脈
  • 關鍵字： 泰克  功率器件  雙脈沖測試  

這些功率器件撐起3,000億特高壓建設

  • 新能源是支撐國家可持續(xù)發(fā)展的關鍵，隨著“碳達峰”和“碳中和”目標的提出，中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展將再次提速。但新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的一個關鍵問題是發(fā)電與用電區(qū)域不均衡，風電、太陽能和水電等可再生能源主要集中在西部和西北部，用電則主要集中在中東部。并且風電和太陽能（光伏）等發(fā)電方式波動性較大，在新能源布局較多的西北部地區(qū)，由于用電負荷低于發(fā)電量，造成了較高比例的“棄風”、“棄光”現(xiàn)象。將大規(guī)模波動性新能源發(fā)電接入電網(wǎng)，一方面要提高儲能技術，另一方面也要改善輸配電狀況，“西電東送”是解決能源分布不均的重要途徑，而“西
  • 關鍵字： 貿(mào)澤電子，功率器件  

打造驅(qū)動第三代功率半導體轉(zhuǎn)換器的IC生態(tài)系統(tǒng)

  • 受訪人：亞德諾半導體　　大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、企業(yè)服務器和5G電信基站、電動汽車充電站、新能源等基礎設施的廣泛部署使得功耗快速增長，因此高效AC/DC電源對于電信和數(shù)據(jù)通信基礎設施的發(fā)展至關重要。近年來，以氮化鎵(GaN)和碳化硅（SiC）晶體管為代表的第三代功率器件已成為能夠取代硅基MOSFET的高性能開關，從而可提高能源轉(zhuǎn)換效率和密度。新型和未來的SiC/GaN功率開關將會給方方面面帶來巨大進步，其巨大的優(yōu)勢——更高功率密度、更高工作頻率、更高電壓和更高效率，將有助于實現(xiàn)更緊湊、更具成本效益的功率應用。好馬
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功率器件介紹

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