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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 功率損耗

全球SiC爭(zhēng)霸賽,誰(shuí)在豪擲千金?

  • “能夠優(yōu)先掌握SiC這種領(lǐng)先技術(shù)的國(guó)家,將能夠改變游戲規(guī)則,擁有SiC將對(duì)美國(guó)具有深遠(yuǎn)的影響?!?Alan Mantooth 接受媒體采訪(fǎng)時(shí)坦言道。2021年10月,由Alan Mantooth 領(lǐng)導(dǎo)的工程研究人員從美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金(NSF)獲得了1787萬(wàn)美元的資助,用于在阿肯色大學(xué)開(kāi)始建設(shè)一個(gè)國(guó)家級(jí)SiC研究和制造中心。該SiC研究與制造中心一方面為美國(guó)學(xué)生提供SiC相關(guān)技術(shù)的培訓(xùn)和教育,以達(dá)到鼓勵(lì)美國(guó)新一代在該領(lǐng)域發(fā)展的目的,此外其部署的SiC晶圓生產(chǎn)線(xiàn),能夠讓美國(guó)大學(xué),企業(yè)以及政府研究人員進(jìn)行長(zhǎng)期
  • 關(guān)鍵字: SiC  MOSFET  功率損耗  碳中和  

ROHM助力智能功率器件實(shí)現(xiàn)功能安全并減少功率損耗

  • 近日,全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM面向引擎控制單元和變速箱控制單元等車(chē)載電子系統(tǒng)、PLC(Programable Logic Controller)等工業(yè)設(shè)備,開(kāi)發(fā)出40V耐壓?jiǎn)瓮ǖ篮碗p通道輸出的智能低邊開(kāi)關(guān)(Intelligent Power Device,以下簡(jiǎn)稱(chēng)IPD)“BV1LExxxEFJ-C / BM2LExxxFJ-C系列”,此次共推出8款產(chǎn)品。這些產(chǎn)品通過(guò)替代機(jī)械繼電器和MOSFET,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)和工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)所需的功能安全。新產(chǎn)品已于2022年10月開(kāi)始暫以系列合計(jì)月產(chǎn)60萬(wàn)個(gè)的規(guī)模投入量產(chǎn)
  • 關(guān)鍵字: ROHM  智能功率器件  功率損耗  IPD  

詳解微波射頻器件極限功率損耗與分散

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字: 射頻  微波  功率損耗  同軸電纜  

降低負(fù)載功耗的設(shè)計(jì)小竅門(mén)

  • 就電源而言,要想滿(mǎn)足當(dāng)今苛刻的效率要求是頗具挑戰(zhàn)性的。光是理解終端設(shè)備、電源點(diǎn)評(píng)以及管理機(jī)構(gòu)間眾多不同...
  • 關(guān)鍵字: 負(fù)載功耗  功率損耗  

電荷泵的功率損耗

  • MAX829電荷泵的外圍電路如圖1所示,圖中的電容C1在輸出電壓UOUT和UIN之間以頻率f進(jìn)行切換,每個(gè)周期電荷的...
  • 關(guān)鍵字: 電荷泵  功率損耗  

用數(shù)字熒光示波器對(duì)開(kāi)關(guān)電源功率損耗進(jìn)行精確分析

  • 隨著電子產(chǎn)品對(duì)開(kāi)關(guān)電源需求不斷增長(zhǎng),下一代開(kāi)關(guān)電源的功率損耗測(cè)量分析也越來(lái)越重要。本文介紹如何將數(shù)字熒...
  • 關(guān)鍵字: 數(shù)字熒光示波器  開(kāi)關(guān)電源  功率損耗  

電壓降僅為50mV的MOSFET冗余模塊YR80.241

  • 1前言24V直流電源電壓的故障通常意味著重大的安全隱患或經(jīng)濟(jì)損失。全天候可靠、不間斷地供應(yīng)24V電源也...
  • 關(guān)鍵字: 冗余模塊  功率損耗  二極管  

混合動(dòng)力汽車(chē)功率模塊的功率損耗計(jì)算和熱仿真

  • 在本文中,比較了8套不同的參數(shù),包括不同的冷卻條件和/或電池電壓。結(jié)果是:汽車(chē)制造商、逆變器供應(yīng)商和功率半導(dǎo)體模塊供應(yīng)商應(yīng)聯(lián)合進(jìn)行開(kāi)發(fā),有助于通過(guò)調(diào)整行駛策略、冷卻系統(tǒng)、電池電壓和模塊的散熱能力,找到經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。

  • 關(guān)鍵字: 混合動(dòng)力汽車(chē)  功率模塊  功率損耗  計(jì)算    

如何解決混合動(dòng)力汽車(chē)功率模塊的穩(wěn)定性問(wèn)題

輸出匹配電路決定功率放大器設(shè)計(jì)性能

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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主動(dòng)“ORing”方案降低了功率損耗和設(shè)備尺寸

  • 全功能解決方案將高速控制器和高性能MOSFET技術(shù)融合在一起,在高密度強(qiáng)化散熱的LGA封裝中實(shí)現(xiàn)了極低的損耗。這些解決方案與傳統(tǒng)的主動(dòng)ORing技術(shù)相比節(jié)省了50%的空間。
  • 關(guān)鍵字: ORing  方案  尺寸  功率損耗    
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功率損耗介紹

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