功率模塊 文章 進入功率模塊技術(shù)社區(qū)
獨特封裝技術(shù)提升功率模塊性能
- 功率器件和模塊的應用范圍非常廣泛,尤其是在節(jié)能領(lǐng)域,例如工業(yè)或家用電器的變頻器、電動汽車和混合動力汽車的驅(qū)動器以及風力發(fā)電裝置的變流器等都會用到功率器件和模塊。當前,功率模塊在節(jié)能領(lǐng)域的應用是賽米控關(guān)注的重點。 無論是混合動力汽車、純電動汽車還是燃料電池汽車都需要配置了功率模塊的驅(qū)動器,半導體廠家針對這些新能源汽車的需求推出了相應的功率器件和功率模塊,目前混合動力汽車的功率器件多為IGBT,用以滿足高電壓、大功率的需求。事實上,傳統(tǒng)汽車上車載逆變器里面也會用到功率晶體管,將電瓶的12V電轉(zhuǎn)換成2
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英飛凌功率模塊將應用于北京奧運會的節(jié)能環(huán)保車中
- 英飛凌科技股份公司今日宣布,該公司的汽車功率模塊成功應用于將在北京奧運會使用的節(jié)能環(huán)保車。作為中國領(lǐng)先的汽車制造商,長安集團生產(chǎn)的20輛杰勛混合動力汽車(HEV)采用了英飛凌的HybridPACK?1模塊。 杰勛混合動力汽車的開發(fā)是中國863計劃取得的重大科研成果。863計劃是自1986年3月3日開始實施的高科技研發(fā)計劃,旨在提高能源、生物科技、太空飛行及其他關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)。此項計劃由政府負責開展,同時鼓勵相關(guān)企業(yè)積極參與。 在北京奧運會上,長安HEV將作為出租車供運動員和公眾
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三菱電機智能功率模塊可精確迅速檢測硅片溫度
- 三菱電機將攜同最新推出的第五代智能功率模塊L1系列IPM,在3月18至20日于上海新國際博覽中心舉行之2008慕尼黑上海電子展(展位5102)上,為客戶演示工業(yè)應用中的新型功率器件。 三菱電機日前新推出第五代L1系列智能功率模塊,其將硅片溫度傳感器設(shè)置在IGBT硅片正中央處,實現(xiàn)了更加精確迅速的硅片溫度檢測。該系列IPM采用全柵型CSTBTTM硅片技術(shù),具有比L系列IPM更低的損耗以及更加優(yōu)化的VCE與Eoff折衷曲線。L1系列智能功率模塊主端子有針腳型和螺絲型兩種形式,同樣電流電壓等級的L1系列IPM
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三菱電機推出第四代DIP-IPM
- 三菱電機將攜同最新推出的第四代DIP-IPM(雙列直插型智能功率模塊),在3月18至20日于上海新國際博覽中心舉行之2008慕尼黑上海電子展(展位5102)上,為參觀者帶來現(xiàn)今世界上最領(lǐng)先的變頻家電節(jié)能技術(shù)。 三菱電機作為業(yè)界的先驅(qū),早在1997年就開發(fā)了用于白色家電和工業(yè)用電機的變頻驅(qū)動的DIP-IPM。2004年以來,DIP-IPM模塊的開發(fā)致力于小型化、低熱阻化以及完全無鉛化,并已開發(fā)出第四代DIP-IPM產(chǎn)品。如今,為提高DIP-IPM的性價比,增加了新開發(fā)的搭載RC-IGBT硅片的額定電流為3
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功率模塊市場增長率將進一步提高
- 功率半導體應用于汽車(混合動力車)的電力轉(zhuǎn)換部分、空調(diào)等家電產(chǎn)品的馬達控制部分。功率模塊(集成了功率半導體)大型廠商三菱電機估算,僅日本生產(chǎn)的空調(diào),通過變頻控制獲得的節(jié)能總量就達1100000kW:相當于一座標準核電站?! ≡诖酥?,功率模塊的全球市場規(guī)模一直以10%的年增長率穩(wěn)步擴大,隨著與環(huán)境問題密切相關(guān)的節(jié)能意識的加強,今后增長率有望進一步提高。在節(jié)能家電產(chǎn)品尚未普及的地區(qū),發(fā)展將尤為迅速。三菱電機表示:將在中長期把海外銷售比例提高到50%?! ∧壳肮β拾雽w的主流是使用硅材料的IGBT(絕緣柵
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功率模塊介紹
功率模塊是功率電子電力器件按一定的功能組合再灌封成一個模塊.
擴展: 智能功率模塊(Intelligent Power Module,IPM)是以IGBT為內(nèi)核的先進混合集成功率部件,由高速低功耗管芯(IGBT)和優(yōu)化的門極驅(qū)動電路,以及快速保護電路構(gòu)成。IPM內(nèi)的IGBT管芯都選用高速型的,而且驅(qū)動電路緊靠IGBT,驅(qū)動延時小,所以IPM開關(guān)速度快,損耗小。IPM內(nèi)部集成了能連續(xù)檢測IGB [ 查看詳細 ]
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