工業(yè)控制文章進(jìn)入工業(yè)控制技術(shù)社區(qū)

有效防止高溫失靈—PTC熱敏電阻用作LED限流器

　　近年來，發(fā)光二極管(簡稱LED)的發(fā)展已取得巨大進(jìn)步：已從純粹用作指示燈發(fā)展為光輸出達(dá)100流明以上的大功率LED。不久之后，LED照明的成本將降至與傳統(tǒng)冷陰極熒光燈(簡稱CCFL)類似的水平。這使得人們對LED的下述應(yīng)用興趣日濃：汽車照明燈、建筑物內(nèi)外的LED光源、以及筆記本電腦或電視機(jī)LCD屏的背光。　　大功率LED技術(shù)的發(fā)展提高了設(shè)計(jì)階段對散熱的要求。就像所有其它半導(dǎo)體一樣，LED不能過熱，以免加速輸出的減弱，或者導(dǎo)致最壞狀況：完全失效。與白熾燈相比，雖然大功率LED具有更高效率，但是輸入
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利用簡單電路提高傳統(tǒng)PFC控制器性能

　　典型的兩級離線 PFC 　　PFC 離線功率轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)通常設(shè)計(jì)為兩級級聯(lián)型。第一級為一個(gè)升壓轉(zhuǎn)換器，這是因?yàn)樵撏負(fù)浣Y(jié)構(gòu)擁有連續(xù)輸入電流(通過使用乘法器可實(shí)現(xiàn)電流波形控制)以及可實(shí)現(xiàn)近似單位功率因數(shù)的平均電流模式控制。但是，升壓轉(zhuǎn)換器需要一個(gè)比輸入電壓更高的輸出電壓，和另外一個(gè)將輸出電壓降壓至可用電壓等級的轉(zhuǎn)換器(見圖 1)。圖1 典型的兩級離線功率轉(zhuǎn)換器　　升壓跟隨器的優(yōu)點(diǎn) 　　傳統(tǒng)的升壓轉(zhuǎn)換器的固定輸出電壓要比線電壓的最大峰值高出許多。但是，由于可設(shè)計(jì)步降轉(zhuǎn)換器應(yīng)對電壓變化，所以并不
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凌華科技發(fā)表高端四軸運(yùn)動(dòng)控制卡

　　凌華科技推出高端四軸運(yùn)動(dòng)控制卡PCI-8154，提供四軸脈沖輸出，脈沖信號輸出頻率高達(dá)6.55MHz，可控制伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)及線性馬達(dá)。凌華PCI-8154軸控卡采用模塊化設(shè)計(jì)，除了運(yùn)動(dòng)控制功能，其它功能如分布式I/O控制、高速觸發(fā)信號輸出以及電子凸輪控制等，可通過使用凌華延伸子板得以實(shí)現(xiàn)。　　通過分布式I/O子板，用戶可以把集中式軸控與分布式I/O控制整合于一個(gè)控制器中。高速的觸發(fā)信號子板能夠提供高達(dá)2MHz的觸發(fā)信號，子板提供大量內(nèi)存空間，可儲(chǔ)存高達(dá)兩百萬個(gè)位置比較點(diǎn)，十分適合高端線性掃描的
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英飛凌推出全新16位實(shí)時(shí)信號控制器系列

　　英飛凌科技股份有限公司近日推出全新16位實(shí)時(shí)信號控制器系列，該系列控制器具備快速中斷響應(yīng)功能和面向工業(yè)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的上下文切換功能。全新的XE166實(shí)時(shí)信號控制器(RTSC)可同時(shí)控制多達(dá)4臺獨(dú)立的電機(jī)。　　XE166家族以C166S V2內(nèi)核為基礎(chǔ)。這種高性能RTSC產(chǎn)品集成了一個(gè)微控制器(MCU)，該微控制器將用于外設(shè)控制的16位C166內(nèi)核的優(yōu)勢和數(shù)字信號處理器(DSP)計(jì)算功能融合在一起。憑借80MHz的工作頻率以及每指令單周期的執(zhí)行速度，所有XE166器件都可提供80 MIPS的處理性能，是
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凌力爾特推出低靜態(tài)電流的同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3834/-1

　　凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出具有業(yè)界最低靜態(tài)電流的同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3834/-1。該器件在睡眠模式中僅吸收30uA電流, 因而非常適合于在“始終保持接通”的汽車系統(tǒng)或電池供電型設(shè)備 (此時(shí), 該系統(tǒng)處于“半運(yùn)行”狀態(tài))、或當(dāng)汽車引擎關(guān)閉時(shí)保存電池能量的應(yīng)用中。在停機(jī)模式，LTC3834/-1 僅消耗 4uA 電流。　　這個(gè)控制器是凌力爾特公司超低靜態(tài)電流 DC/DC 開關(guān)穩(wěn)壓控制器產(chǎn)品線最新增加的產(chǎn)品，該產(chǎn)品線有 20 多
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位置伺服系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理

　　位置伺服系統(tǒng)應(yīng)用很廣，例如數(shù)控機(jī)床中的兩個(gè)進(jìn)給軸(y軸和z軸)的驅(qū)動(dòng)；機(jī)器人的關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)；x-y記錄儀中筆的平面位置控制；攝、錄像機(jī)的磁鼓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；至于低速速率控制或?qū)λ矔r(shí)轉(zhuǎn)速有要求時(shí)，也必須采用位置伺服控制。顯然，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)很適合應(yīng)用于位置控制，但是在高頻響、高精度和低噪聲三方面，直流電動(dòng)機(jī)更具有明顯的優(yōu)越性。 1.經(jīng)典位置伺服系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 圖1 經(jīng)典位置伺服系統(tǒng) 　　圖1所示為傳統(tǒng)或經(jīng)典的位置伺服系統(tǒng)。圖中，旋轉(zhuǎn)式電位器與電動(dòng)機(jī)同軸，電位器的輸出電壓Vθ與位置成線性關(guān)系。位置傳感器是系統(tǒng)必不
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步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的工作原理及驅(qū)動(dòng)方法

　　步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是一種將電脈沖信號轉(zhuǎn)換成角位移或線位移的機(jī)電元件。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的輸入量是脈沖序列，輸出量則為相應(yīng)的增量位移或步進(jìn)運(yùn)動(dòng)。正常運(yùn)動(dòng)情況下，它每轉(zhuǎn)一周具有固定的步數(shù)；做連續(xù)步進(jìn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速與輸入脈沖的頻率保持嚴(yán)格的對應(yīng)關(guān)系，不受電壓波動(dòng)和負(fù)載變化的影響。由于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)能直接接受數(shù)字量的控制，所以特別適宜采用微機(jī)進(jìn)行控制。 1.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的種類　　目前常用的有三種步進(jìn)電動(dòng)機(jī)：　　(1)反應(yīng)式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)(VR)。反應(yīng)式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，步距角?。坏珓?dòng)態(tài)性能差。　　(2)
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基于模糊識別的高速公路交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　1 引言　　高速公路是連接大中城市的主干通道，在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用，保持高速公路良好的運(yùn)輸能力是管理部門面臨的挑戰(zhàn)。盡管高速公路的里程在不斷增加，卻仍然滿足不了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，大量的車流涌入高速公路，使得高速公路上也時(shí)常出現(xiàn)交通擁擠甚至堵塞的現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)交通阻塞時(shí)，高速公路通行能力極大地降低，已經(jīng)不能發(fā)揮其作為主干道的作用。　　為了更有效地利用高速公路，就應(yīng)該在出現(xiàn)擁擠和堵塞前采取措施，使高速公路始終處于交通流量最大的狀態(tài)。這就需要采集交通流數(shù)據(jù)并識別高速公路的運(yùn)行狀態(tài)，并
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Maxim推出串行接口按鍵開關(guān)控制器

　　Maxim推出MAX7359 2線式接口、低EMI按鍵開關(guān)控制器，可檢測多達(dá)64個(gè)按鍵的按下和彈起。為實(shí)現(xiàn)這一功能，MAX7359為每個(gè)按鍵的按下和彈起提供了獨(dú)立的代碼并保存于FIFO寄存器中，從而實(shí)現(xiàn)對多按鍵開關(guān)的監(jiān)視。為降低整體系統(tǒng)成本，MAX7359減輕了軟件開發(fā)的負(fù)荷，并集成了去抖電路，無需任何移位寄存器和RC濾波器。由于采用極具成本效率和易于使用的方案檢測多按鍵的按下和彈起，使得MAX7359對于智能電話鍵盤、游戲控制和其他任何需要多按鍵輸入檢測的便攜式應(yīng)用都非常理想。　　MAX7359
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嵌入式工業(yè)以太網(wǎng)控制方案的研究

一、引言　　對工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域而言，大量的智能設(shè)備可通過各種途徑連到Internet上，通過網(wǎng)絡(luò)相互傳遞信息和數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)智能化現(xiàn)場設(shè)備的功能自治性、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的高度分散性以及監(jiān)管控一體化。現(xiàn)場總線（FieldBus）就是順應(yīng)這一形勢發(fā)展起來的新技術(shù)?，F(xiàn)場總線的出現(xiàn)，標(biāo)志著工業(yè)控制技術(shù)領(lǐng)域又一新時(shí)代的開始。這一技術(shù)的發(fā)展，對實(shí)現(xiàn)面向設(shè)備的自動(dòng)化系統(tǒng)起到了
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RFID技術(shù)應(yīng)用于集裝箱領(lǐng)域的解決方案分析

1 引言射頻識別技術(shù)(RFID)以識別速度快、精度高、無需接觸、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)而受到集裝箱運(yùn)輸業(yè)的青睞，得到了快速發(fā)展。他逐漸被運(yùn)用到了交通運(yùn)輸，航空包裹的管理，后勤管理，生產(chǎn)線自動(dòng)控制，門禁管理，物料處理，醫(yī)療等領(lǐng)域。RFID技術(shù)在對托盤、集裝箱、運(yùn)輸車輛等方面的管理，對商品的標(biāo)識以及供應(yīng)鏈整體的管理的應(yīng)用都促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。電子標(biāo)簽具有讀取距離遠(yuǎn)(一般在20&nbs
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數(shù)據(jù)監(jiān)測模塊的實(shí)時(shí)性分析與設(shè)計(jì)

在分析實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測模塊實(shí)時(shí)性需求的基礎(chǔ)上，提出一個(gè)通用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測模塊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并闡述該模塊的軟件實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)采用MODBUS_RTU通信協(xié)議,采集各個(gè)監(jiān)測模塊的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),并在LCD上以圖形方式顯示系統(tǒng)運(yùn)行的情況。　　實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測是保證大中型旋轉(zhuǎn)機(jī)械安全運(yùn)行的重要手段。隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的日益提高，對旋轉(zhuǎn)機(jī)械的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測的實(shí)時(shí)性、可靠性也提出了更高的要求。　　筆者在S3C44B0上基于μC/OS-II進(jìn)行通用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測模塊的設(shè)
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基于IAPWS-IF97的高精度蒸汽流量儀表的研制

引言當(dāng)前多數(shù)智能儀表都采取了一定的流量補(bǔ)償技術(shù)，但補(bǔ)償?shù)臄?shù)學(xué)模型建立過程考慮并不十分周全，計(jì)量的準(zhǔn)確性仍然不高。本文針對這一情況，在蒸汽流量的測量中，以傳統(tǒng)的流量計(jì)量補(bǔ)償思想為基礎(chǔ)，利用MSP430單片機(jī)開發(fā)了以水和蒸汽熱力學(xué)工業(yè)
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基于CC2430的無線溫度檢測終端的設(shè)計(jì)

引言在現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，常常需要對環(huán)境溫度進(jìn)行檢測。傳統(tǒng)的方法往往費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，效率低下，不便應(yīng)用在對較大環(huán)境的溫度檢測中。本文設(shè)計(jì)了一種基于無線射頻技術(shù)的溫度檢測終端，它以RF(射頻)芯片CC2430為核心，在溫度傳感
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Fairchild推出采用SC-75封裝的MicroFET功率開關(guān)

　　飛兆半導(dǎo)體推出MicroFET功率開關(guān)產(chǎn)品FDMJ1023PZ和FDFMJ2P023Z，適用于充電、異步DC/DC和負(fù)載開關(guān)等低功耗 (<30V) 應(yīng)用。這些功率開關(guān)可在低至1.5V的柵級驅(qū)動(dòng)電壓下工作，同時(shí)提供較之于其它解決方案降低75% 的RDS(ON)和降低66% 的熱阻。FDMJ1023PZ和FDFMJ2P023Z采用飛兆半導(dǎo)體先進(jìn)的PowerTrench® 技術(shù)，封裝為2.0mm x 1.6mm SC-75，較3 x 3mm SSOT-6封裝及SC-70封裝體積分別減小65%
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工業(yè)控制介紹

工業(yè)控制自動(dòng)化主要包含三個(gè)層次，從下往上依次是基礎(chǔ)自動(dòng)化、過程自動(dòng)化和管理自動(dòng)化，其核心是基礎(chǔ)自動(dòng)化和過程自動(dòng)化。工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)將向有線和無線相結(jié)合方向發(fā)展計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線技術(shù)以及智能傳感器技術(shù)的結(jié)合，產(chǎn)生了“基于無線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器”的全新概念。這種基于無線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器使得工業(yè)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)能夠通過無線鏈路直接在網(wǎng)絡(luò)上傳輸、發(fā)布和共享。無線局域網(wǎng)技術(shù)能夠在工廠環(huán)境下， [ 查看詳細(xì) ]