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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 開放式現(xiàn)場總線cc-lin

開放式現(xiàn)場總線cc-lin 文章 進入開放式現(xiàn)場總線cc-lin技術社區(qū)

基于STM32的汽車空調調速模塊信號發(fā)生器的設計

  • 適應汽車電子技術的發(fā)展，根據(jù)汽車空調調速模塊生產中的測試需要，設計了一種支持多類型信號輸出的汽車空調調速模塊信號發(fā)生器?？芍С?V-10V分辨率0.1V的直流輸出;頻率10Hz-1000Hz，占空比0%-100%的PWM輸出;LIN-BUS總線輸出。涵蓋了目前主流的三種類型信號，具有輸出精度高、輸出穩(wěn)定、使用簡單的特點。根據(jù)實際需要，設計了測試和老化兩種工作模式，測試模式用于人工測試產品使用，老化模式用于產品老化實驗階段自動循環(huán)掃描輸出。
  • 關鍵字： DC  PWM  LIN  201509  

基于S12ZVL的AFS執(zhí)行控制器設計

  • 本文針對汽車前大燈隨動轉向系統(tǒng)控制，提出基于飛思卡爾S12ZVL的混合集成芯片解決方案。本文詳細描述汽車前大燈隨動轉向系統(tǒng)的軟硬件設計框圖，同時介紹基于飛思卡爾的LIN驅動包的控制器LIN通訊實現(xiàn)。
  • 關鍵字： 飛思卡爾  S12ZVL  AFS  LIN  控制器  201408  

示波器的LIN、CAN和FlexRay串行總線調試

  • 對于各種汽車子系統(tǒng)(例如舒適性控制系統(tǒng)、防盜鎖、傳動系統(tǒng)和引擎控制)之間的長距離串行通信和控制，CAN、LIN...
  • 關鍵字： 示波器  LIN  CAN  FlexRay  

安森美半導體集中式及分散式車門控制模塊方案

  • 　　據(jù)IC Insights預估，到2030年電子產品在汽車整車中的成本比重會占到50%。汽車電子的不斷發(fā)展，使得汽車的操控性、安全性、舒適性大大提高。然而隨著汽車電子設備的不斷增多，汽車系統(tǒng)設計復雜度也在不斷提升。以車門控制系統(tǒng)為例，車窗升降、車門開關、后視鏡折疊、水平與上下調節(jié)、電加熱、轉向燈、照地燈、安全燈、控制面板背景燈、按鍵、高級配置中的后視鏡電防眩目等，功能要求越來越多，設計越來越復雜。為應對日趨復雜的汽車車門控制設計，全球領先的半導體生產廠商安森美半導體提供了豐富的器件選型及系統(tǒng)解決方案。　
  • 關鍵字： IC  安森美  IVN  CAN  LIN  

局部互連網(wǎng)絡(LIN)收發(fā)器

  • OnSemi公司的NCV7425是全特性局部互連網(wǎng)絡(LIN)v2.1收發(fā)器，用在LIN協(xié)議控制器和物理總線間接口。器件還...
  • 關鍵字： 局部互連網(wǎng)絡  LIN  收發(fā)器  

LIN協(xié)議驅動器的關鍵技術及設計原理

  • 引言：LIN總線做為CAN總線的有效補充，在低端車身電子領域替代CAN總線，既能滿足功能要求，又能節(jié)約成本，在對成本更...
  • 關鍵字： LIN  協(xié)議驅動器  報文數(shù)據(jù)  

基于LIN總線電動車窗防夾系統(tǒng)的設計

  • 摘要 為達到電動車窗的安全性和快速響應要求，采用信號檢測技術設計了基于LIN總線的電動車窗防夾系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過霍爾傳感器檢測車窗玻璃的實時位置，選擇直流電機的電流變化作為障礙檢測判斷的主要指標，采用Freesc
  • 關鍵字： LIN  總線  電動車窗防  系統(tǒng)    

基于LIN總線的汽車后視鏡控制模塊設計

  • 摘要 以MC9S12DG128為主控單元、MM908E622為后視鏡單元，采用單主多從的總線控制方式，設計了一種基于LIN總線的汽車后視鏡控制模塊。主控單元以單片機MC9S12DG128為核心，通過LIN收發(fā)器MC33661實現(xiàn)對總線數(shù)據(jù)的收發(fā)，
  • 關鍵字： 控制  模塊  設計  后視鏡  汽車  LIN  總線  基于  

愛特梅爾推出小型LIN系列器件

  • 微控制器及觸摸技術解決方案的領導廠商愛特梅爾公司(Atmel? Corporation)宣布提供用于汽車開關掃描應用和車載環(huán)境照明控制的全新LIN系列器件，新器件ATA66415和ATA664251包含了其它競爭解決方案只能通過結合使用多個器件才能實現(xiàn)的廣泛的片上功能。
  • 關鍵字： 愛特梅爾  LIN  LED  

車內通信網(wǎng)絡標準FlexRay的功能和特性分析

  • FlexRay標準在車內通信網(wǎng)絡中具有較大優(yōu)勢和廣泛的潛在應用機會。本文詳細地介紹了FlexRay的數(shù)據(jù)速率、時鐘...
  • 關鍵字： 車內通信網(wǎng)絡標準  FlexRay  CAN  LIN  

基于LIN總線的汽車方向盤按鍵控制器的設計與實現(xiàn)

  • 人們在選購家用轎車時，對舒適性的要求在不斷提高，舒適性能已成為購車因素的一項重要指標。傳統(tǒng)的汽車方向盤只具備控制轉向和喇叭的功能，而隨著汽車車身電子的發(fā)展，方向盤上正逐漸集成許多用于控制其他功能的按鍵
  • 關鍵字： LIN  總線  汽車  方向    

汽車CAN/LIN網(wǎng)絡系統(tǒng)測試

  • 汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測試的關鍵是測試流程、測試標準和測試工具，掌握專業(yè)的總線分析和測試工具的使用技術，開發(fā)測試軟件并將它們應用到測試過程是對中國汽車廠家和汽車工程師的重大挑戰(zhàn)，本文介紹CAN/LIN總線設計、
  • 關鍵字： CAN  LIN  汽車  測試    

ADuC703x系列LIN波特率計算

  • 簡介　　本應用筆記旨在讓用戶熟悉用于ADI公司ADuC703x系列器件UART通信的除數(shù)值COMDIV0、COMDIV1和COMDIV2的計算。本應用筆記假定用戶熟悉本地互連網(wǎng)絡（LIN） 2.0規(guī)范?！　”疚姆譃橐韵氯糠郑骸　　?LIN幀報頭：
  • 關鍵字： ADuC  703x  703  LIN    

淺析一種LIN協(xié)議驅動器的原理及應用設計

  • 引言：LIN總線做為CAN總線的有效補充，在低端車身電子領域替代CAN總線，既能滿足功能要求，又能節(jié)約成本，在對成本更加敏感的國產車上得到大規(guī)模應用。不同于CAN總線有專門的協(xié)議驅動器，用戶不用管理底層的通信而直
  • 關鍵字： LIN  協(xié)議  驅動器  原理    

汽車LIN總線收發(fā)器ATA6628 /ATA6630

  • Atmel公司的ATA6628是全集成LIN總線收發(fā)器，兼容 LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標準。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩(wěn)壓器和視窗看門狗。ATA6630具有和ATA6628 相同的功能，但是它采用5V/50mA穩(wěn)壓器。穩(wěn)壓器可采用50mA的
  • 關鍵字： ATA  6628  6630  LIN    
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開放式現(xiàn)場總線cc-lin介紹

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