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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 微控制器(mcu)

TI推出采用微型封裝尺寸的MSP430 MCU

  • 　　日前，德州儀器?(TI)?宣布推出幾個采用微型封裝尺寸的最新超低功耗?MSP430??微控制器?(MCU)?系列，幫助開發(fā)人員節(jié)省寶貴的板級空間。除了?5?個提供微型封裝選項的現(xiàn)有?MSP430?MCU?系列之外，TI?基于?FRAM?的超低功耗?MSP430FR5738?以及基于閃存的?MSP430F51x2?MCU&nb
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Silicon Labs推出可簡化iOS配件設(shè)計的完整32位開發(fā)套件

  • 　　高性能模擬與混合信號IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon?Labs日前宣布推出全新的32位硬件和固件開發(fā)套件，設(shè)計旨在加速MFi(Made?for?iPod/iPhone/iPad)配件的設(shè)計并幫助產(chǎn)品制造商快速將產(chǎn)品推向市場。利用Silicon?Labs基于ARM??Cortex?-M3的SiM3U微控制器(MCU)，MFI-SIM3U1XX-DK開發(fā)套件支持全數(shù)字閃電(Lightning)連接器和協(xié)議棧。全新開發(fā)套件可適應(yīng)各種類型的iOS設(shè)備配件設(shè)計，這包括
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飛思卡爾推出專為汽車儀表板打造的業(yè)內(nèi)最高性能的MCU

  • 　　高端汽車儀表板往往包含多個外部組件，如主處理器、圖像單元、外部SRAM以及管理平視顯示器圖像變形和其他高級功能的專用電路。集成這些部件所帶來的成本和復(fù)雜性往往會阻礙該功能進(jìn)入高檔汽車市場?！　榱送苿痈叨似囀袌龅钠揭曪@示器和其他高級圖像功能向中端和經(jīng)濟(jì)級汽車市場引入，飛思卡爾半導(dǎo)體推出了一款三核單芯片解決方案。與市場上已有的儀表板MCU相比，該解決方案擁有高出其1.7倍的性能。這個高性能解決方案無需添加價格昂貴的額外處理器和存儲器芯片?！　〈送猓@款三核MAC57D5xx可在每個器件的三個內(nèi)核上采用
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業(yè)界最低功耗微控制器實現(xiàn)微型封裝帶來巨大優(yōu)勢

  • 　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出幾個采用微型封裝尺寸的最新超低功耗 MSP430? 微控制器 (MCU) 系列，幫助開發(fā)人員節(jié)省寶貴的板級空間。除了 5 個提供微型封裝選項的現(xiàn)有 MSP430 MCU 系列之外，TI 基于 FRAM 的超低功耗 MSP430FR5738 以及基于閃存的 MSP430F51x2 MCU&nb
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XILINX成立新的DSP部

  • 　　賽靈思公司(Xilinx,?Inc.)日前宣布成立專門的DSP部，以進(jìn)一步加強(qiáng)其對DSP市場的投入。Omid?Tahernia將擔(dān)任新成立的DSP部的副總裁兼總經(jīng)理。Omid?Tahernia是業(yè)界著名的摩托羅拉資深高級管理人員，在無線和移動系統(tǒng)開發(fā)方面有20多年的豐富經(jīng)驗，并且擁有13項專利?！　∽鰹橘愳`思高級管理團(tuán)隊的一員，Tahernia將負(fù)責(zé)DSP部的技術(shù)和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，從而使賽靈思FPGA進(jìn)一步滲透到目前DSP處理器尚未覆蓋到的20億美元的信號處理細(xì)分市場中。這一細(xì)
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豐田中研開發(fā)識別距離達(dá)80m的激光雷達(dá)

大陸全新駕駛輔助系統(tǒng)的核心訴求是：讀懂司機(jī)！

工程師解讀：消滅后視鏡，Tesla們還要熬過這些“山頭”

汽車影像技術(shù)的發(fā)展過程及未來目標(biāo)

TI針對MSP430推出免費數(shù)學(xué)函數(shù)庫擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)環(huán)境

  • 　　日前，德州儀器?(TI)?宣布針對其超低功耗?MSP430??微控制器?(MCU)?推出免費易用型數(shù)學(xué)函數(shù)庫的擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)環(huán)境，充分利用智能外設(shè)與優(yōu)化軟件減輕復(fù)雜數(shù)學(xué)指令的工作量。MSPMATHLIB?與?IQmathLib?軟件庫理想適用于定位跟蹤等性能與功耗都非常重要的應(yīng)用。現(xiàn)在我們可使用反正切函數(shù)通過?MSP430?MCU、加速器以及?IQmathLib?在極短的時間內(nèi)測
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智能硬件設(shè)計與應(yīng)用研討會在上海召開

  • 　　3月19日，2014年嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會主題討論會在上海華東師范大學(xué)召開。這是嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會第一次來到上海，但是并未“水土不服”。圍繞本次討論主題“CES2014給我們的啟示-智能硬件的設(shè)計與應(yīng)用”，50余位來自高校、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)的專家學(xué)者進(jìn)行了深入探討?！　?，華東師范大學(xué)的沈建華副教授就現(xiàn)階段智能硬件的問題和挑戰(zhàn)分享了他的觀點。他報告的題目是“IOT&IOE智能硬件的難點”。沈教授將智能硬件定義為“就是能接入互聯(lián)網(wǎng)的嵌入式設(shè)備”。從最初的PC互聯(lián)，逐步發(fā)展到如今的移動互聯(lián)，以及未來的物
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高效LED背光照明:汽車顯示器設(shè)計方案

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用情景詳解及發(fā)展趨勢探討

谷歌眼鏡推汽車專用平視應(yīng)用 能讓駕駛更安全

集成了安全性的硬件解決方案，為ASIL-D應(yīng)用提供支持

  • 　　根據(jù)定義，功能安全意味著不存在由于系統(tǒng)故障而造成的風(fēng)險。要大幅降低發(fā)生故障的風(fēng)險，關(guān)鍵是了解并評估可能發(fā)生的故障類型。這些故障可分
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微控制器(mcu)介紹

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