德州儀器（ti）文章進(jìn)入德州儀器（ti）技術(shù)社區(qū)

利用信號(hào)調(diào)節(jié)器的抗混淆濾波器，實(shí)現(xiàn)混合信號(hào)、多模態(tài)傳感器調(diào)節(jié)

引言一些傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器用于處理多個(gè)傳感元件的輸出。這種處理過(guò)程通常由多模態(tài)、混合信號(hào)調(diào)節(jié)器完成，它可以同時(shí)處理數(shù)個(gè)傳感元件的輸出。本文對(duì)這類傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器中抗混淆濾波器的工作情況進(jìn)行詳細(xì)分析。傳感
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物聯(lián)網(wǎng)（IoT）與智能手機(jī)間的低能耗和長(zhǎng)距離連接

　　廣袤無(wú)垠的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)作為機(jī)器和設(shè)備的幕后網(wǎng)絡(luò)為我們帶來(lái)了極大的便利性，而這項(xiàng)技術(shù)本身也正變得越來(lái)越智能。　　您也許已經(jīng)通過(guò)廣告看到，某些產(chǎn)品能夠允許用戶通過(guò)智能手機(jī)開(kāi)關(guān)門(mén)鎖或保障住宅安全。不過(guò)，試想一下，如果僅僅通過(guò)手機(jī)應(yīng)用就可以管理家庭自動(dòng)化、實(shí)現(xiàn)儀表計(jì)量和醫(yī)療監(jiān)控，并實(shí)時(shí)查看汽車系統(tǒng)，是不是有些未來(lái)世界的感覺(jué)?通過(guò)對(duì)于監(jiān)控傳感器、長(zhǎng)距離無(wú)線連接和云端的應(yīng)用，類似門(mén)、恒溫器和汽車等以往毫無(wú)“生命力”的物件現(xiàn)在正變得“聰明”起來(lái)。而德州儀器(T
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Keystone I以太網(wǎng)子系統(tǒng)調(diào)試手冊(cè)

Keystone I系列芯片(C6670，C6671，C6672，C6674，C6678， TCI6614)的以太網(wǎng)子系統(tǒng)可以劃分為三個(gè)功能實(shí)體：內(nèi)部Switch(SGMII Serdes/SGMII/EMAC/CPSW)，PA(包加速器)，SA(安全加速器)。該子系統(tǒng)因?yàn)榘淖幽K多，相對(duì)較為復(fù)雜，相關(guān)的四本用戶手冊(cè)內(nèi)容組織并不是很容易理解，不少用戶在開(kāi)發(fā)過(guò)程中都遇到了一些技術(shù)難題。本手冊(cè)總結(jié)實(shí)際應(yīng)用中遇到的部分典型的技術(shù)問(wèn)題和各種問(wèn)題的調(diào)試方法，同時(shí)也提供以太網(wǎng)子系統(tǒng)的各種實(shí)用配置和建議。對(duì)于具
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將Pico投影集成到緊湊型工業(yè)應(yīng)用的設(shè)計(jì)考量

投影顯示器的優(yōu)勢(shì)在于其靈活的物理規(guī)格。這種靈活性的早期示例發(fā)生在1942年，當(dāng)時(shí)英國(guó)皇家空軍制造出首個(gè)“平視顯示器” (HUD)，讓飛行員能夠直接在視線范圍內(nèi)看到雷達(dá)信息。該設(shè)計(jì)里程碑利用了投影顯示
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信號(hào)鏈基礎(chǔ)知識(shí)：用子系統(tǒng)過(guò)流檢測(cè)和監(jiān)視重新審視系統(tǒng)級(jí)管理

系統(tǒng)管理如果設(shè)計(jì)師想要盡可能地提高性能和用戶體驗(yàn)，那么管理系統(tǒng)的熱性能是現(xiàn)代電子系統(tǒng)中十分關(guān)鍵的內(nèi)容。隨著系統(tǒng)功能變得越來(lái)越強(qiáng)大，并且在很多情況下尺寸也越來(lái)越小，管理散熱系統(tǒng)配置已經(jīng)成為一項(xiàng)越來(lái)越具有
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理想的應(yīng)用于工業(yè)器具的遠(yuǎn)程溫度傳感器

遠(yuǎn)程溫度傳感器具有其它IC溫度傳感器所具有的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，其中包括線性響應(yīng)、無(wú)需校準(zhǔn)以及低功耗，因此非常適用于工業(yè)應(yīng)用。要理解遠(yuǎn)程溫度傳感器的概念以及與本地溫度傳感器的不同，首先要先來(lái)回顧一下溫度傳感器集成
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信號(hào)鏈基礎(chǔ)知識(shí)：工業(yè)市場(chǎng)過(guò)渡到3.3V CAN收發(fā)器

在過(guò)去幾十年間，控制器局域網(wǎng) (CAN) 應(yīng)用已經(jīng)從主要使用5V協(xié)議控制器轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟛糠职?.3V控制器。然而，5V CAN收發(fā)器的使用仍舊很普遍，所以經(jīng)?？吹?.3V控制器與5V收發(fā)器配對(duì)使用的CAN收發(fā)器應(yīng)用?？梢酝ㄟ^(guò)在特定
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野村證券：德州儀器或準(zhǔn)備參與收購(gòu)NXP

假設(shè)NXP被收購(gòu)，這將是一個(gè)波及全球芯片行業(yè)發(fā)生的整合部分，將徹底改變未來(lái)20年的行業(yè)發(fā)展格局。
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實(shí)現(xiàn)更高的性能和更強(qiáng)的隔離

　　在大多數(shù)汽車制造廠中，我們都能夠看到利用自動(dòng)機(jī)器人技術(shù)進(jìn)行負(fù)重托舉和部件組裝的身影。　　這種情況下，精度成為了一個(gè)十分關(guān)鍵的因素，因?yàn)殡姍C(jī)、機(jī)器人手臂、開(kāi)關(guān)和高壓設(shè)備都必須像交響樂(lè)一樣保持協(xié)調(diào)一致。然而，要在電氣嘈雜的環(huán)境中保持系統(tǒng)的零錯(cuò)誤卻不那么簡(jiǎn)單。目前，德州儀器(TI)已經(jīng)找到了針對(duì)工業(yè)噪聲的新方法，通過(guò)隔離、修飾和過(guò)濾，確保電機(jī)控制的精確度。　　憑借強(qiáng)化的隔離技術(shù)，TI能夠幫助設(shè)計(jì)人員打造高精度的系統(tǒng)，正如全新TI Design參考設(shè)計(jì)——具有電流、電壓和溫
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德州儀器推出業(yè)界首款應(yīng)用于嚴(yán)苛環(huán)境的4MB閃存器

2012 年 11 月 23 日，北京訊日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款應(yīng)用于嚴(yán)苛環(huán)境的高溫非易失性(nonvolatile)閃存器，該 SM28VLT32-HT 具有 4 MB 工作容量，
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德州儀器（TI）展示可用于新一代顯示解決方案的DLP技術(shù)方案

　　今天，在深圳召開(kāi)的2016年德州儀器(TI)(NASDAQ: TXN)DLP® 創(chuàng)新顯示應(yīng)用研討會(huì)上，TI展示了采用DLP技術(shù)的多種創(chuàng)新產(chǎn)品。應(yīng)用可編程的DLP技術(shù)，開(kāi)發(fā)人員可以非常便捷地完成從創(chuàng)意到最終產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化，創(chuàng)造新穎的企業(yè)、家庭和娛樂(lè)的顯示產(chǎn)品。從可穿戴顯示、無(wú)屏電視、機(jī)器人、交互式顯示到微型投影儀，DLP芯片組為中國(guó)的智能家居、企業(yè)、工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用提供了廣泛的系統(tǒng)解決方案。　　DLP Pico技術(shù)提升可穿戴及智能家居顯示應(yīng)用性能　　行業(yè)領(lǐng)先的TI DLP Pico&trad
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德州儀器助力“互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5打造創(chuàng)新型數(shù)字化駕駛體驗(yàn)

　　日前，上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)在2016北京汽車展覽會(huì)上隆重推出了業(yè)界首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5，而就在近日，這款憑借互聯(lián)網(wǎng)“黑科技”和領(lǐng)先智能操作系統(tǒng)的 SUV 在天貓汽車交易平臺(tái)上又掀起了一場(chǎng)搶購(gòu)熱潮。采用 TI “Jacinto 6”信息娛樂(lè)處理器系列的榮威 RX5能夠?yàn)轳{駛員提供眾多的全新云端特性、定制化數(shù)據(jù)和語(yǔ)音控制服務(wù)。此外，這也是業(yè)界首個(gè)支持互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的信息高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(InfoADAS)。　　相較于傳統(tǒng)的
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英飛凌領(lǐng)跑功率半導(dǎo)體市場(chǎng)，誰(shuí)不服？

　　據(jù)iHS報(bào)道，英飛凌現(xiàn)在在功率半導(dǎo)體的每個(gè)板塊都形成了統(tǒng)治地位。　　去年，在功率半導(dǎo)體的總體排名中，英飛凌將德州儀器擠下老大位置，同時(shí)從三菱那里奪下電源模塊的No.1，這要?dú)w功于英飛凌對(duì)IR的收購(gòu)，后者很多年來(lái)都是分立器件的領(lǐng)先供應(yīng)商。　　iHS的數(shù)據(jù)顯示，2015年分立器件市場(chǎng)大跌10.1%，模塊應(yīng)收下降11.4%，功率IC增長(zhǎng)了4.5%。　　總體來(lái)說(shuō)，功率半導(dǎo)體下降了2.6%，2015年市場(chǎng)容量為340億美元。　　排名第一的玩家，英飛凌的市占率為12%，第二位的德州儀器為11%，第
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從農(nóng)作物到商店貨架，近紅外光譜分析的應(yīng)用前景一片光明

　　近紅外(NIR)光譜儀雖然已經(jīng)問(wèn)世60 年之久，但它在測(cè)量不同材料的能量反射或者透射方面的重要性卻鮮少被人認(rèn)可。　　NIR 光譜儀可幫助一系列產(chǎn)業(yè)(包括農(nóng)業(yè)、法醫(yī)學(xué)、醫(yī)藥、石油及醫(yī)療保健等等)確定某種物質(zhì)的分子“指紋”。　　在過(guò)去的60年里，NIR 光譜儀技術(shù)取得了巨大的進(jìn)步。盡管早期的設(shè)備復(fù)雜煩瑣且使用范圍局限于實(shí)驗(yàn)室，但現(xiàn)在的NIR光譜儀則利用了微處理器控制、高精度 A/D 采樣和具有統(tǒng)計(jì)分析能力的計(jì)算機(jī)化光譜計(jì)算，可在多種不同的場(chǎng)所快速獲得測(cè)量結(jié)果。　　現(xiàn)
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德州儀器同步降壓DC/DC穩(wěn)壓器可消除汽車應(yīng)用中的開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)振鈴

　　德州儀器(TI)近日推出了兩款36-V, 2.1-MHz同步降壓穩(wěn)壓器，可消除開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)的振鈴，以減少電磁干擾(EMI)、提高功率密度，并確保在高壓降條件下正常運(yùn)行。此次推出的2.5-A LM53625-Q1和3.5-A LM53635-Q1穩(wěn)壓器可用于多種高壓DC/DC降壓應(yīng)用，如：汽車信息娛樂(lè)、高端集群系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和車身供電系統(tǒng)等?？蓾?rùn)濕側(cè)翼封裝可提供光學(xué)檢驗(yàn)，從而降低制造成本。同時(shí)使用此類穩(wěn)壓轉(zhuǎn)換器及德州儀器WEBENCH® Automotive Design工具，工
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