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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 德州儀器（ti）

德州儀器（ti） 文章 進入德州儀器（ti）技術社區(qū)

以霍爾效應電流傳感器創(chuàng)新簡化高電壓感測

  • 在電動車（EV）充電和太陽能逆變器系統(tǒng)中，電流傳感器會透過監(jiān)測分流電阻器中的壓降，或是流過導體電流所產(chǎn)生的磁場來量測電流。這些高壓系統(tǒng)使用電流信息來控制與監(jiān)測電源轉換、充電與放電?；魻栃头至魇诫娏鱾鞲衅魇切枰娏鞲袦y的最常用技術之一。但目前在高壓應用中的霍爾效應傳感器使用仍存在許多問題。本文探討各種拓撲的選擇考慮，并特別說明能在高壓應用中實現(xiàn)霍爾效應電流傳感器使用，進而簡化電流感測的電流創(chuàng)新。  圖一 : 霍爾效應和分流式電流傳感器是需要電流感測的最常用技術之一。（source：德州儀器）分
  • 關鍵字： 霍爾效應  電流傳感器  高電壓感測  德州儀器  

低 IQ技術無需犧牲系統(tǒng)性能即可延長電池續(xù)航力

  • 隨著全球采用電池供電的情況高于以往，對更佳且更平價電池和電池組的需求也同樣在飆升。雖然電池制造商紛紛采用新的化學物質與更小的電池組，因此對功率需求帶來了全新且復雜的限制，不過基礎功能依然不變：現(xiàn)今電池必須具備最長的運作時間與更長的保存壽命，且無需犧牲系統(tǒng)性能。 圖一 : 現(xiàn)今電池必須具備更長的運作時間與保存壽命，并且無需犧牲系統(tǒng)性能。低待機功率、快速響應時間、外型尺寸小巧若要降低功耗，優(yōu)先要務是將靜態(tài)電流（IQ）降至最低，如此還可延長電池續(xù)航力。所謂裝置的 IQ，就是在待機模式或輕負載運作時從電
  • 關鍵字： 低 IQ  電池續(xù)航  TPS37-Q1  德州儀器  

高度集成的嵌入式處理器如何推動工業(yè)機器人的發(fā)展

  • 隨著半導體技術的進步，以及對更智能、更安全和更高效系統(tǒng)的需求不斷增長，工業(yè)機器人最近幾年經(jīng)歷了一場顯著的變革。這場變革的核心是使用先進的嵌入式處理器，這種處理器采用片上系統(tǒng) (SoC) 架構，集成了包括外設和硬件加速器在內的各種元件。這些處理器在增強工業(yè)機器人的功能方面發(fā)揮著至關重要的作用，使它們能夠精準、快速和可靠地執(zhí)行任務。本文中，我們將深入探討高度集成的嵌入式處理器在推動工業(yè)機器人發(fā)展方面發(fā)揮的作用。工業(yè)機器人和嵌入式處理器簡介工業(yè)機器人是指在工業(yè)環(huán)境中用于執(zhí)行各種任務的自動化機器，如鉸接式機械臂（
  • 關鍵字： 嵌入式處理器  工業(yè)機器人  德州儀器  

德州儀器：助力平衡智能可穿戴設備尺寸與性能

  • 隨著科技的快速發(fā)展，可穿戴設備已經(jīng)深入到我們生活的方方面面，成為了我們生活中不可或缺的一部分。然而，可穿戴設備的普及和發(fā)展對成本、尺寸和性能提出了嚴苛的要求。德州儀器，作為半導體行業(yè)的佼佼者，憑借其在可穿戴邊緣智能技術及產(chǎn)品市場的深厚積累和創(chuàng)新實力，為可穿戴設備的發(fā)展提供了強有力的支持。成本和尺寸，一直是可穿戴設備的關鍵需求。如何在保證性能的前提下，用更低的成本和更小的尺寸，提供更多的應用體驗，是每個可穿戴設備方案提供商都需要面對的難題。1 小型化是可穿戴必然趨勢成本和尺寸，一直是可穿戴設備的關鍵需求。如
  • 關鍵字： 202404  德州儀器  智能可穿戴設備  可穿戴  

微型隔離式直流/直流模塊如何實現(xiàn)更高的功率密度

  • 一種優(yōu)化汽車或工業(yè)設計的策略是縮小電源單元的尺寸，通過減少物理材料和分立元件的數(shù)量，在系統(tǒng)級別節(jié)省成本。
  • 關鍵字： 直流/直流模塊  德州儀器  

德州儀器計劃大規(guī)模將GaN芯片生產(chǎn)由6英寸轉換成8英寸

  • 根據(jù)韓國媒體THE ELEC的報導，模擬芯片大廠德州儀器(TI)的一位高層表示，該公司正在將其多個晶圓廠生產(chǎn)的6英寸氮化鎵(GaN)芯片，轉移到8英寸晶圓廠來生產(chǎn)。報導指出，德州儀器韓國公司經(jīng)理Jerome Shin在首爾舉行的新聞發(fā)布會上表示，德州儀器正在達拉斯和日本會津準備興建8英寸晶圓廠，這將使其能夠提供更具價格競爭力的GaN芯片JeromeShin指出，人們普遍認為GaN芯片比碳化硅(SiC)芯片更昂貴，但這種看法自2022年以來發(fā)生了轉變。因為德州儀器正在將其生產(chǎn)由6英寸晶圓廠轉換為8英寸晶圓廠
  • 關鍵字： 德州儀器  氮化鎵  模擬芯片  

德州儀器(TI)將攜先進技術亮相2024國際嵌入式展(Embedded World)

  • 德州儀器 (TI)近日宣布，即將在4月9日至11日于德國紐倫堡舉行的國際嵌入式展上展示新款嵌入式處理和連接產(chǎn)品，賦能更安全、更智能、更可持續(xù)的未來。歡迎各位蒞臨3A展廳131號德州儀器展位，屆時將會展示機器人、可再生能源和電動汽車等應用領域的最新進展。德州儀器嵌入式處理業(yè)務部高級副總裁 Amichai Ron 表示：“嵌入式處理領域的進步正在重新定義全球工業(yè)及汽車應用的潛力。無論是機械臂、軟件定義汽車還是儲能系統(tǒng)，大量的子系統(tǒng)和功能正在實現(xiàn)比以往更多的傳感、電機控制、通信和邊緣 AI 能力。”利用產(chǎn)品和技
  • 關鍵字： 德州儀器  國際嵌入式展  Embedded World  

德州儀器：突破傳統(tǒng)電源設計功率密度

  • 在今日的科技領域中，電源設計的重要性不言而喻。如何在有限的空間內實現(xiàn)更高的功率，提供卓越的功率密度，一直是工程師們面臨的關鍵挑戰(zhàn)。在這個技術痛點下，德州儀器在3月6日召開了新品發(fā)布會，推出兩款全新的功率轉換器件產(chǎn)品系列，不僅將幫助工程師們突破電源設計的極限，更將為他們帶來前所未有的創(chuàng)新體驗。據(jù)了解，德州儀器此次發(fā)布的兩個全新產(chǎn)品系列，分別是采用熱增強封裝技術的100V GaN功率級，以及業(yè)界超小型1.5W隔離式直流/直流模塊。這兩款產(chǎn)品以其卓越的性能和出色的設計，為汽車和工業(yè)應用提供了全新的解決方案。業(yè)界
  • 關鍵字： 德州儀器  電源設計  功率密度  

德州儀器：32位MCU領域的創(chuàng)新之旅

  • 隨著科技的飛速發(fā)展，微控制器（MCU）作為嵌入式系統(tǒng)的核心組件，正經(jīng)歷著前所未有的變革。在這場變革中，德州儀器（TI）以其前瞻性的視野和強大的技術實力，不斷推動著MCU領域的發(fā)展。1 32位MCU的崛起之路近年來，32位MCU在市場中逐漸占據(jù)主導地位，而傳統(tǒng)的8位和16位MCU的應用則在某種程度上呈現(xiàn)出減少的趨勢。這一趨勢的出現(xiàn)主要得益于32位MCU可以提供更優(yōu)秀的射頻和低功耗表現(xiàn)，以及更豐富的功能和擴展性，能夠幫助終端產(chǎn)品提高性能、降低功耗、增加集成度和安全性，以適應更多的智能化、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)控制等應用
  • 關鍵字： 202403  德州儀器  32位  MCU  

毫米波傳感器支持的閃存型號

德州儀器全新產(chǎn)品系列不斷突破電源設計極限，助力工程師實現(xiàn)卓越的功率密度

  • 新聞亮點：·?????? 采用熱增強封裝技術的 100V GaN 功率級，可將解決方案尺寸縮小 40% 以上，提高功率效率，并將開關損耗降低 50%?！?????? 業(yè)界超小型 1.5W 隔離式直流/直流模塊可為汽車和工業(yè)應用提供比之前高八倍以上的功率密度。?中國上海（2024 年 3 月 6 日）– 德州儀器 (TI)（NASDAQ 代碼：TXN）今日推出兩個全新的功率轉換器
  • 關鍵字： 德州儀器  電源設計  功率密度  

HUD：發(fā)展?jié)摿薮?，DLP技術讓未來駕駛一目了然

  • 隨著，HUD（平視顯示器）技術的不斷發(fā)展，HUD的成本已經(jīng)越來越低，車用HUD已經(jīng)不再是前幾年高端車的配置，而是越來越多的普遍化、平價化。業(yè)界對HUD在智能座艙中的未來發(fā)展持有高度期待。HUD是Heads Up Display的縮寫，意為：抬頭顯示儀，是通過將車速、油耗、發(fā)動機轉速等重要的行車信息實時顯示在前擋風玻璃上，避免因駕駛員低頭、轉移視線等帶來一系列安全隱患的一套顯示系統(tǒng)。 HUD產(chǎn)品概況目前市場上存在的HUD系統(tǒng)主要有C-HUD、W-HUD和AR-HUD三種類型。C-HUD（組合式平視
  • 關鍵字： HUD  德州儀器  DLP  

你準備好迎接新興汽車雷達衛(wèi)星架構了嗎?

  • 隨著全球新車安全評鑒協(xié)會的安全等級和法規(guī)對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自適應巡航控制 (ACC) 和高級車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實現(xiàn)更高水平的自動駕駛。為了支持這些功能并滿足安全法規(guī)，汽車周圍的雷達傳感器的數(shù)量正在增加。不斷發(fā)展演進的汽車架構汽車系統(tǒng)設計人員解決 ADAS 功能實現(xiàn)問題的一個方法是重新考慮電氣和電子系統(tǒng)架構的結構和集成。如今的典型架構
  • 關鍵字： 汽車雷達衛(wèi)星架構  汽車雷達衛(wèi)星  衛(wèi)星架構  德州儀器  

有助于強化電網(wǎng)的電池管理技術

  • 要點?   電網(wǎng)在設計之初沒有考慮到新的電力需求和供應類型。?   電池儲能系統(tǒng)是改造和保護電網(wǎng)的關鍵。?   電池管理和高壓半導體方面的創(chuàng)新有助于電網(wǎng)充分利用電池儲能。隨著電動汽車 (EV) 的日益普及以及向更多可再生能源的過渡，我們一個多世紀以來對化石燃料的依賴正在降低。越來越多的電力公司轉而使用太陽能電池板和風力渦輪機（而不是天然氣渦輪機）發(fā)電，從而為電動汽車充電，并為我們的家庭和企業(yè)供電。這些趨勢使我們距離可持續(xù)能源的未來又近了一步。這些
  • 關鍵字： 強化電網(wǎng)  電池管理技術  德州儀器  

德州儀器：引領汽車安全與智能化的新篇章

  • 2024年1月9日CES 2023上，德州儀器推出了一系列旨在提高汽車安全性和智能性的新產(chǎn)品，其中包括一款先進的單芯片雷達傳感器和兩個新的驅動器芯片。這些產(chǎn)品的推出，標志著汽車行業(yè)在技術創(chuàng)新方面取得了新的進展，也為實現(xiàn)更高級別的自動駕駛提供了更多可能性。 衛(wèi)星架構雷達傳感器首先來談談這款先進的單芯片雷達傳感器AWR2544，它采用了衛(wèi)星雷達架構的優(yōu)化設計，使得AWR2544在性能上具有顯著優(yōu)勢。它還可以與多種不同類型的雷達傳感器配合使用，以滿足角雷達、前雷達、成像雷達、側雷達和后雷達系統(tǒng)的需求。
  • 關鍵字： 德州儀器  汽車電子  雷達  傳感器  
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德州儀器（ti）介紹

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